Установка би-линз в фары головного света.

[and032]

Приветствую Всех одноклубников ,как и обещал ,выкидываю тему по проделанной работе по установке билинз .Немного истории и моих выводов по головному свету,купив Экплорера обнаружил серьёзный недостаток при езде в тёмное время суток.Понял что проблема эта не только у меня,но и в других американских авто(кстати не только в наших моделях),решил победить проблему .Первое что было сделано -установка ПТФ,сразу вставив в них ксенон (цоколь Н10).Чтобы не писали и какое мнение не было бы - скажу одно - СМЫСЛ ставить есть.По сравнению с другими моделями(сравнивал с Фокусом,Пассатом,Ниссан) ,где в основном ПТФ только обозночают габарит ,а света почти нет,в Эксплорере противотуманки достойные по размерам,отражателю.Стало намного лучше с освещением спереди,чуть ещё приподнял (но не сильно !!!)и был полностью удовлетворён.

(click to show/hide)

Далее стал читать отзывы по лампочкам в фары ГС(головного света) и буквально все их ставил себе на испытания.Что скажу,не хочу  никого обидеть Вас Уважаемые одноклубники - но буду честен ... ФСЁ ГАВН... То что типа стало лучше - этого не увидел даже в самых супермупер хупер лампах.Да ещё  убил,уже не скажу какими лампочками,себе пластиковое стекло.Оно покрылось у меня  мелкой сеточкой и не надо говорить что это брак по стеклу.Оказывается ,что на галогеновых лампах(на упаковке)должна стоять рекомендация(ну типа допуска как в маслах ),что подходят к пластиковым стёклам.Не буду заострять внимание на этом,продолжу.....

Значит надо вставить ксенон.И тут засада ,не хватает места между кузовом и самой фары.Резать за фарой,шайбы под крепление фары  - это не вариант.В долгих поисках что всунуть,нашёл двухколбовый биксенон,тема здесь  http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,115.120.html. Ну наконецто стало лучше .Но и этот вариант был отклонён,колбы сняты и вопрос стал по новому  Почему  снят? - его выпускают только с температурой свечения 6000К -очень много синего.Чуть мокрый асфальт и света снова нет


...и добавил: Поиски продолжил и нашёл на Южном вот эту штуку



Купил и давай мудрить,в комплекте идёт инструкция по установке на русском языке




Внимательно всё изучив,решил поставить,тем более стёкла на фарах убил,новые фары заказал у Ammiaka (спасиб тебе Армен -выручаешь!!!).Вот фара в сборе





Сразу скажу,разобрать фару -дело не простое,в коробке греть или в духовку засунуть ,ну никак не получилось у меня.Фара очень большая по размеру и в этом трудность.Короче взял фен,пригласил помощника и давай по чуть чуть греть,обжигать свои руки ,вспоминать  родню бабушек и дедушек



Самое главное делать всё осторожно -не спеша



Миллиметр за миллиметром ................................................. .....


...и добавил: Так потихоньку на разборку фары ушло ( НЕ ВРУ) - 5пять часов времени!И наконец случилось чудо



А вообще надо для этих дел купить парогенератор,намного лучше чем фен.
Отражатель  и стекло отдельно


Далее надо снять зонтик







...и добавил: Откручиваем шурупчик крепления  зонтика ,ничего сложного,сразу освобождается пружинка крепления лампочки


Готовим саму билинзу



То самое направляющее кольцо,поэтому линзу по другому поставить неполучится



Для интереса померял кольцо с цоколем лампочки Н4



Всё точно


...и добавил: Вставляем линзу в отражатель,ничего резать и подгонять не нужно.Места предостаточно,стало как родное 
Фото со стороны отражателя



Фото изнутри

...и добавил: Закрепляем ,стопорим,но  в меру ,сам родной отражатель может лопнуть



Проверил на прочность,довольно крепко  - трусится не будет и мешать корректору фар не должно.Вот так выглядит уже вставленная и закреплённая линза





Чистим от старого герметика,в комлекте (что удивило )вложен герметик.Но я использовал проверенный фирмы перматекс



На сборку,чистку и приклеивание ушло 30 минут
Так в сборе


Чуть ближе,сорри за качество фоток 



Протягиваем и укладываем проводку.Места хватает с запасом



Родной резиновый пыльник резать не надо,всё подходит без проблем



Остатками герметика замазал место где проходит в пыльнике проводка,вода поподать не будет




Подсоединил штатную проводку проверить работу шторки и ангельского кольца - работает 





Ну как бы и всё,несём к машине,утанавливаем фару,кидаем штатную косу(проводку),подсоединяем и радуемся
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСЛЕ УСТАНОВКИ БИЛИНЗ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАРЫ!!!!!!!!!

Осталось описать электрическую часть и способ обмана бортового компьютера.Это ОБЯЗАТЕЛЬНО чуть позже

Часть информации взято отсюда http://www.bilinza.narod.ru/ ,спасибо Роману за помощь и советы по асе
 Также благодарен моему партнёру Виталику,который давал на испытания галогеновые лампочки и комплекты ксенона разных фирм для достижения победы над ошибкой бортового компьютера Форд Эксплорера

[Бурый]

..реально: завтра готов привезти фары, послезавтра приехать на установку блоков... нормальный свет нужен в пятницу - далеко ехать и в ночь.... Скидки для клубней предусмотрены?)))) 

