Полный привод ФЕ5. Особенности

[miha]

сегодня ехал по снежной каше и льду, машина всячески пытается выпрямлять траекторию движения, а вот резина видимо не способна на это, сначала сносит моруд, занос был всего 1 раз, в режиме снег и газ почти в пол. Все остальное время авто ведет себя как переднеприводный, при добавлении газа подключается зад, плавно, равномерно, легко управляемо. При высокой скорости в повороте идет снос морды наружу, добавлением газа выпрямляется, при резком маневрировании в подобной ситуации срабатывают системы помощи есп начинает активно участвовать, авто выпрямляется почти мгновенно (насколько позволяет сцепление колес с дорогой).

[STATUS]

el.raptor, ну если бы сходу блокировались все колеса и момент распределялся на каждое колесо одинаково + врубалась есп и антибукс и все это было бы создано для того что бы нагадить водителю в сложной дорожной ситуации, то да ты прав!
вообще не надо покупать форд! купите санки, сегодня очень хорошая погода, снег, легкий морозец, на санках будет самое то!
что не тема, что не пост - везде форд дерьмо и вопросы с целью это доказать. Только зачем это делать на форуме форда?

В интернете масса информации как работают системы, все работают приблизительно по одному сценарию, разница лишь вы в скорости срабатывания и момента срабатывания, где то есть возможность ехать в управляемом заносе, где то все сделано так что бы занос и вовсе избежать.

а задача то у Вас какая? коллеги пытаются помочь разобраться с Ваших сомнениях, а не сказать что форд дерьмо. К любой машине нужно привыкнуть.

[STATUS]

сегодня ехал по снежной каше и льду, машина всячески пытается выпрямлять траекторию движения, а вот резина видимо не способна на это, сначала сносит моруд, занос был всего 1 раз, в режиме снег и газ почти в пол. Все остальное время авто ведет себя как переднеприводный, при добавлении газа подключается зад, плавно, равномерно, легко управляемо. При высокой скорости в повороте идет снос морды наружу, добавлением газа выпрямляется, при резком маневрировании в подобной ситуации срабатывают системы помощи есп начинает активно участвовать, авто выпрямляется почти мгновенно (насколько позволяет сцепление колес с дорогой).

вот и я про то же.....10 см свежего снега и под ним голимый лёд - совсем не лучшее состояние для какого то сцепления )))))

[miha]

Вот именно моя задача помочь разобраться исходя из моих знаний и опыта, а тут куда не посмотри все сообщения о том что в другой машине у топикастера все по другому все лучше...
зачем имея столько проблем в форде продолжать выяснять что же еще в нем плохого.
у меня сложилось впечатление что человек просто пытается себя уговорить на хонду пилот, но вот в форде есть что то, что мешает просто пойти и купить хонду...
возможно вопрос в бюджете и нехватки 200 тыс. на форд?

[miha]

ну такое состояние дороги не лучшее место для езды на любом авто, что моно, что фул тайм...

[el.raptor]

у меня сложилось впечатление что человек просто пытается себя уговорить на хонду пилот, но вот в форде есть что то, что мешает просто пойти и купить хонду...
возможно вопрос в бюджете и нехватки 200 тыс. на форд?

Дружище, остыньте. Ну что ВЫ, право!
Я пытаюсь разобраться в том как работает ПП на Форде, и форуме Пилотов я задаю таки еже вопросы.
Откуда такая злость? За свою машинку обидна, так это надо перерасти. Денег у меня хватит и на Диско4 S, но я ищу немного другой авто. К примеру, я уже отказался от Прадо и Хая, ХС90, LR D4.
Но я не хочу кота в мешке, который мне внешне понравился. Мне на машине детей возить скоро.

[MallorcA]

Дружище, остыньте. Ну что ВЫ, право!
Я пытаюсь разобраться в том как работает ПП на Форде, и форуме Пилотов я задаю таки еже вопросы.
Откуда такая злость? За свою машинку обидна, так это надо перерасти. Денег у меня хватит и на Диско4 S, но я ищу немного другой авто. К примеру, я уже отказался от Прадо и Хая, ХС90, LR D4.
Но я не хочу кота в мешке, который мне внешне понравился. Мне на машине детей возить скоро.

