Вопрос про понижайку

[ФЕДОР69]

Классически у внедорожника должны быть, как  минимум рама, блокировки и понижающий ряд передач, от многих владельцев иных марок машин слышал, включил я понижайку и попер. Не сложная ситуация, слега раскисшее, осеннее поле, в принципе, ходом я бы его легко проскочил, но думаю у меня ведь внедорожник, включаю 4 wd low, внутри, что-то серьезно перещелкнулось и я попер, метров 100 ( знал ведь),все приплыли, не вперед не назад колеса крутятся, зарываются, машина не едет, кое как  сумел отключить эту понижайку, взад , вперед, раскачем, полный газ, ходом, не большой юз, весь в говне но вырвался и доехал куда нужно. Может кто знает, что у нас понижайка  особая что ли, ибо при преодолении препятствий толку от нее нет. Машина U3.
           

[yuer]

В той ситуации, которую описывают ваши знакомые, понижающая передача необходима при объеме двигателя менее 3 литров.

[Гаврик]

Бездорожье бездорожью- рознь...
В одной ситуации понижающая выручит, в другой погубит. Тут только своя голова и опыт рулят, не иначе.

[AleBorS]

Cогласен с предыдущими комментами. Прежде чем лезть в каки, надо прикидывать свои возможности.. Какая резина, какое давление, и что вообще хотим? При весе наших бегемотов, нужен большой запас инерции, а это значит, что "засадные места" лучше проходить ходом...то есть с разгона. И ещё... Хрен с ними с сообщениями на панели, но когда попадаю в ситуацию подобную описанной, сдуваюсь до 1,7-1,5 атм...

[ФЕДОР69]

Про проходить ходом. Ситуация прошлого года. Иваньковское вдхр., идем по колее до точки, я и две ШЕВИ (случайные попутчики ), средняя скорость 15 км/ч, колея заканчивается, дальше целина, ШЕВИ, отваливаются, будем рыбачить здесь, проезда нет. Я еду с ночевкой,нужно до места, вперед  по джиперу 6 км., можно в объезд, назад по колее где то 20км и  по дороге 40, всего часа 2 . 4WD HIGCH, ВПЕРЕД. Это что то, местами, обороты под 6000, скорость по спидометру 120, реально 30, юз, проскакиваю НИВУ, стоит с ночи, мужики откапывают ( с вечера застряли, остались рыбачить). До точки не доехал 1,5 км., все скорость по спидометру 120, но реально засел. Взял лопатку, потихоньку копаю, в это время, по моей колее, проезжает та самая НИВА, кстати 5 дверка, объехала меня, мужики вышли, вытолкали меня, дальше я пошел по их следу. Класно конечно НИВА работает, наши машины так не могут. Потихоньку, в перевалку, в натяг, вперед, подзастряли, назад, вперед, разгребли и опять поехали все не спеша, вот там реальная понижайка стоит. Как бонус в сторону наших машин, после всей этой херни у меня ни чего не поломалось, уже год прошел. Да, резина КУПЕР М+S, сзади самоблок , за рулем лет 20.             

[Гаврик]

вот там реальная понижайка стоит.

Не понял... чем она на Ниве такая реальная то?

[ФЕДОР69]

А хрен их поймешь, но знающие люди рассказывали, что две нивы, в паре, не ШЕВИ, а те предыдущие, с металлическими бамперами, вообще пройдут где хочешь, одна пробивает дорогу, другая, если что, отталкивает назад.

[sanek502008]

С мотором в 4 литра?! Я просто не ленюсь и спускаю до 0,7-0,5 и без понижайки как трактор!Без резких поворотов.чтобы босым не стать.Главное-компрессор Ураган с собой Ну и лопата,на всякий случай.

[anics]

А хрен их поймешь, но знающие люди рассказывали, что две нивы, в паре, не ШЕВИ, а те предыдущие, с металлическими бамперами, вообще пройдут где хочешь, одна пробивает дорогу, другая, если что, отталкивает назад.

нутк и два экспа так же могут. Понижайка  всеголишь снижает количество оборотов колес вдвое, в свою очередь увеличивая вдвое крутящий момент на них. Так и у нас, так и у Нивы. С нашими моторами легко уйти в букс особенно на той же понижайке. Забуксовал - закопался, как то так. А Нивам понижайка помогает скомпенсировать недостаточную тягу мотора (чего у нас с избытком).

[caha]

Я когда купил экспа4 также закапывался. Потом почитал как надо ездить на тяжелых внедорожниках, поэксперементировал, научился пользоваться кнопкой отключения системы антизаноса и теперь нормально езжу.

[vd66]

 Мы когда на перевал ездили, весь бездор шли на понижайке. Даже не стравливались, чтобы повыше. Только гнилые участки старались проходить медленно, ходом. УАЗик от нас всегда вперед уходил. Его водила сказал: я просто не могу тише ехать. Да, только у нас резина была МТ.

[anics]

Его водила сказал: я просто не могу тише ехать.

ну правильно, если он газульку отпустит тягу потеряет и заглохнет. либо сцеплением активно педалировать поддерживая 2000-3000 оборотов, но тогда оно долго не протянет...
на экспе я обычно включая понижайку кочергу АКПП перевожу в 1 или 2 и так же на оборотах 2000-2500-3000 пилю себе

[vd66]

 Мы на 2 ехали, 1 - это уж слишком медленно.

[Гаврик]

На понижайке и на первой- это в нятяг вытаскивать кого-нибудь из болота, например.

[anics]

а вот интересно, насколько оправдано ехать на Драйве нажав на кнопку отключения овердрайва? Коробас наверное сильно греться будет?