букет ошибок - решено

[goblin]

Здравствуйте клубни!
Вчера, радуясь грозе и отъезжая с работы - вдруг мой верный друг заглох. Когда перезапустился то поимел вот такой букетик:


нижняя ошибка p0443. Cоответственно сбросы ошибок и передергивания/продувания клемм не возымели эффекта(( Неужели это все могло так разом помереть((? Или есть первопричина и ошибки "зависимые"? Может кто сталкивался?

[ASV]

Такой букет может указывать на утечку воздуха через вакуумные шланги системы EGR и EVAP. Прежде, чем искать другие причины я бы посмотрел все вакуумные  шланги.

[goblin]

спасибо за совет. Обязательно посмотрю. Еще есть старенький но живой egr, правда не знаю смогу ли перекинут его сам((.

[ASV]

Вряд-ли виноват сам клапан.  Если все шланги целы и утечки нет, то второй шаг - искать неисправность электропроводки. 

[goblin]

странно - но  с этой кучей ошибок двигатель стал работать лучше чем до))

[KONSTANTIN]

однако в старенький ЕГР подуть нужно и соснуть- как там поживают клапан и мембрана? и катушку на соленоиде ЕГР проверить-щелкает?
...и добавил:

Вряд-ли виноват сам клапан.  Если все шланги целы и утечки нет, то второй шаг - искать неисправность электропроводки. 

На удивление легко!

[goblin]

Не, клапан тот старый точно жив - была проблемка - грешил на него и поменял на новый оригинальный, но выяснилось, что "дело было не в бобине"))) Только вот обидно, что новая оригинальная запчасть похоже сдохла чуть более чем за год((
Да и весь этот букет ошибок добавляется уже на запущенном ДВС, а вот если просто включить зажигание - то сразу вспыхивает p0403, что еще более развеивает сомнения.

[ASV]

а вот если просто включить зажигание - то сразу вспыхивает p0403,

Это электрика, ищите плохие, окислившиеся контакты или подгоревшие жгуты проводов. Вспоминайте, на кануне появления ошибок ни где под капотом не лазили, работы может какие проводили?

[goblin]

под капот уже месяца два не лазили)) В момент появления ошибки была остановка на обед в макдональдсе)) Что тоже санкции))?
На как я понимаю обрыв и КЗ могут быть и внутри клапана - проводке полазил, все разъемы какие нашел передернул и осмотрел, ничего криминального. Надеюсь, что точки врезки ГБО в электрику не поплыли((( а то вскрывать жгуты ну совсем не айс((

[ASV]

От санкций больше шума, чем неприятностей    проверяйте проводку.
...и добавил: Точки врезки - как вариант. Чтоб все жгуты не разматывать, лучше прозвонить. Схемы есть?

[goblin]

Схемы найду))часть точно есть

[ASV]

Надо прозвонить 6-и пиновый раз'ем ЕГР.
 Раз'еденить раз'ем, вкл зажигание, измерить напряжение между пин1 со стороны жгута РСМ и массой, должно быть напряжение АКБ.
 Выкл зажиг, измерить сопротивление пин1и пин4 со стороны ЕГР, должно быть 26-40 Ом
 Отсоединить раз'ем РСМ, найти по схеме пин EVR, измерить сопротивление от 6-и пинового с пин1 со стороны жгута до раз'ема РСМ со стороны жгута на пине EVR, должно быть до 5 Ом
Сопротивление РСМ раз'ем со стороны жгута пин EVR и масса авто, должно быть 10 кОм
 Вкл зажиг,измерить напряжение раз'ем РСМ на пин EVR со стороны жгута и минус батареи, должно быть менее 1 Вольта

[- Илюха -]

Не хочу создавать новую тему,потому и запостю сюда. 
Сегодня весь день отъездил нормально,вечером заехал в магазин,естественно заглушил. Потом завел и  б/к Престиж вообще не работает,просто не горит табло,на щитке приборов загорелись CHEK, 4WD LOW, зарядка аккумулятора. 
Ошибки естественно не видно,т.к. б/к не показывает ничего.
Машина работает нормально,не троит не дергается,не пинается,в общем ничего плохого не происходит.
Заглушил,вынул ключи,потом опять завел,все тоже самое...
В итоге,заглушил, залез под торпеду,вынул фишку б/к из диагностического разъема,потом вставил обратно,запустил и все заработало нормально. 
Признаться честно - очканул 
Что это было,кто знает? 

[goblin]

Такое бывает - и у меня и eml постоянно подключенный иногда тоже отваливается, так что подключеть "навсегда" прекратил. Где то в дебрях форума писали, что БК подключенный на постоянку убивает диагностический разъем или интерфейс подключения. На мой взгляд это конечно перегиб, но проверять неохота.
Сейчас влажно может в контакты кондесат попал вот и глюкнуло?

[KONSTANTIN]

Такое бывает - и у меня и eml постоянно подключенный иногда тоже отваливается, так
 это обычно у синезубого такая болячка, я этого китайца нождаком ободрал и отделил крышечку, далее  разделил(он   сидит на  разьеме) передатчик  все контакты протер резинкой и брызнул  то чем МАФ чистится, просушил, крышку примотал изолентой и уже полгода не выдергиваю зубатого- на андроиде и на ХР(форскан) как привязанный  коннект держит
Да заодно глянуть импульсы на продувку паров
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=27620&page=2
Ведь P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина