Explorer 3

[D.M.]

Позвольте вас всех поприветствовать, дорогие форумчане! С недавних времен штудирую форум. Так сложилось, что мне подвернулся ФЕ 3 лимитед 2002 г.в.. европеец,  с пробегом 26 тысяч км. Осмотреть его удалось один раз, на днях поеду еще раз его смотреть, так как в первый раз уже темнело. При первом осмотре разглядел косяки на капоте - болезнь машины, и еще нашел пару мелких сколов на пластиковых накладках на крыльях.  Других косяков  не нашел из - за темноты. Завести машину не удалось, так как сдох аккумулятор. Прикурили, но пявился только свет, могучие V8 отказались просыпаться от поворота ключа)) машину продает женщина, сказала что ей некогда заниматься этим бегемотом. Последние 4 года стоял на паркинге, а в начале зимы 2012 г. выгнали на улицу. С тех пор на улице и стоит. Теперь договорились, что приеду и сниму аккумулятор. Хочу его отвезти себе и поставить на зарядку на сутки. Надо все таки разбудить V8 ))  Проблема еще в том, что машина стоит на закрытой территории и к ней просто не подойти, что бы осмотреть. Каждый раз надо звонить хозяйке, чтобы выписала пропуск. То, что после такого простоя надо поменять все жидкости я знаю. А что еще надо будет заменить. Если был бы ремень ГРМ то и его надо было бы менять, но на этой машине вроде цепь. С ней не надо ничего делать или надо? Отдают машину за 550 т.р. У меня раньше были только Шкоды - абсолютно безпроблемные машины. Теперь, если все будет благополучно, то Форд. ФЕ3 вроде надежный аппарат. Какие, в общем, будут советы? На что обратить внимание особо?

[Alsys]

  с пробегом 26 тысяч км.

 
Что там менять?Там же всё новое...

[12345]

Если пробег реальный надо брать .

[- Илюха -]

Если пробег реальный надо брать .

реальный,26тыков,2002 год 
честно,я лично не верю 

[Vert]

Позвольте вас всех поприветствовать, дорогие форумчане! С недавних времен штудирую форум. Так сложилось, что мне подвернулся ФЕ 3 лимитед 2002 г.в.. европеец,  с пробегом 26 тысяч км. Осмотреть его удалось один раз, на днях поеду еще раз его смотреть, так как в первый раз уже темнело. При первом осмотре разглядел косяки на капоте - болезнь машины, и еще нашел пару мелких сколов на пластиковых накладках на крыльях.  Других косяков  не нашел из - за темноты. Завести машину не удалось, так как сдох аккумулятор. Прикурили, но пявился только свет, могучие V8 отказались просыпаться от поворота ключа)) машину продает женщина, сказала что ей некогда заниматься этим бегемотом. Последние 4 года стоял на паркинге, а в начале зимы 2012 г. выгнали на улицу. С тех пор на улице и стоит. Теперь договорились, что приеду и сниму аккумулятор. Хочу его отвезти себе и поставить на зарядку на сутки. Надо все таки разбудить V8 ))  Проблема еще в том, что машина стоит на закрытой территории и к ней просто не подойти, что бы осмотреть. Каждый раз надо звонить хозяйке, чтобы выписала пропуск. То, что после такого простоя надо поменять все жидкости я знаю. А что еще надо будет заменить. Если был бы ремень ГРМ то и его надо было бы менять, но на этой машине вроде цепь. С ней не надо ничего делать или надо? Отдают машину за 550 т.р. У меня раньше были только Шкоды - абсолютно безпроблемные машины. Теперь, если все будет благополучно, то Форд. ФЕ3 вроде надежный аппарат. Какие, в общем, будут советы? На что обратить внимание особо?

надо тебе кого-то их клубней привлекать к просмотру...
или везти машину в клубный сервис для осмотра более детального...
а заводить полюбому надо))
и коробку проверять и разбатку...
а то 550 за 2002 год - получиться золотой автомобиль)))

где территориально машина?

[Vert]

реальный,26тыков,2002 год 
честно,я лично не верю 

да не надо смотреть на пробег!
надо смотреть на состояние.
ну ведь редко можно узнать правду о пробеге...

[Vert]

Какие, в общем, будут советы? На что обратить внимание особо?

полюбому бери с собой разбирающегося человека в бегемотах....
а что прикурить не получилось?

[- Илюха -]

а то 550 за 2002 год - получиться золотой автомобиль)))

Vert а чем цена то не устраивает,ну завышена немного,на 20ку,но это мое мнение,что если 02 - то за 400тыков должны продавать что ли   
Про спецов и сервис,солидарен с Vert 

[Vert]

Vert а чем цена то не устраивает,ну завышена немного,на 20ку,но это мое мнение,что если 02 - то за 400тыков должны продавать что ли   
Про спецов и сервис,солидарен с Vert 

Илья))  прочти мой пост на одном дыхании....там есть ключевые фразы: "а заводить полюбому надо))и коробку проверять и разбатку...,а то 550 за 2002 год - получиться золотой автомобиль)))".......

[- Илюха -]

  а....понял 

[LoKKor]

честно,я лично не верю 

Согласен. Тоже чет как-то подозрительно...Он должен сверкать как "котовы яйца".
Вот к Алексею50 обратись. И посмотрит и пощупает и заведет. Деньги берет небольшие. С ним спокойнее
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5652.0.html

[Зауралец]

Пробег, по моему, полный атас, а тётка прикидывается  Хотя......

[- Илюха -]

Пробег, по моему, полный атас, а тётка прикидывается  Хотя......

Ну может муж ее покойный - только на нем в церковь по воскресеньям ездил. 

[D.M.]

Я когда ехал его смотреть первый раз, то мне сказали что там пробег 17 тыс. Приехал, а машина не подавала признаков жизни. Стою, думаю как же быть? Справшиваю какой пробег. Она мне говорит, что не больше 50 это точно. Я немного расстроился: ехал в голове цифры 17, а тут 50 вырисовывается. Потом из паркинга выезжал Логан и я его попросил прикурить. Прикурили и появился свет. Смотрю пробег 26 с копейками.Минут 10-15 прикуривали, но для запуска двигателя не хватило. То что пробег не скручен - 99,9%. Не те люди. Салон как новенький, успели засрать колесами только багажник))) Но смутил капот при таком маленьком пробеге, почему он вздулся местами. Авто достался даме от мужа лет 5-6 назад при разводе и с тех пор практически стоит.

[- Илюха -]

D.M. тебе ссылку на спеца дали,созвонись с ним,вместе "протестите" машинюгу.
То что дама говорит,это все "вода". Тут настоящий "кот в мешке",все подозрительно,и пробег,и не заводится,и состояние капота. Лучше бы он был битый и крашенный,по крайней мере это все заметно,да и по возрасту 10 лет. Там по мимо кузова и салона "подводных камней" очень много(АКПП,цепи ит.д.),так чтобы не "попасть" с этой машиной - бери спеца по Экспам и смотри внимательно,сейчас верить никому нельзя,я порой сам себе не верю. 
 Удачи...