5x5, Я бы тебе минус влепил за эту ахинею!
Плюнул в душу инженера-электрика.
Но сегодня добрый.
Размажу так.В автомобиле есть аккумулятор (далее АКБ). 12 Вольт.
Через предохранитель, посредством проводов, (имеющих очень низкое сопротивление), к АКБ подключается нить обогрева стекла, коммутируемая выключателем или реле (не важно). Нить - это такие тонкие полоски металлического цвета, зигзагами нанесенные на заднее стекло. Так, вот, фишка в том, что сопротивление у этих полосок выше, чем у проводов. А поскольку Вы ещё не отменили закон Ленца-Джуля, то его формула продолжает действовать не только на обогреве заднего стекла, но и даже в Вашем чайнике, утюге и в фене Вашей супруги.
И эта формула Q = I2Rt не изменилась с моего предыдущего поста (на всякий случай проверил, чайник работает).
Так, вот, фишка в том, что ток, I протекаюший по цепи за определенный промежуток времени t - одинаков для всех участков цепи. Следовательно на количество теплоты, выделяемое на участке цепи может повлиять только сопротивление R этого участка цепи, которое в месте плохого контакта выше. Соответственно, чем оно выше, тем больше тепла выделяется.
В этот момент уместно вспомнить закон моего тезки - Жоржа Ома: I=U/R. (U-это напряжение (в АКБ - 12 Вольт)).
Таким образом получается, что при определенных стечениях обстоятельств, когда сопротивление на участке цепи повышается на некоторую величину, вследствие плохого контакта, то именно на этом участке происходит максимальное выделение тепла.
На самом деле, для расчета токов, протекающих через цепь нужно ещё учитывать внутреннее сопротивление источника питания ЭДС (АКБ), но это уже история для первого курса Электротехнического факультета Ленинградского, Ордена Трудового Красного знамени 
короче ГУМРФ (бывш. СПбГУВК) им. адм. С.О. Макарова.
P.S. Вполне допускаю, что приведенную Вами формулу совсем недавно ввели указом Президента, где сопротивление оказалось обратной величиной, влияющей на нагрев.
Полагаю, что это связано с вчерашними проблемами, связанными с оседанием реагентов на высоковольтных ЛЭП, дабы перевести вину с коммунальщиков на электриков.
Почему не сгорел предохранитель - рассказать?
Это курс физики за 9Б класс.
Приветствую всех радио-электриков ))
Я бы объяснил немного короче,
по колхозному: предохранитель целый потому, что он сгорает от перегрузки по току (из-за критического уменьшения общего сопротивления цепи нагрузки, в которую он последовательно включен), ну а сопротивление не могло уменьшиться (оно только может увеличится) из-за плохого контакта, просто произошло изменение сопр. на коннекторе (в идеале R=0) т.е. как-бы удельное сопротивление (чем больше сопротивление, тем больше на нём падения напряжения, а ток в последовательной цепи одинаков
http://www.physics.ru/courses/op25part2/content/chapter1/section/paragraph9/theory.html на все элементах )... ну и изменение проводящих свойств метала+оксидной плёнки привело к местному перегреву... а предохранитель продолжал себе жить своей скучной жизнью не подозревая о надвигающейся угрозе......
Тема: Осторожно, стекло задней двери взрывается (Прочитано 79249 раз)
01 Декабрь 2011, 01:09