Кто нибудь отключал режим работы раздатки Auto

[Шутник]

Иногда зимой хочется ездить только на заднем, но  передок подключается не зависимо от моих желаний

Есть легкий способ убрать данную опцию  ?  кроме отключения датчика скорости в заднем мосту

[Vasko]

Говорят, можно. Вроде надо от блока управления раздаткой перерезать управляющий провод (в разрыв поставить выключатель) режим авто не будет работать, но будет выдавать ошибку...

[uits]

Иногда зимой хочется ездить только на заднем

Ну ты и Шутник     Обычно такое желание только летом возникает, а зимой всегда хочется, если и не полного привода, то хотя-бы режима авто.

Есть легкий способ убрать данную опцию  ?

Коллега выше правильно сказал на счет знаменитого коричневого провода.
По поводу ошибки конкретно на твой год не скажу, но вроде не должно ее быть.
Здесь все подробно расписано:     http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=149388

[ххалександрхх]

А режима "только зад" что нет ?

[uits]

А режима "только зад" что нет ?

Неа - с 97гг у них, в отличии от нас, с авто начинается (авто-хай-лоу).
Но реализовать недолго - было бы желание.

[Шутник]

с ошибкой ездить не комильфо )

[uits]

с ошибкой ездить не комильфо )

Впервые слышу об ошибке. Насколько помню, коричневый провод идет на клатч, и его несработка никак не отслеживается реле тод. Какая именно ошибка вылезет?
Не поленись - посмотри ссылку что я кинул, ну и syst wiring diagrams на свой год глянь - там реально ничего сложного в доработке нет.
На твой год можно кнопку вообще под руку вывести - эт на наши года посложнее - нам приходится ее прятать (или блокиратор ставить), чтоб не было случайного нажатия на асфальте (эт при включении у нас режима хай).

[Chicha66]

Насколько помню, коричневый провод идет на клатч, и его несработка никак не отслеживается реле тод.

В режиме авто сработка связана с датчиками скорости выходных валов раздатки, а это основной обычный режим. Соответственно, если в цепи магнита будет обрыв, ошибочка может вылезти. На 2000ом могут ещё и датчики абс подвязаны быть к работе этой системы. Так что смотреть схемы надо.

[uits]

если в цепи магнита будет обрыв, ошибочка может вылезти.

Если склероз не изменяет, тод не отслеживает по силовой части сработку. Там ведь всего 4 провода: плюс, минус, на клатч и управляющий с джема. Вот если дернуть управляющий, то возможно мозг что-то и увидит. А так вряд-ли.
Правда есть там еще отвод с клатча на реле управления движком раздатки, но он кажется идет через диод, включенной с обратной полярностью, и мозг через него тоже ничего не увидит.
Посмотрел еще раз инструкцию по модернизации из второго поста. Я конечно все 19 страниц не осилил, но не нашел ничего про ошибку.
Кстати, Роман тему по переделке создавал (прибита на самом верху в разделе), надо бы ее дополнить ссылкой с амерофорума, чтоб у коллег была полная информация по переделке, на все года выпуска.

[ASV]

Мы и без янки все это проходили, смотрите в разделе Э4 (все на родном языке  ). Нагрузку надо вешать около 3 Ом (думаю сопротивление обмотки катушки такое же) и ошибок не будет.

[Cactus26]

От такой переделки ещё польза есть - пониженный ряд без блокировки. На крутых серпантинах очень выручает.