Check Engine Ford Explorer

[expfor]

Мигает или горит постоянно во время движения датчик неисправности двигателя (Check Engine). Есть небольшая потеря динамики. Авто - Ford Explorer c 2010 г. В чем может быть проблема, как устранить. Может есть какая-то толковая литература по ремонту автомобиля. Желательно на русском.

[mkll]

Для начала считать код ошибки, можно обычным китайским сканером.

[Boore]

Если мигает при разгоне, то это пропуски зажигания, если верить мануалу. Смотреть на сканере по цилиндрам под нагрузкой, менять неисправные свечи или катушки. Но эта проблема сопровождается троением, особенно заметным на холостом ходу - даже при одной нерабочей свече, машину колбасит. Как на тракторе сидишь)))

[Бродяга]

особенно заметным на холостом ходу - даже при одной нерабочей свече, машину колбасит. Как на тракторе сидишь)))

Это далеко не всегда, бывает, что пропуски возникают при нажатии педали газа или при увеличении нагрузки, а по сути вопроса прав - мигание это верный признак либо пропусков зажигания, либо неадекватной подаче топлива.
...и добавил: expfor, Машина из Америки, пробег какой? В  Россию Экспы в 10г. не поставлялись.

[Dido]

У меня такая же фигня. Загорелся чек в апреле, ездил две недели, пока к официалам очередь ждал. Диагностика показала ошибку "Утечка паров топлива". Менеджер предположил заправку при заведенной машинке, я ответил, что крышка с ключом, соотв-но двигун выключаю. В общем обнулили мне чек и отправили. Совпадение или нет, но некоторое время назад проверил одну свечу, нормально вроде. И с того момента примерно появилась вибрация на холостом ходу, раньше не было. Вот думаю, может повредили свечу, когда обратно закручивали? Сегодня приехал на работу и опять загорелся чек 
В чем причина может быть?

[- Илюха -]

Мигает или горит постоянно во время движения датчик неисправности двигателя (Check Engine). Есть небольшая потеря динамики. Авто - Ford Explorer c 2010 г. В чем может быть проблема, как устранить. Может есть какая-то толковая литература по ремонту автомобиля. Желательно на русском.

Причин может быть очень и очень много,нужна диагностика,никто Вам тут по интернету просто так не скажет - почему горит или мигает "Джеки Чан".ИМХО 

[Dido]

Причин может быть очень и очень много,нужна диагностика,никто Вам тут по интернету просто так не скажет

- согласен, неправильно вопрос задал. Что может означать ошибка "Утечка паров топлива"? Потому как завтра поеду, сделаю диагностику, и если повторно выйдет такая же ошибка?
А по проблеме вибрации, я смотрю у многих такая фигня появляется, и у меня такое предположение: над аркой передних колес видно двигатель и свечные колодцы. Так вот, на автомойке Керхером бьют прямой наводкой по колесам и по аркам (как правило для них), а давление там обычно на максимуме стоит и мойщики, вдобавок, близко к кузову держат насадку. Может быть из-за попадания воды/влаги и начинает потом подраивать то?

[- Илюха -]

Что может означать ошибка "Утечка паров топлива"?

Какой код ошибки?
И наверное не в этой теме обсуждать.

[Dido]

Посмотрю пойду на распечатке. Отпишу в другой ветке. Спасибо 

[- Илюха -]

У меня была такая http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=15320.0

[Dido]

Илюха, больше так не повторялось?
Официалы тоже только репу почесали и все. Одна версия было про заправку с раб. двиглом.

[- Илюха -]

Илюха, больше так не повторялось?

Нет,не повторялось.

[OleK]

Загорелся Джеки Чан, помигал и загорелся... Проездил два дня - сам собой исчез. Потом неделю в пробку встал, долго в ней проторчал - вновь "Чек" замигал и загорелся. При этом динамика никакая, дергается... - Завтра поеду побеждать.

[Dido]

Съездил, купил свечи Моторкрафтовские (хорошо, что есть!). Джеки Чан горит, мозолит глаз, а мне в дорогу скоро выезжать  , завтра на диагностику и заодно свечи поменяю. Хотя, можно и не трогать - динамика хорошая, только на холостых иногда подтраивает как-будто

[Бродяга]

Съездил, купил свечи Моторкрафтовские (хорошо, что есть!). Джеки Чан горит, мозолит глаз, а мне в дорогу скоро выезжать  , завтра на диагностику и заодно свечи поменяю. Хотя, можно и не трогать - динамика хорошая, только на холостых иногда подтраивает как-будто

Какой мотор?

