Штуцеры тормозных трубок

[Северянин с Юга]

Приветствую всех, Форумчане! Возникла проблемка! Решил сменить все тормозные шланги, повздувались уже, дак столкнулся с проблемкой! Левый задний шланг никак не поддаётся, как раз тот, который с двумя входами для двух штуцеров с трубками! (FE 2003 года, 4L)! Уж его на СТО и грели и ВД-шкой поливали через каждые пол часа, и стучали по ним, всё ни в какую! Мастер говорит, что прикипело намертво, трубка норовит вместе со штуцером "пойти" и есть риск сломать трубки! Сталкивался кто-нибудь с подобным? Может мастер то и не мастер вовсе, а ломастер? Я где-то его понимаю, ему неохота рисковать, а потом делай тормозной трубопровод за свой счёт! Но и мне неохота теперь все трубки менять из-за замены одного шланга! Три шланга сменил, а с этим такая мура! Подскажите что-нить, Форумчане! Как ещё можно решить эту проблему!
Спасибо!

[dimitri]

Северянин с Юга,  откручивать сразу после нагрева пытались ?

[Gene51]

На Э-1 мне его просто отрезали, одели новый штуцер и развальцевали трубку. Делали ребята, которые ремонтируют холодильное оборудование, у них есть вальцовки, труборезки и приспособы всякие.

[Северянин с Юга]

Северянин с Юга,  откручивать сразу после нагрева пытались ?

Да, сразу же пробовал! Но ведь опять оговорюсь, пробовал и делал мастер на СТО, я весь процесс не наблюдал! С его слов - перепробовал всё! Хотя, где-то глубоко в душе, я думаю, что он побоялся приложить силу чтобы не сломать трубку и организовать гемор на свою голову (правда обычно геморрой в другом месте )! На днях думаю поехать к другому человеку и при мне пусть пробует, ну если возьмётся конечно!

[Северянин с Юга]

На Э-1 мне его просто отрезали, одели новый штуцер и развальцевали трубку. Делали ребята, которые ремонтируют холодильное оборудование, у них есть вальцовки, труборезки и приспособы всякие.

Идея конечно дельная, но вот проблемно как-то мне кажется! Надеюсь всё таки открутить получится без осложнений!

[dimitri]

Северянин с Юга,  ну если на горячую не отвернётся с вдэшкой , то реально обрезать да штуцер с развальцовкой сделать , заморочка конечно , но небольшая 

[Северянин с Юга]

Северянин с Юга,  ну если на горячую не отвернётся с вдэшкой , то реально обрезать да штуцер с развальцовкой сделать , заморочка конечно , но небольшая 

Да уж! Вот очень бы хотелось открутить, а то я ведь даже не знаю ещё где искать мастеровых по развальцовке в нашем городе! Если не откручу, то придётся искать! А то неохота сразу тормозной трубопровод под замену, сейчас накладно будет, не потяну! Только массу денег вложил, многое поменял, а тут ещё шланг упрямый попался !!

[Vovussia]

Северянин с Юга, Да не боись ты так. Обычно на авторынках или даже в некоторых сервисах есть конторы, где трубки медные любой длины делают, вот у них развальцовки точно есть. Главное свои штуцеры не выбрасывай. Уже так делал, правда на Шкоду трубку надо было.

[Gene51]

Продают еще "ремонтные" трубки разной длинны с штуцерами и переходниками.

[Северянин с Юга]

Северянин с Юга, Да не боись ты так. Обычно на авторынках или даже в некоторых сервисах есть конторы, где трубки медные любой длины делают, вот у них развальцовки точно есть. Главное свои штуцеры не выбрасывай. Уже так делал, правда на Шкоду трубку надо было.

Ок! Спасибо! Учту!

[Северянин с Юга]

Продают еще "ремонтные" трубки разной длинны с штуцерами и переходниками.

Вот у нас точно такие не найти!

[ammiak]

Вот у нас точно такие не найти!

да и не заморачивайся - самый правильный совет дал Vovussia выше
если у вас там и авторынков нет  , то и медные трубки и вальцеватели в своей работе используют кондейщики - кто бытовые кондиционеры ставит

[yuer]

Развальцовщик есть в любом приличном сервисе, которые ориентирован на ремонт немолодых машин. Другое дело, что сам штуцер наверняка с дюймовой резьбой и найти его в Челябинской области будет проблематично. Впрочем могу ошибаться. В самом крайнем случае можно сделать врезку в трубку.

[Северянин с Юга]

Пришлось конечно повозиться! И грели, и вэдэшкой поливали, но в течение двух часов шланг всё таки заменили! Начали с одной трубки, нижней! Штуцер "танцевали" вперёд-назад, вперёд-назад, грели, поливали, вперёд-назад..... пока не поддался штуцер и не стал крутиться отдельно от трубки ! Открутили, правда при этом немного повредили антикоррозионное покрытие примерно на полтора сантиметра от штуцера вдоль трубки. Затем шланг отрезали, открутили от кузова удерживающую шланг основу, и уже крутили сам наконечник шланга с двумя входами для штуцеров! Вообщем вторую трубку и штуцер просто обошли "кругом"! Они тоже не хотели откручиваться, и мы не стали их трогать от греха подальше! Новый шланг сначала вкрутили в верхнюю (не тронутую) трубку, а затем уже ввинтили раскрученный штуцер! Ну а дальше всё как обычно - болт с медной гайкой к суппорту и прокачка! Теперь все шланги новёхонькие стоят! Да, шланги все заказал оригинал, обошлись недёшево: Шланг тормозной передний правый - 4 124,70 р.; Шланг тормозной передний левый - 3 715,47 р.; Шланг тормозной задний правый - 2 463,22 р.; Шланг тормозной задний   левый - а вот за этот шланг спасибо бывшему хозяину, лежал в багажнике в бардачке сразу слева от двери багажника новый с наклейкой партнамбера и лейбой от Ford, обнаружен при самостоятельном наведении тотальной чистоты в салоне прошлым летом! Я тогда ещё подумал, что это за шланг такой? Вдруг пригодится? А вот и пригодился! Вообщем сейчас безопасность тормозной системы восстановлена, ездить можно спокойно (тьфу тьфу тьфу)  ! Всем спасибо большое за советы и участие!