Экспериментируем с отключением цилиндров!!!

[IVS]

к тому же никаких последствий для движка это не вызовет

То есть вот это абсолютно нормально и безвредно?

джеки все равно через какое то время выскочил...(((

испытание показало что без 2 горшков движек будет работать всегда... но вот колбасить его будет где то меньше, а где то больше!

движок вроде работает более или менее ровно + крутиться без критичных провалов

выезд показал падение мощности (мне показалось значительным)

коробка начала немного пинаться при переключениях

Дело в том, что отключение одного или нескольких цилиндров в любом случае произойдёт разбалансировка двигателя. И в системах с отключаемыми цилиндрами не всё так просто, как прекращение подачи топлива через фосунку. А посему данный эксперимент бессмысленен. ИМХО.

[Kentavr]

Для начала схема работы горшков



А мануал возьмешь у меня, когда в городе появишься

Спасибо Дмитрий! отписался в личку! 

[Kentavr]

То есть вот это абсолютно нормально и безвредно?
Дело в том, что отключение одного или нескольких цилиндров в любом случае произойдёт разбалансировка двигателя. И в системах с отключаемыми цилиндрами не всё так просто, как прекращение подачи топлива через фосунку. А посему данный эксперимент бессмысленен. ИМХО.

почему все такие критичные, я все это прекрасно понимаю...
на счет "нормально" отписался в посте выше, на счет "безвредно" - хотите сказать что у нас мало народу ездит с пропусками в цилиндре...  и что то никто не умер и двигло не загубил! Что то лифтовать и тюненговать по колхозному у нас куча народу готово, а что то технически интересное реализовать, все только критиковать рады!
Давайте уже по существу! как то еще никто не предложил цилиндры другие отключить или плюсом и катушки снять...

[Isort]

Резковаты вы, Батенька. И как уже успел заметить, не в первой теме...

И чё? Ласковым надо быть?

Я в пределах приличий
По-моему, так доходчивей доходит
И, надеюсь, чуть отпугнет откровенных болванов от написания бессмыслиц (пока никого ввиду не имел из присутствующих)

[Kentavr]

И чё? Ласковым надо быть?

Я в пределах приличий
По-моему, так доходчивей доходит

Ну так доходчиво тупым объясняй, а тут люди все грамотные вроде как...

[Isort]

Посмотрим-почитаем...

[ASV]

Утопия, чистой воды. Поменьше читайте веселые рассказы гаражных Кулибиных. Попарное отключение цилиндров реализуется за счет использования особой конструкции распредвала и механизма, позволяющего сместить кулачки для того, чтобы в отключаемых цилиндрах клапана не открывались. Если просто отключить подачу топлива, как это делается при перегреве двигателя, через отключенные цилиндры будет прокачиваться большое количество воздуха, который будет охлаждать цилиндры, нарушая рабочий темпиратурный режим двигателя. Кроме того, воздух, попавший в систему выпуска отработавших газов, сильно обеднит их, на что моментально отреагируют кислородные датчики. При этом будет подаваться команда на значительное обогащение горючей смеси в оставшихся работать цилиндрах. Последствия такой работы двигателя попробуйте прикинуть сами. Коротко, как то так. 

[Kentavr]

Утопия, чистой воды. Поменьше читайте веселые рассказы гаражных Кулибиных. Попарное отключение цилиндров реализуется за счет использования особой конструкции распредвала и механизма, позволяющего сместить кулачки для того, чтобы в отключаемых цилиндрах клапана не открывались. Если просто отключить подачу топлива, как это делается при перегреве двигателя, через отключенные цилиндры будет прокачиваться большое количество воздуха, который будет охлаждать цилиндры, нарушая рабочий темпиратурный режим двигателя. Кроме того, воздух, попавший в систему выпуска отработавших газов, сильно обеднит их, на что моментально отреагируют кислородные датчики. При этом будет подаваться команда на значительное обогащение горючей смеси в оставшихся работать цилиндрах. Последствия такой работы двигателя попробуйте прикинуть сами. Коротко, как то так. 

Логично и будь я инженером разрабатывающим данную систему для ДВС, я бы пошел вашим путем, но на сегодняшний день мы имеем то что имеем... По поводу кислородного датчика будем думать  Спасибо за мысли!!
PS как таковой задачи неизменно получить положительный результат не стоит. Получится - хорошо (может кому пригодится), нет - ну тоже результат. При любом раскладе я верну у себя все на место, ибо как сказали выше (кстати с этим я полностью согласен) "не мешай машине работать...  "

[ASV]

Вы не внимательно читаете и не хотите делать выводы. Если с кислородными датчиками, чисто теоритически, можно разобраться, переписав всю программу управления впуском, то с охлаждаемыми воздухом цилиндрами сделать ничего не получиться, в результате разности температур между рабочими и охлаждаемыми цилиндрами, с большой долей вероятности, может "повести" ГБЦ. Нет, автомобиль, конечно, Ваш и Вы можете делать с ним все, что взбредет в голову. Да здравствует День Моториста!

[omen*]

PS как таковой задачи неизменно получить положительный результат не стоит.

Так зачем это всё тогда нужно?

[Kentavr]

Вы не внимательно читаете и не хотите делать выводы. Если с кислородными датчиками, чисто теоритически, можно разобраться, переписав всю программу управления впуском, то с охлаждаемыми воздухом цилиндрами сделать ничего не получиться, в результате разности температур между рабочими и охлаждаемыми цилиндрами, с большой долей вероятности, может "повести" ГБЦ.

Ваше замечание по холодным цилиндрам не осталось не замеченным, просто в моем понимании рубашка охлаждения идущая через весь блок все равно будет держать температуру и день моториста отменяется! 

Так зачем это всё тогда нужно?

Душа просит! )))

Короче поступлю так, на выходных попробую со сменой рабочих горшков и нечетным количеством - если интересных результатов дающих надежду на реализацию задуманных идей не появится, то эксперимент признается неудавшимся - что в моем понимании тоже будет результатом.

[Cougar]

прошу прощения, может я ошибаюсь, но в штатных режимах при частичных нагрузках отключаются 4-ре цилиндра одной из голов??? 

[Kentavr]

прошу прощения, может я ошибаюсь, но в штатных режимах при частичных нагрузках отключаются 4-ре цилиндра одной из голов??? 

от куда инфа?

[Cougar]

с сайта производителя. на авиаторе стоит мотор с 2-мя распредвалами на башку. отключаются 4-ре цилиндра. на экспах такой системы нет.

[Kentavr]

авиаторе

по авиатору понятно, у нас к сожалений немного другая конструкция!