Не работает кнопка UNLOCK

[orackul]

Вопрос в следующем експлорер 2000 г.в не работает кнопка управление центральным замком на закрытие (на открытие работает), реле в блоке менял местами эффект тот же. Подскажите может кто сталкивался где ещё копать?
Всем спасибо!

[Сергей Клим]

Такая же история была у меня с Мондэо, причиной стала сломанная пластинка в брелке , на которую нажимает кнопка, заклинила в нижнем положении и соответственно не реагировала на нажатие. Пластинку выбросил, а закрывать-открывать стал с ключа. Посмотри... 

[orackul]

у меня нет брелка двери закрываю только механически просто очень не удобно постоянно бегать вокруг машины и закрывать все ручками(((

[Chicha66]

Возможно проблема в самой кнопке или проводке к ней. Как минимум надо снять блок кнопок и осмотреться на месте.

[gromozec@]

Было то же самое. Не работала половина кнопок на вод двери. Разобрал кнопку саму, немного подогнул контактную пластинку, почистил контактики и все... Не считая обрывов(их диагностировал сначала просто пытаясь нажать на пластинку чем нибудь маленьк им - если не работала то обрыв тянуть провода)

[orackul]

В блоке находятся 5 реле, 2 большие и 3 маленькие. Какое реле за что отвечает?

[Сергей Клим]

В блоке находятся 5 реле, 2 большие и 3 маленькие. Какое реле за что отвечает?

Описание какое то размытое, отмеченное красным (R7) если мне не изменяет память, реле топливного насоса.

[orackul]

Приключение с ЦЗ продолжаются))) сегодня залес в проводку и вот что нашел, есть кнопка как стеклоподьёмники у тазов и есть светодиод все это в пучке и уходит куда то под торпеду. Так вот вопрос у штатной сигналки есть что то подобное или это ставили что то другое?

[Гаврик]

Это колхоз, скорее всего. Вы бы сфотографировали бы это, ну или опишите в ролях и красках.

[ххалександрхх]

Это колхоз, скорее всего. Вы бы сфотографировали бы это, ну или опишите в ролях и красках.

....абсолютно верно.

[Aike]

Такая же проблема...
С родного брелока открывает и закрывает все двери, пассажирская кнопка "анлок" открывает и закрывает, а водительская только открывает.

[Chicha66]

пассажирская кнопка "анлок" открывает и закрывает, а водительская только открывает.

В багажнике кнопка наверняка тоже работает? Снимай водительский блок кнопок, разбирай кнопку и ищи косяк в ней. ( 99 и 9 десятых процента)

[Гаврик]

99 и 9 десятых процента

...что подгорели контакты...

[Chicha66]

...что подгорели контакты...

Хе-хе... Всё с полуслова понимаешь!  Или окислились. 

[Aike]

В багажнике кнопка наверняка тоже работает? Снимай водительский блок кнопок, разбирай кнопку и ищи косяк в ней. ( 99 и 9 десятых процента)

Да,в багажнике тоже работает. Ок, в выходные доберусь до неё.

[uits]

to Aike: еще, как вариант, любят ломаться провода в месте перехода кузов-дверь. Из-за древности авто, при перегибах возникает трещина в изоляции, дальше окисление и собственно обрыв. Сдерни резинку, попробуй пошевелить нужные провода в жгуте.

[Aike]

to Aike: еще, как вариант, любят ломаться провода в месте перехода кузов-дверь. Из-за древности авто, при перегибах возникает трещина в изоляции, дальше окисление и собственно обрыв. Сдерни резинку, попробуй пошевелить нужные провода в жгуте.

Спасибо. Попробую в выходные...

[Maverick]

Чтоб не плодить новой темы.
При открытой двери водителя нажал кнопку LOCK на подлокотнике, все замки щелкнули. Дверь захлопнул. Все закрылось.
Открыл ключом и больше водительская дверь не блокируется. Ни с кнопки, ни с брелка, ни с ключа, а так же не дает нажать на штырек-он не нажимается.
Механическая часть замка поломалась? Куда смотреть?

