изготовление фаркопа

[Константин Малюк]

Доброго времени суток коллеги. Кто нибудь заморачивался изготовлением фаркопа. Я имел такой опыт на ЛР дискавери 3, но повыделываться пришлось изрядно. Сейчас возникла подобная потребность на Э2. Хотел бы себе задачу облегчить если есть у кого какие наработки по данному вопросу

[Chicha66]

А у тебя дырки под шар штатной разве нету? В чём проблема заключается-то?

[Константин Малюк]

А у тебя дырки под шар штатной разве нету? В чём проблема заключается-то?

Под бампером на поперечине рамы два отверстия. А квадрата под вставыш штатного шара нет, если ты это имеешь ввиду

[Scorpovod_34]

Константин Малюк,  у нас в бамперах есть штатный фаркоп. Там под пластиковой заглушкой есть отверстие под шар.
Поспрашивай на разборках фаркоп ( только не тот что в бампере,а обычный) ,я бы свой продал,но на другую машину примерить хочу.

Так же была мысля, изготовить на заводе фаркоп на бампер.

[Chicha66]

квадрата под вставыш штатного шара нет, если ты это имеешь ввиду

Я имел ввиду ступеньку на заднем бампере. Она облицована пластмассовой накладкой, а посередине круглая заглушка.
...и добавил: У меня есть один фаркоп, но он сделан под площадку Э1 и прикручивается снизу. Форма площадка отличается от нашей.

[Константин Малюк]

Я имел ввиду ступеньку на заднем бампере. Она облицована пластмассовой накладкой, а посередине круглая заглушка.
...и добавил: У меня есть один фаркоп, но он сделан под площадку Э1 и прикручивается снизу. Форма площадка отличается от нашей.

[

А там что то есть? Надо глянуть

[anics]

У меня другой бампер и другой фаркоп (дилерский). Крепится на раму в те же отверстия что и крепление бампера:

[Scorpovod_34]

anics,  у меня как раз такой же 

[Константин Малюк]

Константин Малюк,  у нас в бамперах есть штатный фаркоп. Там под пластиковой заглушкой есть отверстие под шар.
Поспрашивай на разборках фаркоп ( только не тот что в бампере,а обычный) ,я бы свой продал,но на другую машину примерить хочу.

Так же была мысля, изготовить на заводе фаркоп на бампер.

Да че то отверстие то в бампере хиловатое. Выдержит?

[Виталий К.]

Да че то отверстие то в бампере хиловатое. Выдержит?

Я при помощи этого фаркопа, форд мондео ,засевшего четырьмя колёсами в песке по самые пороги, вытащил. С отверстием ничего не случилось

[uits]

Я при помощи этого фаркопа, форд мондео ,засевшего четырьмя колёсами в песке по самые пороги, вытащил. С отверстием ничего не случилось

Аналогично. Только я любил стоковым бампером тягать крузаки из болота дин. тросом (рывком, как положено). Подтверждаю, с отверстием и правда ничего не случалось, да и случиться не могло. А вот итог был стандартный - гнутые крепления бампера (хлипкие они у нас).

to Константин Малюк: если у тебя прицеп низкий и эксп не лифтован, тогда сваять прицепное придется как на фото у Николая.
Если прицеп достаточно высокий (колеса стоят как положено - на R16), то просто в стандартное отверстие шар ставь. Так прицеп в уровень будет. И не волнуйся, все там выдержит - тебе же не 5 тонн возить.
Если эксп у тебя лифтован, то проще поставить швеллер между рамой. Там у нас как раз есть место между бампером и запаской - загляни, сам увидишь. Плюсы от усиления кормы, уверен тебе и так понятны. Потом выведешь квадрат под шар на нужную высоту (конкретно под уровень прицепного твоего прицепа). Так ты сможешь избежать проблем с занижением угла заднего свеса и, при необходимости, в любой момент вынуть из квадрата шар.

[Константин Малюк]

Аналогично. Только я любил стоковым бампером тягать крузаки из болота дин. тросом (рывком, как положено). Подтверждаю, с отверстием и правда ничего не случалось, да и случиться не могло. А вот итог был стандартный - гнутые крепления бампера (хлипкие они у нас).

to Константин Малюк: если у тебя прицеп низкий и эксп не лифтован, тогда сваять прицепное придется как на фото у Николая.
Если прицеп достаточно высокий (колеса стоят как положено - на R16), то просто в стандартное отверстие шар ставь. Так прицеп в уровень будет. И не волнуйся, все там выдержит - тебе же не 5 тонн возить.
Если эксп у тебя лифтован, то проще поставить швеллер между рамой. Там у нас как раз есть место между бампером и запаской - загляни, сам увидишь. Плюсы от усиления кормы, уверен тебе и так понятны. Потом выведешь квадрат под шар на нужную высоту (конкретно под уровень прицепного твоего прицепа). Так ты сможешь избежать проблем с занижением угла заднего свеса и, при необходимости, в любой момент вынуть из квадрата шар.

буду смотреть. как сделаю выложу инфу

[ivan-efremov]

Константин Малюк, ну чего там с фаркопом то ?

[Константин Малюк]

а пока ничего. руки не доходят