Повышенные обороты

[Карась Денис]

А ещё:
Мне пару раз помогала промывка, спрей для карбюраторов.
Но это так, если все в норме...

[husein]

это я первым делом сделал ,но как об стену горох

[Гаврик]

я заглушил вроде бы норм 

по хорошему- это отверстие даже чистить надо... Оно калиброванное...

[husein]

по хорошему- это отверстие даже чистить надо... Оно калиброванное...

прости засранца я же никогда не встречал отверстия в заслонке 

[medvedev22rus]

Ребята отверстие должно быть или нет? кто может с фотками разъяснить по вакуму? какие трубки где должны быть, 1991год на механике, раньше газ стоял, под капотом КОЛХОЗ всякий.......

[Гаврик]

Отверстие быть должно, а то и два (но поменьше)...
фотографии не имею, но можно поискать в интернетах по запросам "vacuum hose diagram Ford Explorer 1991", или что-то в это роде... А то и видео найдётся.

...и добавил:

[medvedev22rus]

Спасибо, попробую опять разобраться по схемам!!!, Снял хобот, заглянул, в заслонке отверстие одно!!! все почистил, ничего не изменилось, обороты очень медленно падают! Куда копать?.....

[Македонский]

я заглушил вроде бы норм 

Я тоже года 2 назад заглушил. оброты до 500упали..поднял их винтом регулировочным до 700.

а так тоже маялся,везде подсос искал...устал.

[medvedev22rus]

А где же это регулировочный винт?

[Шуруп]

Сбоку на корпусе дросселя (э-э-э по-моему под головку 5,5).

[Гаврик]

да уж... настоящий колхозник вместо того, чтоб найти причину неиспраности будет "замазывать" её последствия...
как диаметр отверстия(ий) в заслонке, так и зазор между заслонкой и "гоготальником" дросселя-  размерности точно отстроенные и калиброванные. И счастливому автообладателю нехрен туда лезть своими ловкими ручками... Ну это моё личное мнение...

[Македонский]

да уж... настоящий колхозник вместо того, чтоб найти причину неиспраности будет "замазывать" её последствия...
как диаметр отверстия(ий) в заслонке, так и зазор между заслонкой и "гоготальником" дросселя-  размерности точно отстроенные и калиброванные. И счастливому автообладателю нехрен туда лезть своими ловкими ручками... Ну это моё личное мнение...

Ага и винт этот просто так сделан,длякрасоты.
Олег,не вижу ничего плохого в данной процедуре,ни я первый и скорее всего не последний. ;)Мотор работает ровно, а искать подсос можно годами... Разобрав все подкапотное..Оно того стоит?Я думаю нет.
п.с. про колхоз. Уверен,что и в твоем Экспе есть колхоз..а это же плохо.

[Гаврик]

Ага, Антошка, если касаться меня и Тебя- да, этот винт сделан для красоты и на фиксатор резьбы посажен. Когда по заводским сервисным программам была возможность полазить, так попалось предупреждение, что даже дилерским сервисцентрам без соответствующего оборудования нечего этот болтик трогать...
Ну а мы да, мы умнее же кого угодно...

[medvedev22rus]

ОК, допустим не лезу я к этому болту) Почему обороты очень медленно падают после нажатия на педаль??? ХХ рабочий, Подсос искать???

[Гаврик]

ну, я бы начал с показаний датчиков температуры воздуха и охлаждающей жидкости.