[Chicha66]

Открыл ключом и больше водительская дверь не блокируется. Ни с кнопки, ни с брелка, ни с ключа, а так же не дает нажать на штырек-он не нажимается.

Попробуй открыть-закрыть с ключа. Или повернуть ключь на закрытие (открытие) подождать реакции. Должен реагировать центральный замок. Если нет - то снимать обшивку, смотреть где подклинило.

[mkW7]

Такая же проблема...С родного брелока открывает и закрывает все двери, пассажирская кнопка "анлок" открывает и закрывает, а водительская только открывает.

Не ищите проблем в кнопках, скорее всего, их там нет.
Разбирайте блок контактов ("бочку") на внутреннем торце водительской двери - выкрутить болт, разъединить папу-маму. Далее: сдвигайте резиновую гофру в сторону салона и ищите обломанный то-ли сиреневый, то-ли оранжево-красный тоненький проводок (не помню точно какой). Удлиняйте на пару см., изолируйте. Заработает.
Делал пару дней назад.

[Maverick]

Попробуй открыть-закрыть с ключа. Или повернуть ключь на закрытие (открытие) подождать реакции. Должен реагировать центральный замок. Если нет - то снимать обшивку, смотреть где подклинило.

Кстати: проблема была в слетевшей с замка тяге.

[nikopel]

А у меня не закрываются замки ни с брелка сигналки, ни с кнопок в салоне и багажнике...
Где копать, а?
Реле в блоке на заднем крыле проверял-дело не в нём. Предохранители все целые...

[Гаврик]

Провода,  разъёмы…  питание,  масса… 

[nikopel]

Провода,  разъёмы…   питание,  масса… 

Где именно???

[Гаврик]

Начиная от блока,  и до кнопок с приводами.

[nikopel]

От блока реле?

[Гаврик]

Который на заднем левом крыле. 

[Maverick]

Точно предохранитель целый? 18 его номер по мануалу.
А так смотреть на питание блока в заднем крыле.
Ну и вспоминайте-после чего это произошло. Насколько я понял-провода идут в пороге слева и под сиденьем задним, при неудачном складывании жгут можно перебить. Не двигали ли сидушки?

[Гаврик]

Где именно???

Нештатная сигнализация есть?

[nikopel]

Точно предохранитель целый? 18 его номер по мануалу.
А так смотреть на питание блока в заднем крыле.
Ну и вспоминайте-после чего это произошло. Насколько я понял-провода идут в пороге слева и под сиденьем задним, при неудачном складывании жгут можно перебить. Не двигали ли сидушки?

Пред-точно целый. №18, это который в торце торпеды? Вроде № 18 это-кондиционер...
Блок буду проверять ещё раз.
Произошло это после недельной стоянки около дома.
Сидухи не двигал.
...и добавил:

Нештатная сигнализация есть?

Есть. А вот штатной нет.

[Гаврик]

Есть. А вот штатной нет.

А, ну так вот оно…  чтож раньше не сказали? 
При вас ЦЗ работали хоть как-то? Я думаю,  надо искать блок нештатной сигнализации, и смотреть сигнальные провода на открытие/закрытие активаторов замков,  есть ли на них те сигналы. Как правило эти провода синего и зелёного цвета. На этих же проводах должны быть предохранители. 

[nikopel]

При вас ЦЗ работали хоть как-то?

Работали замечательно пару лет.
...и добавил:

смотреть сигнальные провода на открытие/закрытие активаторов замков,  есть ли на них те сигналы

А как проверить наличие сигналов этих? Контрольная лампочка подойдёт? На этих сигналах + или - ?

[Гаврик]

Лампочка подойдёт,  ищите плюс.
...и добавил: Там плюс с минусом на этих проводах поочерёдно меняются (на закрытие и открытие соответственно).

[Maverick]

Пред-точно целый. №18, это который в торце торпеды? Вроде № 18 это-кондиционер...

