Изготовление новых рессор на Э1 и Э2

[Kirov_Explorer]

Просто я сторонник сохранения принципов заложенных заводом изготовителем.
К сожалению с течением времени это становится все труднее.
Так как некоторых запчастей уже просто не выпускают в оригинале.
И тут уже придется что-то придумывать.

[Гаврик]

Просто я сторонник сохранения принципов заложенных заводом изготовителем.

я тоже, но покупать НЕоригинальные рессоры при их стоимости в четверть, а то и в треть стоимости самого автомобиля - это не моё...

[Kirov_Explorer]

я тоже, но покупать НЕоригинальные (других то уже нет  и это было лучшее из того что есть) рессоры при их стоимости в четверть, а то и в треть стоимости самого автомобиля - это не моё... (Каждому свое).

Мой автомобиль не имеет цены в понимании обычного человека, так как это машина только для меня, я не собираюсь ее продавать.
И вряд ли у кого-то есть подобная в таком хорошем состоянии, просто этой машине повезло с хозяевами.
Первые 10 лет в Омске, потом я ее оттуда пригнал, там был 1 хозяин который следил, я второй хозяин. У машины в возрасте 15 лет даже пороги и двери целые и еще не ржавеют.
Я имел возможность сравнить, с другими экземплярами из Москвы, Питера ребята в Киров привозили.
Регулярное обслуживание. Машина ни разу не ломалась в дороге, хотя перемещалась по России и Белоруссии. От Омска до Бреста (это под моим руководством).

Нравиться мне эта машина. А заменил, чтобы дальше ездить, лет 10...
И тут уже экономическая целесообразность не действует.
Сейчас уже не делают подобных машин, все машины чтобы продать по быстрее, да по дороже, но чтобы через 4-5 лет надо бы новую покупать.
Я в этом не вижу смысла.

Эта машина меня устраивает по мощности, комфорту, и стоимости эксплуатации.
Как там у американцев?
- Это моя винтовка, таких винтовок много, но эта винтовка моя...
Как-то так.

В следующем году покрашу ее с разбором, и все еще можно будет спокойно лет 10 за кузов не переживать, а то краска уже потускнела за время.
...и добавил: Мой подход к обслуживанию машины - это упреждающий ремонт.
Если что-то кажется подозрительным, подающим признаки выхода из строя - это следует заменить, не дожидаясь поломки.
Машина должна быть в любой момент готова преодолеть 2000-3000 км., к слову сказать, что иногда ей и приходится делать.
Сел в машину - поехал в другой город.
Сейчас пока наслаждаюсь новой упругой подвеской.
Ну и это - пока не попробуешь - не поймешь как оно должно быть. Все остальное на уровне догадок и предположений.
Можно лет 10 ездить и думать, что все хорошо и что все так оно и должно быть - и это для кого-то и будет реальностью.
Кто-то заменит у себя деталь на новую, и будет видеть другую реальность. Вообщем каждый сам для себя создает то, что хочет иметь.
Это моя точка зрения. Хотя ладно, это я уже в область философии полез, а это можно бесконечно продолжать. Я закрыл для себя этот вопрос.

[Гаврик]

Это моя точка зрения. Хотя ладно, это я уже в область философии полез, а это можно бесконечно продолжать

вот вот... Я Ваше мнение не оспариваю, и выразил своё. На сим прекращаем уводить тему.  Дай то Бог чтоб те рессоры стоили своих денег. 

[Матвеев Алексей]

А через годик обязательно расскажу, что с ними произойдет.

Ну и где обещанный отчёт?