после переборки a4ld пройдено10000км новая проблема(((

[Денис64]

делал небольшую проверку,включаю драйв и зажимаю тормоз,потом плавно даю газу,чувствуется что идет натяг,потом срыв(обороты подлетают)и опять натяг идет,что в коробке отвечает за это,не могут ли это фрики проскальзывать???

[Денис64]

с чего все началось :http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,13013.0.html

[Денис64]

косяк и в акпп и в раздатке,в раздатке при вращении выходного вала по и против часовой стрелке(туда обратно)раздается металический стук,в автомате масло попахивает горелым,на поддоне черный осадок,стружки или каких либо других металических частей нет

[ManSon]

делал небольшую проверку,включаю драйв и зажимаю тормоз,потом плавно даю газу,чувствуется что идет натяг,потом срыв(обороты подлетают)и опять натяг идет,что в коробке отвечает за это,не могут ли это фрики проскальзывать???

Такие проверки, лучше не делать! Они сокращают жизнь коробки.
Если масло пахнет гарью, то фрики поджарены.
Срыв а потом натяг, похоже что переключилась с первой на вторую передачу. За это переключение отвечает говернер. Он находится в самом конце коробки.
Фрики буксуют- это когда газу дал, по тахометру, допустим 3000 об/мин держишь, а машина разгоняет плавно.

[Денис64]

Фрики буксуют- это когда газу дал, по тахометру, допустим 3000 об/мин держишь, а машина разгоняет плавно.-так оно и было(((

[ASV]

Такие проверки, лучше не делать! Они сокращают жизнь коробки.
Если масло пахнет гарью, то фрики поджарены.
Срыв а потом натяг, похоже что переключилась с первой на вторую передачу. За это переключение отвечает говернер.

Не могла она переключить на следующую передачу,  говернор - скоростной регулятор и он не откроет клапан переключения, пока выходной вал коробки не крутится.
 Скорее всего, это буксуют фрикционы, а вот почему они так быстро сгорели надо разбираться. Может давление слабое, может еще что.

[Денис64]

вот тут фотки после поиска неисправности:http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;area=aevaitems;u=10383

[Денис64]

в сгоревшем пакете оказалось всего 2 фрикционных диска,остальные металические

[ManSon]

Не могла она переключить на следующую передачу,  говернор - скоростной регулятор и он не откроет клапан переключения, пока выходной вал коробки не крутится.  Скорее всего, это буксуют фрикционы, а вот почему они так быстро сгорели надо разбираться. Может давление слабое, может еще что.

Точно! Выходной вал стоит, значит и переключения быть не может.
Какой зазор в пакете фрикционов?

[Денис64]

зазор в сгоревшем пакете 5мм

[ManSon]

зазор в сгоревшем пакете 5мм

На один фрик+ металл= зазор делается 0,25мм. Соответственно на 4-х литровом моторе, в пакете Форварда должно быть 6 фриков+ 7 металла= зазор 1,5мм.от упорного кольца до стопора.
В барабане ОД, должно быть три фрика.
Раз уж разобрал, не забудь поглядеть на сепараторы обгонных муфт, их там две. Одна из них спрятана в валу, под крышкой. Сепараторы, должны быть целыми. Если есть трещина - то обязательно под замену.