упс-не заметил-у вас 4 эксплорер?

[ammiak]

упс-не заметил-у вас 4 эксплорер?

он самый 

[Бурый]

Блин-запутался в ветках.на 4 экплорере ещё комп надо побеждать-так что ссори раньше следующей неделе не могу.расписано всё
в качестве скидки могу комп переделать дешевле-ибо его не перешить.только аппаратным методом

[OleK]

Блин-запутался в ветках.на 4 экплорере ещё комп надо побеждать-так что ссори раньше следующей неделе не могу.расписано всё
в качестве скидки могу комп переделать дешевле-ибо его не перешить.только аппаратным методом

А если ставить би-галоген Хелла, комп не надо перешивать (побеждать)? И можно ли в них вставлять лампы повышенной мощности типа АйПиЭф, PIAA и т.д.? Линзе ничего не будет? И корректор работать будет? Всё на Эксплорер-4...

[Бурый]

А если ставить би-галоген Хелла, комп не надо перешивать (побеждать)? И можно ли в них вставлять лампы повышенной мощности типа АйПиЭф, PIAA и т.д.? Линзе ничего не будет? И корректор работать будет? Всё на Эксплорер-4...

чутка придётся переделать проводку-у вас две нити накала на одной лампе а в би галогеновом модуле одна лампа.Всё остальное будет работать в штатном режиме.А насчёт ламп-надо смотреть на них характеристики в смысле рабочей температуры(нагрева)-чтоб слишком сильно не выходили за пределы обычной лампы

[Алексей 150]

Всё остальное будет работать в штатном режиме.

А штатные ходовые огни? (ближний на 80% при переводе селектора из "D")?

[Бурый]

А штатные ходовые огни? (ближний на 80% при переводе селектора из "D")?

те машины что у нас были не имели данную функцию

[no Dm_NSK]

би-галоген Хелла

Кто пользовал такой модуль?
Судя по описанию в режиме ближнего он отрезает часть светового потока шторкой.
Будет ли выйгрыш по сравнению со штатной оптикой?

Есть ли опыт установки двух модулей: дальний/ближний отдельно в фару Э4?

Можно ли установить модуль ближнего, а дальний оставить на штатной лампе?

[Старый]

Блин-запутался в ветках.на 4 экплорере ещё комп надо побеждать-так что ссори раньше следующей неделе не могу.расписано всё
в качестве скидки могу комп переделать дешевле-ибо его не перешить.только аппаратным методом

т.е в 29000 комп не входит?! выж писали вроде "под ключ" и во сколько еще это удовольствие встанет? "в качестве скидки"?

[Бурый]

Я бы с удовольствием не заморачивался с компом просто поставил биксеноновые линзы если вы где то на стороне сделаете чтоб форд не ругался на ксеноновые блоки и перегоревшие лампы. а так я писал в http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,14606.0.html в первом посту-была спец цена 30000 с компом.
Щас цены на многие комплектующие подскачили да ещё и сезон когда все как один(не только форды) очнулись и поехали на переделку.В результате наблюдается дефицит линз и запись заранее.
Так что пути щас два 1-линзы полностью с немецким обвесом(блоки лампы) -29000 плюс переделка компа 3000 с учётом всех скидок(если ко мне приедет человек просто согласовать комп то меньше 6000 не возьмусь-гемор ещё тот).
или второй вариант пробуем подбирать корейские блоки с обманками и если всё идёт укладываемся тыщ в 27000.просто в этом варианте нужны переходники на немецкие лампы да и ксенон эти блоки разжигает помедленнее.

[дмитрий 62]

Бурый, какие линзы Вы используете (Модель ,марка) ,новые , бу ,

[uar3000]

Кто пользовал такой модуль?
Судя по описанию в режиме ближнего он отрезает часть светового потока шторкой.
Будет ли выйгрыш по сравнению со штатной оптикой?

Есть ли опыт установки двух модулей: дальний/ближний отдельно в фару Э4?

Можно ли установить модуль ближнего, а дальний оставить на штатной лампе?

У меня стоЯт линзы биксенон со шторкой, хелла или нет, не знаю. Свет ближний офигенский, дальний - более-менее, если сравнивать с бмв, где и шторка в линзе, и отдельный галоген под дальний, то хуже, а так вполне годный свет.

[дмитрий 62]

Есть ли опыт установки двух модулей: дальний/ближний отдельно в фару Э4?

опыта нет наверное ,но мысли есть, правда стеклышко новое заказывать придется ,а вот где? это вопрос !

[Бурый]

Бурый, какие линзы Вы используете (Модель ,марка) ,новые , бу ,

вот такие http://ksenonspb.ru/index.php/hella-3-new-miror
и вот такие http://ksenonspb.ru/index.php/bosch-al
стараюсь использовать новые .бошы сейчас 13 года ставлю.
зеркалка пока из старых запасов 12 года.ну люблю я запас))

[Бурый]

опыта нет наверное ,но мысли есть, правда стеклышко новое заказывать придется ,а вот где? это вопрос !

а зачем два отдельных элемента-для машин где используется только один элемент и дальний и ближний стараюсь ставить бошш ал так как фокус смещён слегка в область дальнего и этого хватает за глаза.Поверте мне-лучшее враг хорошего и принцип разумности ни кто не отменял.