Помогите! не заводится!

[клапан]

и ещё, как найти плавкие предохранители в обмотке?

[ManSon]

ПТФ, прикуриватель и майфун

клапан, Давай без непонятных сокращений и использования местного диалекта

[Vert]

клапан, Давай без непонятных сокращений и использования местного диалекта

Мишка))  ПТФ - это противотуманки))))  майфун - это китайское головное мультимедийное устройство)) - их так называют)))

прикуриватель.....ээээ.....вот что ЭТО я не знаю)))))))))

[ManSon]

Мишка))  ПТФ - это противотуманки))))  майфун - это китайское головное мультимедийное устройство)) - их так называют)))

прикуриватель.....ээээ.....вот что ЭТО я не знаю)))))))))

Для меня ПТФ- это ПротивоТанковый Фугас! На первом экспе он актуален!
Майфун, еще в ранней молодости, у нас называли мафон.
Прикуриватель............... а это че за фигня?

[ManSon]

клапан, Давай для начала запустим двигатель! а после займемся остальным.
Дай питание на бензонасос!

и ещё, как найти плавкие предохранители в обмотке?

Это как? Предохранители в обмотке?
Не понял выражение...

[клапан]

клапан, Давай для начала запустим двигатель! а после займемся остальным.
Дай питание на бензонасос!Это как? Предохранители в обмотке?
Не понял выражение...

Ок!
Значит я сегодня нахожу реле бензонасоса, что мне там надо замкнуть, чтобы пошло питание на насос?

Предохранители в обмотке?

В книжке пишут про плавкие предохранители, которые находятся в изоляционной обмотке. Вот я и думаю и их проверить.

[Сергей Клим]

клапан, когда ключ поворачиваешь реле бензонасоса включается (щелкает)?

[ManSon]

Ок!
Значит я сегодня нахожу реле бензонасоса, что мне там надо замкнуть, чтобы пошло питание на насос?В книжке пишут про плавкие предохранители, которые находятся в изоляционной обмотке. Вот я и думаю и их проверить.

Разъединяешь реле. Надо замкнуть два контакта с толстыми проводами, тогда пойдет питание на насос, минуя реле.
Которые два тонких- это управление, эти провода идут на блок ЕЕС
Там же в этом блоке предохранителей, стоит предохранитель, 20 Ампер, на насос.
Вся эта эл. цепь выглядит так: С предохранителя питание идет на реле, с реле на аварийный выключатель (к стати проверь его! Он стоит под ковром у пассажира в ногах), далее к насосу.

[клапан]

клапан, когда ключ поворачиваешь реле бензонасоса включается (щелкает)?

Бензонасос гудит, стартер крутит, искра есть! Нет ни одной вспышки, свечи сухие, не работает магнитофон, прикуриватель и противотуманки!
Чё за байда???
При включении зажигания лампочки загораются и гаснут как положено.
Может чё мозги?

[клапан]

Разъединяешь реле. Надо замкнуть два контакта с толстыми проводами, тогда пойдет питание на насос, минуя реле.
Которые два тонких- это управление, эти провода идут на блок ЕЕС
Там же в этом блоке предохранителей, стоит предохранитель, 20 Ампер, на насос.
Вся эта эл. цепь выглядит так: С предохранителя питание идет на реле, с реле на аварийный выключатель (к стати проверь его! Он стоит под ковром у пассажира в ногах), далее к насосу.

В реле залазил, там их 3 штуки, какое куда ни фига не понимаю.  Насос гудит при вкл. зажигания.

[Gene51]

Бензонасос гудит, стартер крутит, искра есть! Нет ни одной вспышки, свечи сухие, не работает магнитофон, прикуриватель и противотуманки!
Чё за байда???
При включении зажигания лампочки загораются и гаснут как положено.
Может чё мозги?

Была така байда. Компрессия низкая, вот он на морозе и не запускался. Ну и давление топлива померить.

[клапан]

Началось всё с вот этого!!!!

не работает магнитофон, прикуриватель и противотуманки! Нет зарядки АКБ

просто всё потухло! на следующий день завилась но обороты не набирала под нагрузкой, потом вообще перестала заводится

[Gene51]

клапан,
Давление топлива померить.

[клапан]

клапан,
Давление топлива померить.

сделаю это, позже, стартер уже не крутит, а щёлкает. Поставлю на зарядку, потом проверю . Я ща ещё пытаюсь одновременно реанимировать жены гранд чероки, то же не заводится! У него ваще фильтр замёрз, новый поставил, топливо пошло- уже хорошо
Мозг у меня разрывается

[Донец]

клапан, незнаю помогу ли. Но пару лет назад возвращаясь с югов были подобные симптомы. Сначала на круизе пару тройку раз подергивался на скорости. как бы спотыкался. Потом внезапно выключился двиг...качусь, метров через сто на качке опять заработал и...километров через пятьдесят на очередных кочказ под Мелитополем совсем все пропало.
Писец! Скатился на обочину - симптомы как у тебя стартер крутит магнитофон итп не работают. первая мысль - насос. полез в рампу-ссыкнуло, показалось мало...со мной был друг паникер...услал  его за новым насосом в Мелитополь, чтоб под ногами не крутился и не стонал "все пропало"! 
Вторая мысль- датчик коленвала, полез, позаглядывал шо сорока в мерзлый прорубь, толку то... Проверил все предохранители, под капотом и в салоне...поциент мертв...вечереет.
Стою и тупо под капотом провода проверяю тактильно-визуально...и тут мой взгляд падает на два провода черных, как бы откуда то откусанных и концы их смотаны и заизолированы, разворачиваю изоленту а там окисленные концы и куча зеленого порошка...чувствую-оно! Зачищаю,скручиваю, изолирую...ключь на старт и с пол пинка.
Вся это бадяга в районе воздушного фильтра и реле стартера обретается.
Пойду сфоткаю- выложу тут. А вдруг?