Извините, не обратил внимания, что у вас 96 год, прочитал книжку на 98.
Для 96 вообще не нашел предохранителей в общем блоке для блокировки замков.

[Гаврик]

Для 96 вообще не нашел предохранителей в общем блоке для блокировки замков.

Он в блоке под капотом.

[nikopel]

Он в блоке под капотом.

И где он на этой схеме? (с английским-плохо совсем).

[Гаврик]

Пятый номер.

[nikopel]

Пятый номер.

Это же вроде на стеклоподъёмник?
Проверил этот пред-с ним всё в порядке.

[Гаврик]

Это же вроде на стеклоподъёмник?

На стеклоподъемники,  на электропривод сидений и на ЦЗ.

Проверил этот пред-с ним всё в порядке.

Можно не сомневаться, если всё остальное от него по схеме работает.

Проверяйте подключение своей сигнализации. 

[nikopel]

Проверяйте подключение своей сигнализации.

Эх, буду проверять... Но чёрт возьми, почему не закрывается с кнопок? Ведь по идее, должно закрываться, даже если удалить блок сигналки?

[Гаврик]

Нет,  если эту сигналку подключили в цепь блокировки замков что называется "в разрыв".

[nikopel]

Нет,  если эту сигналку подключили в цепь блокировки замков что называется "в разрыв".

Ну, это легко проверить, сняв блок сигналки. Если замки будут открываться, значит-не в разрыв. А если не будут, значит-проблема в самой сигналке?

Значицца так: Снимал блок сигнализации, результат-нулевой: Без блока всё то же самое-закрываться с кнопки не хочет, а открывается-запросто. Из чего делаю вывод: сигналка подключена не в разрыв проводки...
Где рыть дальше?

[Гаврик]

Ну, это легко проверить,

Я бы не стал это утверждать.

А если не будут, значит-проблема в самой сигналке?

Пока ещё ничего не известно.  Но начать советую с неё.
...и добавил:

Если замки будут открываться, значит-не в разрыв.

Если не а разрыв,  то они и так бы открывались-закрывались. 

[Maverick]

Погодите, у вас ОТКРЫВАЕТСЯ с кнопок, но не ЗАКРЫВАЕТСЯ?

За блокировку отвечает розовый/желтый провод-не должен звониться на землю.
Но предохранитель целый, значит вряд ли замыкает. А вот обрыв может быть-звонить цепь до реле.
По схеме похоже, что на блокировку отдельное реле, на разблокировку отдельное.
Но где оно само находится не нашел пока.
Не под капотом, там блоки 1,2,3, а по схеме реле в блоке 4 находится.
Есть в салоне на 96-ой год релюшки? Может реле и в самой двери стоит, непонятно. Но мне кажется, что дело именно в нем, если разблокировки работают.

[nikopel]

Погодите, у вас ОТКРЫВАЕТСЯ с кнопок, но не ЗАКРЫВАЕТСЯ?

За блокировку отвечает розовый/желтый провод-не должен звониться на землю.
Но предохранитель целый, значит вряд ли замыкает. А вот обрыв может быть-звонить цепь до реле.
По схеме похоже, что на блокировку отдельное реле, на разблокировку отдельное.
Но где оно само находится не нашел пока.
Не под капотом, там блоки 1,2,3, а по схеме реле в блоке 4 находится.
Есть в салоне на 96-ой год релюшки? Может реле и в самой двери стоит, непонятно. Но мне кажется, что дело именно в нем, если разблокировки работают.

Да, именно так!!!
А откуда идёт этот розово-жёлтый провод на блок реле?
Кстати этот блок находится на заднем левом крыле, под обшивкой.
Реле-рабочее 100%.

[Гаврик]

Погодите, у вас ОТКРЫВАЕТСЯ с кнопок, но не ЗАКРЫВАЕТСЯ?

чтож из Вас правду клещами тянуть нужно?

[nikopel]

чтож из Вас правду клещами тянуть нужно?

Я же в своём первом посте это написал, что с кнопок-открывается!!!