[Dido]

Какой мотор?

- 4.0 л. Свечи поменял, одна свеча была расколота, даже кусочек изолятора отсутствовал. Предположение верно, значит, на горячую свечу попало струей холодной воды.
Замена всех свечей проблему подтраивания не решила. Там же сделал диагностику, та же ошибка (кода не знаю) "Утечка паров топлива", остальное все в норме. Мастер сказал, что, возможно, дело в клапане крышки бензобака или же в системе вентиляции бензобака (трубки, абсорбер и т.п.). В общем, не критично, буду ездить и не заморачиваться.

[Бродяга]

Dido,  на четырех литровом причина подтраивания это в первую очередь провода высоковольтные, следующие в списке это свечи, потом катушки.

[Dido]

Dido,  на четырех литровом причина подтраивания это в первую очередь провода высоковольтные, следующие в списке это свечи, потом катушки.

- свечи заменил, неисправность катушки диагностика, думаю, показала бы, так что остаются провода. Если буду ездить с пробиваемым проводом, следом полетит и катушка, так?
 Сколько стоит оригинал? Или можно и неоригинал ставить?

[OleK]

А у меня оказался пропуск первого цилиндра. Поменял свечи, теперь под замену провода.

[MIRVSEM]

Всем привет! А что может быть? при включения зажигания на старт чек горит потом 8 раз моргает и опять постоянно горит. А когда заводится ДВС все гарнитура. Проверяю сканером ошибок нет.

[Letchikov]

Всем привет! А что может быть? при включения зажигания на старт чек горит потом 8 раз моргает и опять постоянно горит. А когда заводится ДВС все гарнитура. Проверяю сканером ошибок нет.

страница 345 РЭ.
Подготовка   к   техническому   осмотру/проверке   технического
состояния   (I/M)
Возможно, в вашем регионе действуют программы технического осмотра/проверки
технического состояния системы контроля токсичности выхлопа автомобиля.
Непрохождение этой проверки может стать причиной отказа в регистрации
автомобиля. Возможно, ваш автомобиль не сможет пройти технический осмотр,
если индикатор  горит или не работает (перегорела лампа), или если система
OBD-II показывает, что некоторые системы понижения токсичности выхлопа
не прошли необходимую проверку. В этом случае считается, что автомобиль
не готов к прохождению I/M.
Если горит индикатор  или не работает лампа индикатора, возможно,
потребуется обслуживание автомобиля. Обратитесь к разделу “Бортовая система
диагностики (OBD-II)” в главе “Обслуживание и технические характеристики”.
Если двигатель или коробка передач автомобиля только что прошли обслуживание
или недавно произошла разрядка или была выполнена замена аккумулятора,
система OBD-II может показать, что автомобиль не готов к прохождению I/M.
Для того чтобы определить, готов ли автомобиль к I/M, переведите ключ зажигания
в положение ON на 15 секунд, не проворачивая коленчатый вал двигателя.
Если индикатор  мигнет восемь раз, это означает, что автомобиль не готов к
прохождению I/M; если индикатор  загорится и будет гореть, автомобиль готов
к проверке.
В системе OBD-II предусмотрена проверка оборудования понижения токсичности
выхлопа в нормальных условиях движения. Полный цикл проверки может занимать
несколько дней. Если автомобиль не готов к прохождению I/M, можно выполнить
следующий цикл движения, состоящий из движения в городском цикле и по
автомагистрали:
15 минут постоянного движения по автомагистрали, затем 20 минут движения с
частыми остановками и троганьем, с периодами работы на холостом ходу не менее
30 секунд.
Дайте автомобилю постоять неподвижно в течение не менее восьми часов,
не запуская двигатель. Затем запустите двигатель и выполните поездку с
вышеописанным циклом движения. Необходимо, чтобы двигатель прогрелся до
нормальной рабочей температуры. После запуска не выключайте двигатель, пока
вышеописанный цикл движения не будет пройден полностью. Если автомобиль
по-прежнему не готов к прохождению I/M, описанный выше цикл движения
потребуется повторить.