Не могу установить температуру в климат-контроле 18 градусов.

[R2D2]

   За бортом было 13 град тепла. Хотел установить температуру климат-контролем в салоне равной 18 град. и не смог, так как температура на дисплее при попытке её кнопочкой отрегулировать не хочет ставиться на 18 градусов, а перескакивает после 19 градусов сразу на 16 градусов. Если вверх с 19 градусов регулировать, то с шагом, как обычно 0,5 градуса, можно поставить более высокую температуру. Что это? Так должно быть? Или в ремонт?

[Sever]

Так и должно быть , это форд

[Алексей 150]

У всех так. Недавно IVS тоже жаловался

[AxoN мл.]

Хотел установить температуру климат-контролем в салоне равной 18 град. и не смог, так как температура на дисплее при попытке её кнопочкой отрегулировать не хочет ставиться на 18 градусов, а перескакивает после 19 градусов сразу на 16 градусов. Если вверх с 19 градусов регулировать, то с шагом, как обычно 0,5 градуса, можно поставить более высокую температуру

Поражаюсь я тому, что это вообще кого-то беспокоит . Недавно пытался втолковать это одному авторушнику-милиционеру: Температура так же имеет "провал" в диапазоне от 16 до 20 градусов?. Надеюсь, разжевал там всё более чем...

Удачи!

[R2D2]

Спасибо всем кто откликнулся и развеял мои опасения. 

[IVS]

Поражаюсь я тому, что это вообще кого-то беспокоит . Недавно пытался втолковать это одному авторушнику-милиционеру: Температура так же имеет "провал" в диапазоне от 16 до 20 градусов?. Надеюсь, разжевал там всё более чем...

Удачи!

Извините, но меня беспокоит.
Я, видите ли, предпочитаю видеть вокруг себя логику и порядок. Чтобы чёрное называлось чёрным, а белое- белым. Если это "min" и "max"? значит так и должно быть написано. И ещё. В Мондео, Эскейпе и Фокусе я чаще всего выставляю на климат-контроле температуру 18 градусов. Понимаете, к чему я клоню? Специалисты по организации условий труда в великой и ужасной Пиндосии уже много лет как выяснили, что оптимальной температурой в рабочих помещениях является именно 18 градусов, а до конструкторов американского отделения Форда эта информация не дошла? Странно, при этом европейские автозаводы (евроФорд в том числе), да и японцы с прочими корейцами это пентагоновский секрет знают и вовсю используют с момента появления климат-контроля.
Думаю, что не стоит американцам каждый раз, проколовшись, надувать щёки с видом "ничего вы не понимаете, так задумано."
По-моему, гораздо достойнее, обделавшись, пойти поменять подгузник, нежели рассказывать окружающим сказки про новый парфюм.
Чего и желаю гордому американскому автопрому.

Удачи!

[AxoN мл.]

Думаю, что не стоит американцам каждый раз, проколовшись, надувать щёки с видом "ничего вы не понимаете, так задумано."

Если бы это было ошибкой, она давно была бы исправлена, но такой алгоритм наследуется между поколениями и моделями разных классов, т.е. в данном случае именно "так задумано", у меня на этот счёт нет никаких сомнений. Не удивлюсь, если и американский аналог Ford Mondeo - Ford Fusion - тоже имеет другие настройки климата, нежели брат-европеец.
Вообще, не надо забивать себе голову всякой там производительностью труда. У меня, например, автомобиль вовсе не для труда предназначен . Я думаю, и у большинства так. Кроме того, вряд ли кто-то особо заметит разницу между выставленными 18 и 19 градусами, не говоря уж о том, что фактический температурный комфорт в салоне будет зависеть от температуры за бортом, скорости движения, интенсивности солнечного света, падающего на автомобиль и попадающего внутрь. Я не думаю, что кто-то из присутствующих питает иллюзии насчёт того, действительно ли в салоне автомобиля будет 18 градусов, если выставить такую температуру на климат-контроле

Удачи!

[IVS]

Если бы это было ошибкой, она давно была бы исправлена, но такой алгоритм наследуется между поколениями и моделями разных классов, т.е. в данном случае именно "так задумано", у меня на этот счёт нет никаких сомнений. Не удивлюсь, если и американский аналог Ford Mondeo - Ford Fusion - тоже имеет другие настройки климата, нежели брат-европеец.
Вообще, не надо забивать себе голову всякой там производительностью труда. У меня, например, автомобиль вовсе не для труда предназначен . Я думаю, и у большинства так. Кроме того, вряд ли кто-то особо заметит разницу между выставленными 18 и 19 градусами, не говоря уж о том, что фактический температурный комфорт в салоне будет зависеть от температуры за бортом, скорости движения, интенсивности солнечного света, падающего на автомобиль и попадающего внутрь. Я не думаю, что кто-то из присутствующих питает иллюзии насчёт того, действительно ли в салоне автомобиля будет 18 градусов, если выставить такую температуру на климат-контроле

Удачи!

Внимательно прочитал. На мой простой вопрос, почему вместо "мин" и "макс" нужно ставить взятую с потолка цифру и почему регулируемый диапазон настолько узкий, отвечено чисто по-американски: "у нас всё сделано правильно, а вы, дурачьё, не понимаете своего счастья". Ага, не понимаю. Также как сербы, афганцы и иракцы...
Остаётся процитировать себя же:

По-моему, гораздо достойнее, обделавшись, пойти поменять подгузник, нежели рассказывать окружающим сказки про новый парфюм.
Чего и желаю гордому американскому автопрому.

Удачи!