Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

[tol]

Просмотрел все темы форума и что то не нашел обсуждение темы по переводу Эксплорера на газ. Господа, кто что знает по этому вопросу? В свете последних цен на голубое топливо (8-9 руб) по моему не плохая бы экономия получилась на горючке.Одно из возможных мест установки - под днищем вместо запаски.

[Геннадий]

на дмитровке, 52 с одним редуктором, 55 с двумя+4500 за вариатор если нужен.

Это там где я тебе говорил и тел скидывал?

[fgtrzn]

Это там где я тебе говорил и тел скидывал?

да, нормальный мужик. Вчера всю ночь гонял по их форуму, отзывы читал, темки разные. Все понравилось

[Геннадий]

да, нормальный мужик. Вчера всю ночь гонял по их форуму, отзывы читал, темки разные. Все понравилось

Да и еще не мало важно что имеют опыт установки на наших бегемотиков

[hap.64]

Ты не внимательно читал что я писал- функция откл. форсунок НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНА.А то что 2 редуктора может ты и прав. На 300 лошадок да еще и на автомате мало какой потянет. А вариатор пока не ставь, на этом комплекте я думаю машинка сама справится с установкой угла опережения зажигания не выходя за свои параметры.

[fgtrzn]

Да и еще не мало важно что имеют опыт установки на наших бегемотиков

ну тут как-то смутно. Убеждает что надо делать обратку, ибо обманка еб*т мозг при переключении с газа на бенз. Говорит лучше сделать обратку с пропускной способностью одной-двух форсунок, при этом в рампе всегда будет давление, нужное мозгу.

[hap.64]

Он так уверен что угадает? А если нет?

[Геннадий]

Ну уж тут принимай решение сам

[fgtrzn]

Ты не внимательно читал что я писал- функция откл. форсунок НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНА.А то что 2 редуктора может ты и прав. На 300 лошадок да еще и на автомате мало какой потянет. А вариатор пока не ставь, на этом комплекте я думаю машинка сама справится с установкой угла опережения зажигания не выходя за свои параметры.

как раз наоборот, я описывал ситуацию при которой форсунка как раз не отключена, и при работе на газу на нее подается нехилое давление при больших нагрузках, а если в этот момент переключиться на бенз, то давление в остальных 7ми форсунках будет меньше в несколько раз, в связи с чем и будет трабл в этом цилиндре.  Про обманку было сказано еще то, что она сокращает продолжительность жизни бензонасоса, т.к. он постоянно валит максимальное давление, это так?

[fgtrzn]

решил сначала поставить обманку, проехаться, если дерганье при переключении на бенз не будет раздражать, и если это будет занимать не более 2-3 сек, то оставлю так, если будет гемор, проведу обратку.

[Геннадий]

 

[hap.64]

Не будет ничего дергаться.Ставь не переживай.Программа в нете есть на их сайте,купишь интерфейс Rs232 и если будут проблемы я тебе через форум настрою

[fgtrzn]

Не будет ничего дергаться.Ставь не переживай.Программа в нете есть на их сайте,купишь интерфейс Rs232 и если будут проблемы я тебе через форум настрою

от спасибо!!

[Бродяга]

решил сначала поставить обманку, проехаться, если дерганье при переключении на бенз не будет раздражать, и если это будет занимать не более 2-3 сек, то оставлю так, если будет гемор, проведу обратку.

у меня стоит эмулятор, проблем нет, езжу почти три года(в июне или июле), так же стоит один редуктор диджитроник, сначала были проблемы на длинном обгоне (две фуры) переключался на бензин, потом отрегулировали давление и проблема ушла. При нормальном уровне газа переключение практически не заметно, а когда кончается газ, то при нажатии гашетки машина приседает и переключается на бензин.

[hap.64]

Все верно. У тебя нормально выставленный эмулятор. А у этих "мастеров" его или нет вообще или не могут правильно подобрать параметры эмуляции. Вот они и выдумывают обратки всякие и т.д и т.п. Все уже и без них выдумано. Думаю там люди не глупее сидят.

[DriverExp]

А что за беда у тебя?

Беды нет никакой. Есть хотелки по установке газа. Просто с местными витебскими парнями говорил об установке. Говорят у них реально дешевле. Я только в компетенции тамошних спецов сомневаюсь.