Проблемы с дистанционным открыванием (запуском)

[Андрей999]

Приветствую всех форумчан!!! Приобрел наконец-то и я свой Эксп5))) Радости он мне доставляет уйму плюс еще одно ведро))) Все хорошо и даже прекрасно, но случилась одна маленькая непонятная проблем...  Дистанционное открывание  (не говоря уже о запуске)  начало срабатывать всего лишь метров с четырех максимум.. Сразу скажу- батарейки менял и другой ключ тоже пробовал)))  Результат один и тот же!!!)) Может кто подскажет из-за чего еще может быть такая хр..нь - буду очень благодарен)))

[Причина] Возможная неисправность модуля (BB5Z15K602H). Сервисный бюллетень (TSB)  - TSB 11-4-14
[Группа риска] Машины, произведенные с 01 июля 2010 года по 26 января 2011 года
[Решение] Замена модуля по гарантии

ВНИМАНИЕ! Т.к. Форд заявляет, что проблема носит единичный случай, принято решение писать коллективное письмо. Если у Вас наблюдаются проблемы с дистанционным запуском, от Вас нужны контактные данные, а также VIN Вашего автомобиля (в ЛС модераторам).

Предлагаемый текст письма:
​

(click to show/hide)

Владельцы  Ford Explorer V вынуждены обратиться к Вам  с коллективным письмом, в связи с проблемой, которую не в состоянии диагностировать и решить официальные дилеры Ford (здесь нужен список куда обращались).
Проблема заключается в плохой работе дистанционного запуска двигателя и открывания дверей: периодически запуск/открытие не срабатывает с расстояния больше 5 метров, либо не срабатывает вообще и машину можно открыть только механически, т.е. вставив ключ в замок на водительской двери (

ролик1

,

ролик2

). Данная проблема наблюдается как на стоянках, где присутствует большое количество других транспортных средств, так и на прилегающей к частному дому территории, где в радиусе 20-30 м отсутствуют возможные источники помех.
Официальные дилеры не могут выявить причины возникновения и утверждают, что проблема с запуском/открытием если и существует, то носит единичный характер и не является массовой, к тому же данная проблема трудно диагностируется в условиях автомастерских, когда минимизировано расстояние до машины и отсутствуют помехи.
По результатам опроса (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11132.0.html), проведенного среди владельцев Ford Explorer V и членов клуба FordExplorerClub, из 49 проголосовавших с проблемой не корректной работы данной опции сталкивались 46 владельца: у 9 – периодически машина не открывается с расстояния больше 5 м,  37 – смогли открыть машину только механически.
Хотим обратить внимание, что официальные дилеры, отказывая в ремонте вышеуказанной опции, нарушают действующее на территории России законодательство (Гражданский кодекс РФ и Закон о защите прав потребителей), тем самым подталкивая владельцев Ford Explorer V добиваться решения указанной проблемы через суд.
Наш клуб FordExplorerClub объединяет владельцев всех поколений Ford Explorer, многие из которых сменили не одно поколение данного автомобиля. К тому же наш ресурс в сети интернет (http://www.fordexplorerclub.ru) посещает большое количество потенциальных покупателей данного автомобиля и системная проблема, выявленная  в конструктиве и игнорируемая официальными дилерами Ford, наносит существенный имиджевый вред компании Форд, особенно на фоне других производителей.
Обращаемся к Вам с надеждой на скорое устранение данного дефекта и появление инструкций для официальных дилеров по ремонту узлов, связанных с данной функцией, всем владельцам машин, обратившимся с заявлениями по поводу указанной проблемы.
Надеемся, что наше сотрудничество с маркой Ford будет долгим и успешным.
Приложения:
1.   Список VIN машин, владельцы которых столкнулись с проблемой запуска/открытия.
2.   Видео-ролик с описанием проблемы
3.   Ссылка на тему, посвященную проблеме запуска/открытия на форуме FordExplorerClub

Всего прислали данные 32 человек

[dallas]

мысль с помехами конечно хороша, вот только до того момента когда люди не могут открыть авто стоя непосредственно перед ним. Это какие надо иметь помехи чтобы ТАК глушить сигнал в непосредственной близости к авто...
единственное что приходит в голову из разряда фантастики - это может отключение блока считывания по причине накопления ошибок (а сами ошибки как раз могут быть вызваны наличием помех).

[Valerik]

А что говорят по этому поводу наши американские пользователи бегемотов?  Кто владеет импортными языками? Просветите...

