Плавают обороты при запуске двигателя.

[дядя Изя]

Собственно, снял, промыл датчик холостого хода карбклинером. Поставил на место, завёл машину и сразу начали плавать обороты. Чуть-ли не глохнет, так раза 4 плавает и потом встаёт держит 500 оборотов. Включаю и переключаю передачи рывков, дёрганий и плавания оборотов нет. Если заглушить и снова завести то обороты опять будут плавать. Компьютер ошибок не выдаёт.

[САША 57]

Есть тема про промывку этого дела. Поищи поиском . Не помню , но кажется надо клемму снять на 10м


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[САША 57]

Нашел кроме того, что Вы помыли заслонку, может потребоваться процедура сброса адаптации и обучения новому положению заслонки, нужно на пять минут снять клемму с аккумулятора, после этого завести двигатель довести его до рабочей температуры и дать поработать на ней на холостых оборотах 1-2мин, после этого включить кондиционер, и тоже подождать пару минут на холостых.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[дядя Изя]

Клему снимал на 10 минут, машина на холостых работала, вот коржей не включал. Завтра попробую. Кстати мыл только датчик холостого хода, ДЗ завтра буду мыть, но скажу машина уже по другому себя ведёт. А когда вскрыл чуть не упал. Там как у тепловоза мазута столько, что жутко стало, там аж сыро всё от мазута.

[pvm85]

САША 57, Саш, если не ошибаюсь - то что ты написал про адаптацию - актуально для электронной ДЗ - на двойках же они механические

[LoKKor]

дядя Изя, Дим почитай в разделах  и помой еще дроссельную заслонку, проверь фильтр воздушный - проинспектируй систему впуска. Можешь расходомер помыть спец жидкостью.
И счастье наступит

[goblin]

расходомер можно помыть карбклинером чередуя с продувкой воздухом из баллончика)) там главное ничего ни чем не пытаться механически чистить)) только струю промывки и воздуха

[дядя Изя]

Вчера прокатился примерно 15-20 км. Сегодня утром завёлся отлично. Обороты нормализовались. ДЗ Чистить буду скорее сегодня. Фильтр надо менять, но зараза дорого,  аж от 800 рублей и через 2 дня доставка. У меня он там цилиндрический. Но машинка реально стала лучше заводиться, и расход вроде как уменьшился.

[САША 57]

PVM, Паш, как обычно- хотел как лучше

[дядя Изя]

Почистил сегодня дроссельную заслонку.
Снял моторчик Холостого Хода (МХХ) и воздуховод

Заглянул внутрь 

Отсоединил фишку Датчика Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ)
Более толстая часть фишки (ближе ко мне) крепится к металлической пластине двумя клипсами. Разъединяем фишку, на тонкой части фишки нажимаем на собачку и отвёрточкой аккуратно отталкиваем тонкую часть от толстой. Затем по серединке толстой части фишки вставляем плоскую отвёртку и поворачиваем по часовой стрелке. Фишка приподнимается, затем вставляем отвёртку глубже и поднимаем фишку.


Затем я отсоединил тросики педали газа и круиз-контроля.



Только после этого открутил 4 болта и 1 гайку крепящие Дроссельную Заслонку (ДЗ).
Правый нижний болт имеет ещё и гайку



Выглядит он так


Затем открутил крепление которое держит тросики, гайка на 11


Снял ДЗ, а там 






Почисти, помыл, протёр. Стало вот так






Собрал всё. Стало вот как




А использовал вот чего



Понадобилось:
Головки на 11 и на 14
Ключ накидной на 14
Плоская отвёртка
Молоток
Нож
WD-40
Очиститель карбюратора
Немного бензина
Герметик.
Времени заняло всё 1 час с отдыхом на кофе.

[САША 57]

Ну , сдвиг в положительную сторону есть?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[дядя Изя]

Пока на работе, вот только сейчас домой собираюсь. Поеду, посмотрю.

[дядя Изя]

Поехал, посмотрел. Забыл вчера скинуть клемму АКБ, может причина в этом. На прогреве обороты поднялись до 1300, потом опустились до 1000 и совсем исчезли т.е. заглох. И так раза 3, потом подгазовывал. Через 3 минуты глохнуть перестал. Передачу включил и не заглох, уже радует. В процессе езды набираю скорость до 70 км.ч. отпускаю педаль газа, машина идёт накатом и через 30 секунд обороты падают до 500 и чувствуется торможение двигателем. Остановился на светофоре, обороты примерно 700-800, через секунд 30 обороты упали до 400-500 и началось подрагивание машины. Отпустил педаль тормоза дабы поехать а машина едет рывками, педальку газа слегка прижал, случилось нечто вроде провала и поехал нормально. На следующем светофоре всё повторилось вновь. Сейчас на работу приехал, снял обе клеммы АКБ.
     Пи.Си. Перед вчерашним возвращением домой обнулил статистику расхода, за 25 км пробега расход показал 18.3 литра на сотню. Раньше было 23. Машина на педаль газа стала более отзывчивая, катит веселее. Посмотрим, что будет после снятия клемм.

[дядя Изя]

Скинул клемму АКБ - результата не дало. При заведённой машине внимательно посмотрел на место соединения ДЗ к Впускному коллектору, прислушался - шипит. На верхнем шве есть маленький зазор. Закрыл пальцем а туда так засасывает воздух. Сейчас устранил зазор, скоро буду запускать двигатель по новой.

[дядя Изя]

В общем всё сделал, проверил, по новой поставил прокладку между ДЗ и впускным коллектором.
ИТОГ: Машинка заводится классно 
На педаль газа реагирует отзывчивей.
Расход стал меньше.