не дает запустить двиг

[njkz86rus]

Обождите. Для прописывания доп ключей процедуру нашёл. А как прописать основные 2? Если он и первый не воспринимает...

[ASV]

Для этого нужен диагностический сканер, который в силах выполнить эту процедуру.

[njkz86rus]

Этой любовью надо будет часто заниматься? Или это частный случай именно этого раза? Такие сканеры могут быть не у официалов? А то тут мне уже наговорили что прописка основных ключей проходит онлайном с серваком Форда. И у неофициалов занимает 2-3 дня и стоит 20к руппи.

[ASV]

Нет не часто. Что то произошло, когда выполняли работы с машиной. Теперь это не важно. Процедура не сложная, связь  с сервером Форд обычно не требуется. В любом пприличном профильном автосервисе есть подобный сканер. Лучше, чтобы это был Rotunda IDS, с ним проблем не возникнет.  Стоит не дорого и по времени, я бы сказал, 20-30 минут, а не 2-3 дня 

[njkz86rus]

Спасибо за успокоение. Завтра будем искать что нить. К офицалам на 16-00 записались. Может помогут.

[ASV]

Удачи!

[njkz86rus]

Приехал крутой дядька с чудо прибором. Посмотрел - ключи целы. Говорит ошибок нет, но эбу себя как-то странно ведёт. Уехал за чем-то ещё. Я в шоке...

Стартер крутиться принудительно, при замене реле проводкой, бензонасос включается со сканера, форсунки однако не работают. На них не приходят управляющие сигналы. Эбу не выдаёт.

[ASV]

Чем круче дядька и его прибор, тем больше проблем
 Скорее всего, когда начали заниматься ГБО, отключили аккумулятор, и не выждав время, необходимое для разрядки конденсатора, который поддерживает питание шины CAN, начали отключать от шины РСМ или модуль IC. PATS расценил это , как попытку угона и заблокировал ключи. Пусть проведут перерегистрацию ключей и будет счастье.

[филипп]

Я свою с такими симптомами увозил с дачи на эвакуаторе. Я это уже описывал, детки мне помыли машину, ну и все. Ключ поворачиваешь, какие то лампочки загорались, какие то нет ( на приборке). Ключь крутишь, а там 0, стартер и не думает крутиться. За обсуждением на форуме пришли к заключению что встала на охрану. Отвез в фордовский сервис, где мне благополучно за два дня всё возвратили в зад, тобишь завели и содрали 4 тыр за разблокировку и 8 тыр. эвакуатор. Короче помылся за 12 штук

[njkz86rus]

Добрый день всем! вот наконец-то я добрался до дома!
Что было: Эти газоустановщики просовывая из моторного отсека провода в подтарпедное пространство, повредили провода стартера, с Замка зажигания на реле стартера и провод питания силовой схемы ЭБУ. в итоге мозги сканером видятся и отзываются но нормально не фунциклируют. Этот умный дядька, ИВАН (кому надо будет, есть номерок телефона в ЕКБ) нашел таки повреждения и устранил за n-кол-во денег, которые уплатила фирма, хотя хотели меня развести на денежку.

никакие ключи не слетели, ничего не прописывали, сканером ошибочки почистил. теперь надо машинку на учет в ГИБДД поставить и начинать замену масел, чистить дроссель, ДМРВ и т.п. ибо получая тачку, сделай все сам и будет тебе счастье. Кстати при том конфузе электроники диски в магитоле были, теперь недостаются и магнитола показывает что все слоты пустые, а  при попытке вставить новый диск в пустой слот, куда не вставлял еще, пишет LOAD ERROR!
 но ничего разберу/сь

[ASV]

И правда, хороший дядька! Такие косяки сложно искать.

[njkz86rus]

Как я рад что он нашёл их. Кто бы знал. Так что если что ( три раза тьфу) номерок есть. Надо будет дам.

[and032]

njkz86rus, Странно - обычно ключи слетают тоже

[AL98RUS]

Смотрели GME  тот выдаёт что-то типа "имеется менее двух транспондеров." так поняли что иммобилайзер видит менее двух ключей.

P1000 обычно висит какое-то количество поездок после стирания имеющихся в БУ (РСМ) ошибок. Обращать внимания на нее не стоит. А какая ошибка была по GEM-модулю?

[Mabuta]

...теперь надо машинку на учет в ГИБДД поставить ...

На учет то машинку поставят без сертификатов на переоборудование? Мне даже официальный отказ в регистрационных действиях выдали, со ссылкой на статьи и что-то там ещё...  пришлось ехать в другое гаи, там даже не посмотрели под капот...