собираюсь менять масла

[furrmurr]

Хорошего всем настроения.
Собираюсь менять масла.
Авто автомат коробка 4,0 двиг.
Вычитал в руководстве по эксплуатации что надо в мотор лить 10в40 , хотя всегда лил 5в30, мол из за того что двиг. старый надо лить полусинтетику.
Теперь думаю может полусинтетику залить ?
Надо ли менять смазку в мостах?
Надо ли масло в автом. коробке менять ?
Нужно ли масло в раздатке менять ?
Снимать ли бак и менять ли фильтр топливный?
Ничего проблем не приносит, едет машина на ура.
Живу не в России в Эстонии, так что с маслами фильтрами и тд проблем нет .
Подскажите люди знающие , ах да забыл сказать , что один гидрокомпенсатор как швейная машинка стучит , поможет ли замена масла ? Записан на тридцатое , так что время пока есть советуйте , не проходите мимо . И вообще кто с жижами может опытом поделиться подсказывайте , я потом все механикам передам.

[vladvo]

Живу не в России в Эстонии, так что с маслами фильтрами и тд проблем нет .

Везет вам. А мы-то тут, в загнивающей России, маргарин с водой разводим и в двигатели заливаем.
По теме. Масло в мостах и раздатке стоит поменять. Насчет коробки - проверить уровень и посмотреть/понюхать/пощупать состояние масла. Если нормальное - не менять. На уже побегавших коробках неоднозначный результат замены может быть.

[furrmurr]

Я просто неоднократно читал что мол в России не найти американского ничего, ни масла ни запчастей, все колхозят , поэтому тут и тема такая есть колхоз.

[клапан]

А ещё у нас медведи по улицам ходят и шапки-ушанки с прохожих снимают!
Кстати, ваши эстонские умельцы могут в большей степени делать подделки

[furrmurr]

Стоит ли на 10в40 переходить ?

[клапан]

я на таком катаю.

[Степаныч]

Живу не в России в Эстонии, так что с маслами фильтрами и тд проблем нет

Живу не в Эстонии, а в России, так что с маслами, фильтрами и т.д. у меня тоже проблем нет.

[Гаврик]

5в30- нормальное масло,  по расчётным нагрузкам.  Переходить на 10в40 смысла не вижу.  Компенсатору одна фига,  не поможете.  Есть возможность и желание- в мостах масло меняйте, хуже не будет.  Если у Вас задний редуктор с LSD- в масло нужна соответствующая пртсадка,  либо масло уже с этой присадкой. Про коробку Вам сказали верно. Но я бы поменял.
Для замены топливного фильтра бак снимать не нужно.  Этот фильтр у нас- внешний.  Расположен на левом хребте рамы с внутренней стороны.  Меняйте на здоровье.  Машина только спасибо скажет.  А в баке сетка,  т.н. фильтр грубой очистки.  Если нет показаний к её замене,  то и лезть туда не нужно.
Ещё,  для полного успокоения можно поменять АТФку в раздатке и гидроусилителе.

[АГРО47]

  Топл. фильтр...

[furrmurr]

Спасибо друзья.

Я если честно знал про топливный фильтр, что он на раме , под водителем.

Я неправильно выразился наверное, хотел раздельно оох , писал на веселе.
Не работет показатель топлива вот думал бак снимать, и проверить топл, насос.

Стоит ли менять фильтр топливный думал спросить как отдельный вопрос.
 ну ладно , спасибо всем.
 Гаврик лучше всех и конструктивнее отвечает , ему отдельное спасибо.Всегда с нетерпением жду его ответов.

[клапан]

 Гаврик лучше всех и конструктивнее отвечает

кто бы сомневался!

[Гаврик]

Хвалите меня,  хвалите! 
И да,  если не работает топливный показометр,  то для начала проверить бы проводку.  Да и сам прибор тоже…  А уже после снимать бак. При определённой сноровке,  годном инструменте и подходящем месте дело не такое уж и трудное. 
Заодно и бак можно от накопившегося киккоза вычистить. 

[Dancer]

Гаврик, а что посоветуешь булькнуть в мосты и раздатку? Бренд, вязкость, количество?

[Гаврик]

Задний мост с LSD?

[Dancer]

Да, ты прав, самоблокирующийся