Решено : хлопок при включении не штатной магнитолы.

[vladvo]

Доброго времени суток !

Наконец-то добрался до этого косяка. У тех, кто поменял штатную магнитолу, но не поменял сабвуфер, он скорее всего есть.
Хлопок это раздается из-за того, что у магнитол сигнал включения саба = 12V. У штатной = 5V. Решение простое - понизить напряжение. Ведь все умеют паять и сделать плату, понижающую напряжение, да еще и со стабилизатором совсем не проблема, ага ?
Я пошел другим путем - взял старую автомобильную зарядку от Sony Ericsson. Там как раз все, что нужно. Вход 12V, выход 5V.

У меня магнитола JVC. Сигнал на включение усилителя сабвуфера от штатной магнитолы идет по красно-черному проводу. Он под номером 168 на схеме. Внимание - этот провод должен быть на штекере с проводами следующих цветов : голубой-красный, коричневый-оранжевый. Вообщем, штекер для саба.

Из моей магнитолы для включения саба выходит синий провод.

На плате, которую я извлек из зарядки есть провода VI+ (вход +),VI- (вход -),VO+(выход +), VO- (выход -).
VO- (Выход -)   можно сразу отрезать, нам он не нужен.
К VI+ (вход +) подключаем синий провод от магнитолы. К VO+ (выход +) подключаем красно-черный. VI- (вход -) подключаем к любой массе. VI- (вход -) подключать обязательно,  без него работать не будет.



Вот так это выглядит. Я специально вывел эту плату в доступное место. Временно. Хочу понаблюдать за рабочей температурой. 100км - вроде все в норме. Надо будет еще предохранитель в цепь поставить.
В целом - все работает отлично. Только непривычно отсутствие хлопка. Ввиду того, что платы эти не являются эталоном надежности, убирать ее далеко не буду. В пластиковую коробочку и куда нибудь под руль, чтобы не усложнять процесс вероятной замены.
При правильном подключении, это устройство можно оставлять в машине не опасаясь пожара - при выключенной магнитоле или выключенном зажигании питание на него не подается.

P.S. Ну и еще подсветка с выключателем видна. Кусок красной светодиодной ленты. Питание взял от какого-то провода под пластиковой панелью, где прикуриватель и подстаканники. На нем всегда 12V. Даже при выключенном зажигании, отсутствии ключа в замке и открытой двери.

[and032]

vladvo, Тоже решение - но заморочек много  У себя  в разрыв впаял резистор и всё

[vladvo]

Я с резистором не экспериментировал, т.к. начитался форумов и какие-то неоднозначные результаты были - у кого-то работало, у кого-то нет.
По резистору несколько вопросов :
1. Насколько сильно греется ?
2. Есть ли разница при заведенном и не заведенном двигателе ?

[and032]

vladvo, 1.Не греется.2.Нет разницы . Взял вот здесь

[vladvo]

Ну, раз работает - хорошо. Но, в целом, технически не совсем верно. 

[Doctor Death]

Здравствуйте! Могли бы подсказать как, в принципе, подключить штатный саб на Э3 к нештатной магнитоле. Какие провода куда и типа того ...

[vladvo]

Марку и модель магнитолы в студию. А лучше - инструкцию по установке.

[Doctor Death]

Здравствуйте! Называется Alpine UTE 72BT.

[vladvo]

1. Найти разъем саба. На нем должны быть провода (Коричневый-оранжевый, голубой-красный, красный-черный).
2. Коричневый-оранжевый (плюс) и голубой-красный (минус) - для звука на саб. К ним приделать тюльпаны и подключить к разъему N 20 из схемы подключения магнитолы. (два нижних гнезда под тюльпаны). Вроде получается, что если смотреть на магнитолу сзади, то правый - плюс, левый - минус.
3. Провод N 2  (синий-белый) из схемы подключить к красный-черный. Это для включения усилителя сабвуфера. Вот тут и надо понизить ток с 12v до 5v.
4. На магнитоле выбрать, как будет работать саб - как задний динамик (мне так больше понравилось) или как саб.

[Doctor Death]

Огромное спасибо!

[Силалександр]

Мне в сервисе при замене штатной магнитолы подключили саб.,тоже были щелчки.
Но не в этом дело.
Постояла машина сутки и утром аккумулятор был мертвый.
Поехал обратно к ним и выяснилось,что саб. жрёт постоянно. Сказали,что ничего не сделать и просто отключили мне саб. и всё.
Что скажете? Можно ли было всё таки,что то сделать?
Магнитола  Philips CED1900.

[vladvo]

Поехал обратно к ним и выяснилось,что саб. жрёт постоянно. Сказали,что ничего не сделать и просто отключили мне саб. и всё.
Что скажете? Можно ли было всё таки,что то сделать?
Магнитола  Philips CED1900.

Надо смотреть, куда и как они саб подключили. Сигнал на включение саба подается от магнитолы. Т.е. магнитола включена - идет постоянный сигнал включения на саб - усилитель работает. Ну и наоборот. Непонятно только наличие щелчков. Если он всегда включен и жрет аккумулятор - щелкать не должен. И там не щелчок, а скорее хлопок.
Они провода резали или через переходник ?
Каким образом они отключили саб ?

Для проверки слов сервисменов тестером проверить синий/белый от магнитолы. Если на нем при выключенной
магнитоле есть +12, они, возможно, правы.

Если вытащите магнитолу, у вас синий/белый от магнитолы должен быть подключен к красный/черный на автомобильной проводке. Надо только правильный Красный/Черный найти. Их там два. Один на саб, второй на подсветку. На том, который на подсветку, скорее всего должно быть напряжение (при включенной подсветке естественно).

[Силалександр]

Спасибо.
На выходных надо полазить, посмотреть.
Вспомнил.... Я даже просил их сделать хотя бы отдельную кнопку для выключения питания на саб. ,но так не получится,сказали они. Так магнитола устроена. Провода они резали.

[vladvo]

Вспомнил.... Я даже просил их сделать хотя бы отдельную кнопку для выключения питания на саб. ,но так не получится,сказали они. Так магнитола устроена.

Как-то странно магнитола устроена. Ладно бы какой-то подвальный китай был, на коленке собранный. Мне кажется, что-то они с проводами намутили. В конце концов включение саба можно было и на провод питания магнитолы повесить, на котором +12 при включении зажигания появляется.
Если помощь нужна будет - звоните. Могу подъехать - может подскажу чего, вроде рядом живем. Времени свободного полно и тестер есть.
И все-таки, саб они как отключили ?

[Силалександр]

Vladvo,огромное спасибо за предложенную помощь.
Как будет время, лучше в выходные, обращусь к тебе по этому вопросу.)))