Помогите с приобретением внедорожника пожалуйста.

[jeanssp]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54507986-e78e.html  Как вам этот вариант ? В общем бюджет 350т. р.  Надо что то большое. Смотрю паджеро 2, гранд чироки, трупер-монтеррей, само собой эксплорер. Помогите пожалуйста, в каком направлении развивать мысль ?

[дмитрий 62]

Эксплорер самый большой в классе ,но и самый не проходимый , я бы на вашем месте паджерик поискал бы ,хотя с вашим бюджетом это сложно будет сделать , триал блейзер тоже можно рассмотреть, дюранго додж

[Chicha66]

Как-то у него напутано там всё в дополнительной информации.

[anics]

Как-то у него напутано там всё в дополнительной информации

и имхо он ржавый.
обычно на фотках машины выглядят лучше чем они есть на самом деле, а уж если даже на фото не вооруженным глазом видно ржу, то В общем надо смотреть, особенное внимание уделить местам с неродной (черной) краской. Если варить ничего не надо, все узлы и агрегаты работают нормально, то можно брать. А пороги можно просто зачистить, загрунтовать  и покрасить антигравием. А так исходя из комплектации и наличия ГБО цена очень привлекательная.
И я бы у него кенгурятник купил бы 

[miha]

А для чего авто нужен?

[Бродяга]

jeanssp, Первое, что надо для себя определить, это что Вы хотите от автомобиля получить, а после этого уже определять марки и модели, а если хотите совета, то это крайне желательно озвучить.

[jeanssp]

Нужен эксплорер, возить детей.

[anics]

возить детей.

А где живете, что с дорогами? А то может быть минивэн для этого лучше подойдет? Типа додж караван или фольксваген шаран?

[Falcon]

Может быть, кому то поможет эта информация. Сегодня посмотрел Горцев 2003-2005 г.в. 3.3. л.

Хорошие машины, но, похоже, что владельцы продают их с коробками на подходе- это главное слабое место горца с любым мотором. Практически все горцы скручены по пробегу, редкие хозяева продают как есть в хорошем состоянии, но такие, естественно, стремятся отбить ремонты и ломят цены.

Также выяснил, что, к сожалению, начиная с рестайла 2003 г., тойета перестала ставить вискомуфту в межосевой дифференциал, заменив ее на продвинутую электронную имитацию  блокировок. Ибо нефиг конкурировать с дорогими крузерами.
Также определился с ценой решения проблемы с коробкой горца- ремонт до 120 тыс с запчастями и непредсказуемым эффектом, контрактная коробка от 1600 долларов, новая с установкой около 250 тыс. руб. Не дешево.
Но есть и хорошая информация- слабых мест, кроме акпп, у горцев практически нет, вплоть до пробега даже 300 тыс.

Также в моторе, где владелец экономил на масле, после 250 тыс пробега (стандартный минимальный пробег горца 2004 г.в.)приказывают долго жить регуляторы зазора клапанов (гидротолкателей нет, система примерно как в зубиле) и иногда из за износа стаканов, куда вкладываются регулировочные шайбы, нужно менять ГБЦ.

По прежнему выбор не сделан, хорошие машины по приемлемой цене пока не попадаются.

В следующие выходные займусь осмотром табурегов 2003-2005 г.в. с мотором 3.2л, такие нравятся.
Сегодня звонил одному из владельцев 2003 г.в., с описанием авто "в превосходных степенях слова лучший".
Вопрос:
Могу ли я проверить покрытие кузова вашего авто толщиномером краски? Посмотреть ПТС, и можно ли узнать, продавец, это владелец?
Ответ:
Чувак, я же написал на сайте, что машина в отличном состоянии, чего ты хочешь мерить?? Тебе машина нужна или ПЫЩЬ?!
Такие владельцы еще сохранились с 90-х годов)

[Falcon]

Почитал более тщательно форумы туареговодов и напрочь отказался от покупки подержанного туарега.
Легко можно вложить в ремонты сумму, равную покупке.

[uar3000]

Почитал более тщательно форумы туареговодов и напрочь отказался от покупки подержанного туарега.
Легко можно вложить в ремонты сумму, равную покупке.

Поздравляю. Умеете быстро и позитивно мыслить. А то я уж собрался трактат писать по поводу фольксваджин в целом и тугорегов в частности

[Falcon]

По вагу. У меня был в3 1989 г.в. 1.8 л на ручке, я его продал с не скрученным пробегом более 550 тыс и новый владелец ездил и радовался. Неубиваемый аппарат. Кузов был настоящим чудом- весь в коцках до металла и не пытался гнить.

[yuer]

Falcon, у моего начальника новый пассат, а у моего заместителя новая гранта в комплектации "нищеброд". При почти равных пробегах в сервис по гарантии они обращались равное количество раз. Если нет разницы, то зачем платить больше?

[Falcon]

В пассате удобно сидеть, даже если у вас рост 2 метра, а в жигулях- традиционно только если не больше 175..Но я согласен, что со старых времен немцы испортились и глючным "умножением сущностей" и электроники и механики превратили свои авто в привязанных к сервису технических монстров.
Владелец вага из эпохи ауди 80, 100 и пассатов кузова в3 пришел бы в ужас, увидев, во что превратились когда то легендарно надежные авто.

[Македонский]

По вагу. У меня был в3 1989 г.в. 1.8 л на ручке, я его продал с не скрученным пробегом более 550 тыс и новый владелец ездил и радовался. Неубиваемый аппарат. Кузов был настоящим чудом- весь в коцках до металла и не пытался гнить.

Прошу не путать надежный ВАГ 90-х годов и одноразовый немецкий хлам который пошел после 2000-х годов.