[Гаврик]

Про "открывается" не вижу… Был разговор только про "не закрывается".

[nikopel]

Короче, прозвонил проводку. Обрыв где-то между реле и блоком сигналки (под торпедой, в ногах водителя)...
Вот теперь бы вычислить где именно... Да и вообще, хотелось бы знать, где проходит этот провод...

[Maverick]

Слева коврик отгибаете-там за ножником торчит такая мегаручка с болтом. За этой ручкой 3 квадратных разъема, вынимаются они со стороны мотора, там выходят под вакуумником . Это место входа большинства проводов в салон от power distribution box-блока силовых предохранителей и распределительной коробки под капотом. От блока до салона вряд ли у вас чего-то отпало, потому что по схеме там единый провод плюса на все реле lock/unlock и, вроде бы, на стекла-если бы оборвало там, то не работало бы вообще, а не половинчато.
Блок сигналки не родной имеете в виду или родной? Или вообще блок управления комфортом GEM?
Насколько я помню жгут назад идет по левому порогу под накладками, под задним сиденьем и выходит в блок в заднем крыле на 22 (последний пин, первый справа в нижнем ряду) второго разъема. Первый разъем 26 ног, второй 22. Точнее не опишу, я только в принципиальную схему смотрю)
Итого: если уверены, что реле работают, то проверяйте разъем.
Если обрыв от разъема до сигналки-идите по проводам в пороге и ищите.  Может оказаться проще кинуть временный провод от сигналки до реле и убедиться, что дело именно в нем.
Кратко: берете провод и кидаете его от реле до блока сигналки. Заработало?
Будем искать штатный где пробит.
Нет? Будем курить схему дальше.
...и добавил: Принес  книжку из машины.
Схема там такая: с пятого предохранителя чернобелый провод дает плюс на все реле. На реле блокировки должно приходить два ЧБ провода с плюсом, Черный-земля. Выходы реле Розово-Желтый на кнопки, Розово-Черный на двигатели замков.
Вот и проверяйте все. Я бы проверил землю у реле первым делом.
Блок родной сигналки вас пока интересовать не должен, провод туда идет для закрытия с кнопки брелка.

[nikopel]

Сигналка стоит не родная. Родной, похоже, вообще нет-удалена.
Провод от сигналки до ноги 85 реле блокировки прокинул-заработало, но только с кнопки на вод. двери и с пульта сигналки. С кнопок пассажира и в багажнике-всё равно не блокируется...

[Maverick]

только с кнопки на вод. двери и с пульта сигналки. С кнопок пассажира и в багажнике-всё равно не блокируется...

А на реле при нажатии кнопок пассажира и в багажнике-меняется что-нибудь или нет, есть вообще сигнал с кнопки в багажнике до реле? Брелок и водительская кнопка объединяются еще в модуле приема сигналов с брелка. Возможно, что и работают сейчас  через него, а все остальные работают напрямую по РЖ проводу, по схеме он общий. Может сигналку в его разрыв поставили. Хотя странно как-то получается.
Придет Гаврик-может поправит.

[nikopel]

Прокинул временный провод от сигналки до ноги 85 реле запирания. Кнопки водителя и пассажира-работают. В багажнике работает только на запирание...

[Гаврик]

В багажнике работает только на запирание...

В кнопке тоже может быть проблема. Провода к ней звонили?

[Maverick]

В багажнике работает только на запирание...

Она и должна работать только на запирание))) По инструкции и даже по рисунку на ней.

[nikopel]

Вот и нет! Раньше она работала и на запирание и на отпирание!!!

[Chicha66]

Она и должна работать только на запирание))) По инструкции и даже по рисунку на ней.

Не-не... И запирает, и отпирает. Мануал как на кнопках передних дверей.

[Maverick]

Да, ребята, я ошибся) Не знаю, с чего меня так переглючило. И по книжке и реально проверил - работает в обе стороны.
Надпись на кнопке да, door lock и один значок блокировки, может поэтому мне показалось.