В каком температурном диапазоне разрешена эксплуатация?

[din]

Ну конечно же кристаллизуется! :-)
Только представьте себе как помпа эту кашу будет крутить и проталкивать через себя и всю систему!
Сальники застынут до степени недержания загустевшего масла...
Ну двигатель допустим завелся, а потом ведь коробка тоже в коматозном состоянии, подвеска - аммо, сайлентблоки, отбойники - они то не совсем резиновые...
Ни разу не видели расколовшиеся отбойники? :-)
Ну в общем если постоял на улице в мороз далеко за -30  - на мой взгляд это сильно плохо.
Лучше, если в такие морозы машина в теплом боксе.
Для двигла однозначно нужен предпусковой подогрев.

У нас бывает зимой до -46. Конец декабря и весь январь часто от -35 днём до -4х ночью.

Антифриз кристаллизуется если он гуано рассчитанное на -20-25.
Помню была хонда праворулька, с Японии пришла с родным антифризом. Еду в гору в минус 35 и двигатель начинает перегреваться. Открываю капот, радиатор ледяной. Оказывается он(антифриз) сцука замерз в радиаторе. Пришлось срочно ехать менять.

Лично заводил Астру в -42.
Была брошена на улице 30 декабря и 2 января заводил полностью промерзшую.
Ничего не вытекло из под машины.
Сибирь блин.

В Норильске уже в ноябре бывает -30, а про декабрь молчу. И ведь живут и катаються машинки разные. Только многие не глушат их совсем.

[sergmat1]

Попробую все по порядку (-30, может чуть больше):
1. Двери с ключа открылись раза с десятого (прикольно наблюдать морозя хозяйство как медленно, но верно ползет палочка вверх за стеклом при каждом нажатии на кнопочку ключа), вывод: большая вероятность не попасть в машину (спасет дистанционный пуск);
2. Двери не закрываются, уплотнительные резинки дубовые, замки не защелкиваются, смазка работает до -20, -25 (после прогрева естественно все проходит);
3. Водительское сиденье, после вставки ключа, едет к рулю со скрипом старой телеги;
4. ПОПА в прямом смысле примерзает к кожаному сиденью (дефект всех кожаных сидений);
5. Тачскрин работает и тыкается без проблем даже в перчатках (зависит правда от материала);
6. Подвеска на морозе дубеет, первые десять минут едешь как на табуретке;
7. Когда прогреется и методом научного тыка отрегулируешь обогрев+вентиляцию - машина очень даже теплая и стекла с будуна не потеют и не мерзнут.
    Но все это фигня по сравнению с тем как эта зараза, в хорошем смысле этого слова, заводится с полтыка на морозе. Это сказка. Первые семь пунктов можете забыть. Самое главное, что это чудо готово при любом морозе перевезти Вашу задницу из пункта А в пункт В, но только при хорошо заряженном аккумуляторе.

[MallorcA]

п.2 - полностью согласен
п.7 - про с полтыка - тоже

[STATUS]

Присоединяюсь к выше изложенному От себя отмечу, отключил электропривод двери, так как его производитель не рекомендует пользовать при -40......а нас опять обещает поджать

[akato]

Не ребята, что не говори, а при -25, машину лучше вообще не трогать по возможности. Дороже ремонт. Эту тему обсасывали уже лет 10 назад, на: http://drom.ru / И все согласились, что уж если есть возможность не брать, машину то лучше так и сделать. Убиваешь стойки зимой, а меняешь летом, так и по сальникам. А самое больное место, коренной, не дай бог....

[miha]

-25 Да на кой такая машина?
Тогда при + 25 тоже не надо, тоже много нюансов, жидкости становятся жиже, метал расширяется, давление в шиах увелиивается!
Надо использовать собственные авто только при +5 и влажности 60%, а то мало ди что...

Я понимаю ниже 35-40 градусов, а то 25. В РФ это стандартные зимние условия в большенстве регионгв, так что теперь им пешком ходить?

Если производитель считает что его авто нельзя эксплуатировать, то пусть в мануале так и пишет + может электроникой ограничить запуск при температуре ниже/выше какой то отметки. Нет этого? Тогда можно использовать, но с оговоркой что все жидкости имеют рабочий диапазон в пределах (например) -35 + 40...
По ртр утром программа идет про авто, там каждый год в ноябре рассказывают про запуск двс в морозы и там часто говорят о том, некоторый производители авто программно блокируют запуск по датчику температуры, хотя я такого еще не чстречал ни разу.

[STATUS]

-25 Да на кой такая машина?
Тогда при + 25 тоже не надо, тоже много нюансов, жидкости становятся жиже, метал расширяется, давление в шиах увелиивается!
Надо использовать собственные авто только при +5 и влажности 60%, а то мало ди что...

Я понимаю ниже 35-40 градусов, а то 25. В РФ это стандартные зимние условия в большенстве регионгв, так что теперь им пешком ходить?

Если производитель считает что его авто нельзя эксплуатировать, то пусть в мануале так и пишет + может электроникой ограничить запуск при температуре ниже/выше какой то отметки. Нет этого? Тогда можно использовать, но с оговоркой что все жидкости имеют рабочий диапазон в пределах (например) -35 + 40...
По ртр утром программа идет про авто, там каждый год в ноябре рассказывают про запуск двс в морозы и там часто говорят о том, некоторый производители авто программно блокируют запуск по датчику температуры, хотя я такого еще не чстречал ни разу.

на пыжах была такая мулька, что в -30 авто не заводилось, но с началом продаж, ОД, в первую же зиму убрали, потому как было куча претензий,  машина нужна что бы ездить, а не облизывать её.... как говориться: любишь кататься - люби и катайся )))

[miha]

STATUS, +100500
Хотя если она купленна на последние кредитные деьги, да еще и без гарантии и каско, то лучше из теплого гаража вообще не вынять...

[akato]

Извиняюсь братья, хотел написать -35. Пальцем не туда попал и не посмотрел!"!.

[sergmat1]

любишь кататься - люби и катайся

Правильный подход! Надо любить себя. А если постоянно оберегать железо... нафиг тогда оно нужно!? Лучше супругу носить на руках (иногда даже дешевле...)

[Cilmet]

На всех авто, что у меня были, катался в любые морозы до -35!(Сильнее просто не было) Иногда не заводились с первого раза, или заводились от другого авто. Была одна проблема на х5 - вырвало трубку гидроусилителя руля и вытекла гидражка. Одел обратно, подтянул хомут, залил гидражку и поехал. На авто надо ездить и возить на ней всё, что надо: пускай отрабатывает!!! Есть у нас челы, которые в дождь машину из гаража ни-ни!!! Никогда таких не понимал!!!