антифриз или тосол

[Даня]

ДОброго времени суток коллеги))) подскажите кто нибудь пробовал тосол залить вместо фриза? или только антифриз нужен? собрался менять и вопрос стал! разница в цене приличная? подскажите кто может!

[андрэ]

Привет,антифриз лей.

[Cactus26]

Лей дзержинский красный и не парься. Дешево и достаточно качественно. На 5 семейных машинах проблем нет.

[Андрей Волков]

Лей дзержинский красный и не парься. Дешево и достаточно качественно. На 5 семейных машинах проблем нет.

А зеленый 

[андрэ]

Да,в зелёный при необходимости можно и тосол добавить.По моему он почти в одну цену с красным.

[Андрей Волков]

Да,в зелёный при необходимости можно и тосол добавить.По моему он почти в одну цену с красным.

Просто он на халяву 

[андрэ]

Просто он на халяву 

Тогда точно зелёный лучше.

[Shaman19]

В наше время научились все пот делывать, химии тьма, делай что хочешь .

[Даня]

спасиб ребят! что нибудь залью в таком случае))))

[Витек на форде]

Для начала следует понять - в чем различие. И та, и другая жидкость не боится отрицательных температур, не разрывает блок цилиндров изнутри, если все-таки происходит замерзание (при температурах ниже -40`С). Существенное отличие заключается в теплопроводности жидкости и температуре кипения.
Известно, что температура закипания антифриза равна 120`С, в то время как тосол закипает при температуре 105 - 110`С. Разница не столь значительна, но в летний период, когда приходится на жаре стоять в пробках, эта разница в пять градусов может сильно испортить настроение.
Вообще, тосол это разновидность антифриза и существенной разницы между ними нет, только в количестве присадок. Ещё бытует мнение, что тосол это разбавленный антифриз. Здесь трудно спорить и что-либо утверждать. Многие владельцы ошибочно полагают, что дистиллированная вода совершенно безобидна и действуют по принципу: лей больше, не ошибешься. Увы, это не так.
Дистиллированная вода, которой рекомендуют разбавлять антифриз, способна разъедать металлы, особенно цветные. Поэтому в антифриз добавляют специальные присадки, которые нейтрализуют дистиллированную воду, стремящуюся к активному взаимодействию с металлами. Вот, почему опасно нарушать пропорции при разбавлении антифриза. Помимо присадок нейтрализующих дистиллированную воду, в антифриз добавляют различные смазывающие и антивспенивающие присадки, которые позволяют продлить срок службы помпы, термостата и других элементов охлаждающей системы двигателя.
В наш век высоких технологий, когда в современных автомобилях применяются многоклапанные системы газораспределения и многие другие инженерные находки, не стоит пренебрегать рекомендациями завода-изготовителя. Постоянное нарушение требований неизбежно приведет к поломке автомобиля. Возможно, это произойдет не сразу, а через какой-то длительный временной промежуток, но любая поломка всегда происходит в самое неподходящее время. Следует помнить об этом и не подвергать себя и свой автомобиль лишним экзекуциям, которых можно избежать.

Как то так  А с учетом климата Оренбургской губернии, тем более летом   , я бы не стал заливать тосол.

[андрэ]

А зачем антифриз разбавлять водой?

[Витек на форде]

А зачем антифриз разбавлять водой?

Просто в продаже есть антифриз концентрат, который разбавляется дистиллированной водой в нужной пропорции.
Например концентрат Neste Oil


Процентное содержание антифриза в охлаждающей жидкости   0%   10%   20%   30%   40%   50%   100%
Температура замерзания полученного раствора, градусов Цельсия   0   -5   -8   -17   -27   -40   -13

Вот тут приведены тесты антифризов/тосолов --> http://www.zr.ru/articles/53918

[Chicha66]

Я давно пользуюсь шеловским или, чаще, кастрюлевским концентратом. Проблем нет. А вот обычную охлаждайку (не концентрат) не рекомендуют разводить водой, особенно из под крана или водоёма. Образуется жидкость очень похожая на растворённую ржавчину. Жесть редкая, вымыть из систему очень сложно. Ну и на сегодняшний день в помпах многих машин ставятся керамические сальники, им, для долгой благополучной службы, требуются смазка. Тоссол или антифриз и являются ею.

[ammiak]

Я давно пользуюсь шеловским или, чаще, кастрюлевским концентратом. Проблем нет. А вот обычную охлаждайку (не концентрат) не рекомендуют разводить водой, особенно из под крана или водоёма. Образуется жидкость очень похожая на растворённую ржавчину. Жесть редкая, вымыть из систему очень сложно. Ну и на сегодняшний день в помпах многих машин ставятся керамические сальники, им, для долгой благополучной службы, требуются смазка. Тоссол или антифриз и являются ею.

отечественный тосол лучше не лить, даже aga-шный антифриз
алюминиевые детали двигателя через несколько лет использования этих "жидкостей" изнутри похожи на кусок сахара. который макнули в горячий чай
причину озвучивать не буду, верить мне тоже не обязательно 

[Chicha66]

отечественный тосол лучше не лить

Ну... В отечественных производителей давно вера пропала. Как в анекдоте:
 У китайцев спросили: почему не подделываете наши лады или волги. Те ответили честно: Мы пытались, пробовали, но получаетося всё-равно лучше...