а чем д4 то не угодил? чисто знакомые интересуются

[STATUS]

Вот именно моя задача помочь разобраться исходя из моих знаний и опыта, а тут куда не посмотри все сообщения о том что в другой машине у топикастера все по другому все лучше...
зачем имея столько проблем в форде продолжать выяснять что же еще в нем плохого.
у меня сложилось впечатление что человек просто пытается себя уговорить на хонду пилот, но вот в форде есть что то, что мешает просто пойти и купить хонду...
возможно вопрос в бюджете и нехватки 200 тыс. на форд?

не думаю.....но может быть.....ааааа может это происки конкурентов? 

вот я так думаю что все кто купил экса 5 - поняли да авто с нюансами, но черт побери я бы лучше в такие деньги не купил 

ну а так то если вопрос не в деньгах - вот пожалуйста RX-GX - есть всё что надо!!!

[STATUS]

Дружище, остыньте. Ну что ВЫ, право!
Я пытаюсь разобраться в том как работает ПП на Форде, и форуме Пилотов я задаю таки еже вопросы.
Откуда такая злость? За свою машинку обидна, так это надо перерасти. Денег у меня хватит и на Диско4 S, но я ищу немного другой авто. К примеру, я уже отказался от Прадо и Хая, ХС90, LR D4.
Но я не хочу кота в мешке, который мне внешне понравился. Мне на машине детей возить скоро.

ииии ета....главное не погругаться ))))))

[el.raptor]

а чем д4 то не угодил? чисто знакомые интересуются

Мне он нейтрально нравился, но посидев в нем, даже не поехали на тест драйв, в нем как то тесно.
+ легендарная ненадежность, которая , с чьих то слов уже исправлена, с чьих то нет... 
Как я писал, на Наваре я проехал ( как вчера уточнил) 182 000 за неполных 5 лет, 5 будет тока в конце апреля. Диско не для для такой эксплуатации, я думаю.
Хотя вокруг 2М, сама оснащенная машина.

[Завсегдатый]

Мне он нейтрально нравился, но посидев в нем, даже не поехали на тест драйв, в нем как то тесно.
+ легендарная ненадежность, которая , с чьих то слов уже исправлена, с чьих то нет... 

Во мне 110кг. живого веса и рост 198см. и не тесно, а наоборот комфортно все под рукой. Места для ног задних пасажиров так же в щирину свободно содятся три не худых дятьки. про надежность, отъездил почти 100т.км. и только одно крупное ТО на 84т.км. Лазил на нем и по гарам абхазии и по сопкам краснодарского края и снежным полям средней полосы - везде выезжал сам. Расход дизиля 12л.\100км., ускоряется до 100км. по ощущениям быстрее и тише в разы ФЕ5.
Но денег новый HSE стоит в желаемой комплектации больше 3млн. - не тяну, вот в сторонц форда и посматриваю.
Кстати вот моя красава http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36607266-5f09e.html

[el.raptor]

Что ж, мы одинаковой комплекции. НО  в диско мне теснее., чем в Пилоте или ФЕ5. Да и денек если хватит, то тока на S.
Рад, что слухи о ненадежности преувеличены. Но проедет ли Диско4 200 000 за 5 лет , без ремонтов, как навара ?  ( то, что я потенял крестовины и передние ступы, не в счет, это расходник, меняется на дороге

[el.raptor]

Вернемся к ПП.
Скажите, а момент передается просто на задний мост ?
Редуктор заднего моста не блокируется ?

[Unregistred]

Во мне 110кг. живого веса и рост 198см. и не тесно, а наоборот комфортно все под рукой.

В семиместном Диско третий ряд, действительно, теснее. А топикстартеру 3-х детей возить...

[Завсегдатый]

В семиместном Диско третий ряд, действительно, теснее. А топикстартеру 3-х детей возить...

Теснее, спору нет. Но для детей в самый раз.