ФОТО и ВИДЕО Эксплореров вне дорог

[андрэ]

А в комплекте идет удлинитель на рычаг.

Блин,чего только не придумают.

[Гаврик]

Часть темы, касаемо вариантов покраски алюминиевого гриля Антохи теперь тут:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,23700.0.html

[Sirop]

вот тоже решил выложить фото,не совсем конечно вне дорог    на Крымском серпантине             

[vinida]

Мои пять копеек.

[yuer]

Диагоналка? Не, не слышал 

[Гаврик]

В том то и проблема,  что на безобидной,  в общем то,  дороге машину можно на диагоналку повесить… 

[Бродяга]

Диагоналка? Не, не слышал 

Привет Юра,  а что на трешке диагоналка создает проблемы? На четверке на ней вообще ездить можно, я уже не говорю о проезде какого-то горба.

[vinida]

На четверке на ней вообще ездить можно

Простите, уважаемый Бродяга, не могли бы Вы пояснить что это означает, или, вернее как ездить на диагоналке на четверке. Владею машиной недавно, менял колеса на зимние и когда шиномонтажник поднимал машину на домкрат меня поразило как быстро колеса отрывались от земли. Диагоналка, как я понимаю, это когда два колеса по диагонали на земле, а два других по второй диагонали в воздухе. С такими короткими ходами подвески как на четверке можно попасть на диагоналку на обычной зимней колее  в городе. Поделитесь опытом, пжлста.

[Бродяга]

Диагоналка, как я понимаю, это когда два колеса по диагонали на земле, а два других по второй диагонали в воздухе. С такими короткими ходами подвески как на четверке можно попасть на диагоналку на обычной зимней колее  в городе. Поделитесь опытом, пжлста.

Вы правильно понимаете, только для четверки это не проблема, она на диагоналке едет без вопросов.

[Македонский]

Володь...смотря какое покрытие под колесами...во время диагоналки.  У Юрки на трехе "трекшн контрол" как на четвертке стоит.

[Бродяга]

Володь...смотря какое покрытие под колесами...во время диагоналки.  У Юрки на трехе "трекшн контрол" как на четвертке стоит.

Антон, привет! Я по льду мокрому ездил. Тут вопрос не в том по какому покрытию, проблемы возникнут если колеса  при этом будут погружены в густую жижу.

[ivan-efremov]

Бродяга,

Антон, привет! Я по льду мокрому ездил. Тут вопрос не в том по какому покрытию, проблемы возникнут если колеса  при этом будут погружены в густую жижу.

ну а там ничего не спасет, только колесики побольше, а электронные блокировки это не серьезно, на них только по скользкой дороге как в помощь но не как в место настоящих блокировок.

[Македонский]

Антон, привет! Я по льду мокрому ездил. Тут вопрос не в том по какому покрытию, проблемы возникнут если колеса  при этом будут погружены в густую жижу.

Володь...привет. Ну это да. Но все же в той же жиже...эксп висит колесами...абс притормаживпет буксующее колесо..а оно тоэе в жиэе. В то воемя как пеовые и вторые эксры этот же участок пройдут без хиьрой элероники..ккт.к. Ходы подвесок в разы больше и они зацепились под грунт находившейся под жижей.  П.с. Извиняюсь за ошибки...пишу с телефона.

[yuer]

Привет Юра,  а что на трешке диагоналка создает проблемы? На четверке на ней вообще ездить можно, я уже не говорю о проезде какого-то горба.

ездить можно очень недолго, пока колодки не нагреются

Простите, уважаемый Бродяга, не могли бы Вы пояснить что это означает, или, вернее как ездить на диагоналке на четверке. Владею машиной недавно, менял колеса на зимние и когда шиномонтажник поднимал машину на домкрат меня поразило как быстро колеса отрывались от земли. Диагоналка, как я понимаю, это когда два колеса по диагонали на земле, а два других по второй диагонали в воздухе. С такими короткими ходами подвески как на четверке можно попасть на диагоналку на обычной зимней колее  в городе. Поделитесь опытом, пжлста.

Потому что шиномонтажник поднимал машину под рычаг, под раму им высоты подкатного домкрата не хватит. В городе запросто, попробуйте переехать колею под углом.

[vinida]

Потому что шиномонтажник поднимал машину под рычаг

Как раз под раму домкрат ставил, поэтому и удивило. А колеи пока нет, зима покажет.