[Mike]

Это какие надо иметь помехи чтобы ТАК глушить сигнал в непосредственной близости к авто

Все дело в программной фильтрации сигнала, если она реализована неверно или как то иначе, то блок управления постоянно будет выдавать ошибки, т.е. воспринимать сигнал как "чужой". Сотовые, радио телефоны, антенны, даже микроволновая печь это все источники электромагнитных помех, любое устройство связи должно иметь возможность программно или аппаратно фильтровать ненужные частоты. У нас видимо, это реализовано по-другому.

[177RUS]

У меня нет и не было ни разу   тьфу - тьфу три раза .

Надо твое точило разобрать и сравнитьчто у нас не так

[177RUS]

По моему все эти причины (WiFi, помехи, частоты и т.д.) здесь ни причем. Там, что то другое. Если бы это были эти причины то машина бы не открывалась постоянно в течении дня. Лично у меня такие глюки только после длительной стоянки, более 8 часов. Машина после того как ее утром открываешь ключем (если не завелась дистанционно или не открывается с брелка) в течении дня работает как часы, открывает, закрывает и заводится, причем в различных местах города. Причем я часто провожу выходные в деревне у бабки, деревня глухая, живут три колеки, различных помех и машин там вообще нет, так вот с утра таж же фигня - не срабатывает. Отказ системы дистанционного срабатывания особенное проявляется при повышенной влажности. Это навело меня на мысль, что у нас проблемы с питанием этого блока.
Я когда менял аккумулятор обратил внимание, что плюсовая клема сильно окислена. Машина собрана недавно, и в наших условиях у ОД окислиться клема не должна была успеть, значит окисление произошло при транспортировки. Я так понимаю наших бегемотов собирают в Штатах, а у нас устанавливают колеса и кресла (так мне сказал ОД) и получают российскую сборку, следовательно везут к нам морем. Вот и весть ответ про окисление клем и контактов. В морском климате это происходит очень быстро. В пользу моей теории говорит и то, что многие форумчане жалуются на большие токи утечки и быстрые разряды аккумуляторов.
Предпологаю (ищу на данный момент инфу в инете) что через какое то время после выключения зажигагия вся наша электроника переходит в так называем режим малого энергопотребления, а проще говоря сна. Видимо если клемы нашего дистанционного блока окислены, то ему просто не хватает питания для принятия сигнала от брелка и активации своих функций. А после открытия дверей вручную система просыпается и все окей
Кто все же подскажет точно где находится этот блок, хочу до него добраться, пройтись клемы специальным составом убирающим окисление и вытесняющим влагу. Посмотрю что это даст. И может кто силен в английском поюзает штатовские форумы на массовое наличие данной проблемы, если там такой нет, то значит она возникает при транспортировки к нам.

[bessel]

177RUS, когда найдешь блок, то заодно и тестером пройдись - есть ли просадка или нет.

[asvol]

Надо твое точило разобрать и сравнитьчто у нас не так

- добрый ! 

[177RUS]

- добрый ! 

Да не кисни, соберем обратно, руки из правильного места ростут, будет лучше нового

[asvol]

Кто все же подскажет точно где находится этот блок, хочу до него добраться,

Постучись к Юре bustboy , у него есть спецификация для дилерских центов . 

[Mike]

Кто все же подскажет точно где находится этот блок, хочу до него добраться

Вот тут посмотри http://www.fordparts.com/Commerce/CatalogResults.aspx?y=2013&m=Ford&mo=Explorer#Search может что найдешь

[asvol]

соберем обратно

 

[Завсегдатый]

177RUS,
Не думаю, что причина в морском пути. И вот почему: когда машину купил заводилась со 100 метров, после того как установили в подлокотник нави с модемом заводится через раз и с растояния метров 10-15. Не силен в чистотах накоторых работают эти устройства, но субъективно заводится хуже  к стати кто то уже писал что когда розетка под напряжением то наблюдаются те же симтомы. Не силен в радиоволнах, но может в них проблема (штатовские в совке забивает)....?

[Виталий shel]

Свои три копейки, то что в центре города много помех, влияющих на работу любой электроники это факт, в одном месте со ста метров, в другом и с метра не откроется, это я как военный вам говорю, и факт другое, после долгой стоянки(ночью)машина на ключ может вообще не реагировать(40 метров). После снятия  и постановки брелком сигнализации, как будто просыпается и начинает ловить ключ....но было так пару раз всего, даже не замарачиваюсь, тем более далековато, не 15 метров, и еще, когда машина передом к окну, то прием лучше.....

[Evgeniy]

Не знаю,на предыдущем экспе не разу не было проблем с открыванием дистанционным хотя машинка на этом же месте стояла

[asvol]

Юр , я вроде там всё просмотрел , но таких картинок вообще не видел !