Ремонт раздатки 4405

[Romann]

Прошу все вопросы и свой опыт по ремонту выкладывать здесь . 
Фото процесса разборки раздатки   http://fotki.yandex.ru/users/jorikfon/album/98179/

Принцип работы раздатки В некоторых автоматических раздаточных коробках используется комплект дисков муфты в сборе с корпусом кулачка/ катушки. При необходимости эта муфта, чтобы соответствовать условиям движения, позволяет передавать крутящий момент к переднему вторичному валу. Муфта - это модуль, управляемый посредством реле, который работает, когда модуль воспринимает различия в частоте вращения между передним и задним вторичными валами. В некоторых автомобилях муфта используется вместо блокирующего элемента, чтобы включить в работу все четыре колеса.

Ступица муфты имеет шлицевое соединение с задним вторичным валов и с дисками муфты с внутренними шлицами. Ступица муфты вращается с частотой вращения заднего вторичного вала.

Корпус муфты имеет шлицевое соединение с ведущей звездочкой и с дисками муфты с наружными шлицами. Корпус муфты вращается с частотой вращения переднего вторичного вала.

Когда модуль активизирует реле, оно подает питание от аккумулятора к катушке муфты. Магнитное поле катушки муфты подтягивает якорь к корпусу кулачка/ катушки в сборе. Т.к. якорь имеет шлицевое соединение с корпусом муфты, он вращается с частотой вращения вторичного вала, а корпус кулачка/ катушки в сборе начинает вращаться с той же самой частотой вращения.
 
На внутренней стороне корпуса кулачка/ катушки в сборе располагается половина шариков в сборе с кулачком. Другая половина шариков в сборе с кулачком имеет шлицевое соединение с задним вторичным валом, а шарики располагаются между этими двумя кулачками. Т.к. два кулачка вращаются с разной частотой вращения, это заставляет шарики «наезжать» на кулачки. Это действие толкает кулачок к нажимному диску и сжимает комплект дисков муфты. Сжимая диски муфты вместе, ступица муфты соединяется с корпусом муфты и передает крутящий момент к переднему вторичному валу.

[666]

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста со следующей ситуацией. У меня Ford Explorer 2 1996 года выпуска. двигатель 4л OHV,   КПП механика, раздаточная коробка 4405 система привода 2-4авто-4LOW. Купил раздаточную цепь HV-051, поставил, а она длинная, сильно провисает. В разделе "Ремонт раздатки 4405" именно такую и советуют приобретать. Что мне делать, возможно есть другие варианты, подскажите, пожалуйста.

[Romann]

а она длинная, сильно провисает.

Как проверял ?

[666]

Здравствуй, Роман! Цепь можно с шестерни снять не затрудняясь. А если посередине цепи сдавить, то почти  достает до вала вилки.

[Romann]

Цепь можно с шестерни снять не затрудняясь. А если посередине цепи сдавить, то почти  достает до вала вилки.

Сдается ,что цепь б/у продали (купил) или не ту всунули в коробку  . Подсчитай звенья на ней . Если одеть цепь и заднюю крышку (с подшипниками естественно) ,цепь не пробовал через пробки сжимать ? На зубья укладывается нормально ,без перехлеста если прокручивать ?

[666]

Здравствуйте Romann! Посчитал звенья их 36, сфотографировал, посмотри.

[666]

Romann, извиняюсь, звеньев 37.

[Romann]

Romann, извиняюсь, звеньев 37.

Дай фото ведомой шестерни !!!!. Если честно ,ни разу такого не видел . Так цепь вытягивают когда с год на полном едиют . Вариантов сдать ее назад как понимаю нету? Могу предложить как вариант удалить два звена (только сначала снимаешь одно и смотришь ) .Надфилем хорошим или гравером  спиливаешь акуратно расплющеные ушки у валика и вытаскиваешь его и так далее со следущим . Когда подберешь длину ,то соберешь и заплющишь молоточком акуратно .

HV -051 -они какбы сказать "мягковатые" цепи . Или просто подделок много . Когда берешь в руки нормальную цепь фордовскую то понимаешь почему разница в цене . Если взять двумя руками BW цепь с растоянием между рук см 10 и сжимать -разтягивать ,то явно чувствуются люфты . На фордовских цепях такого нету . На BW у всех .   
Немного не в тему....У меня сейчас стоит цепь Тойотовская ,от Таун Айса года 88. С расколотой раздатки снял . Вот там качество . Я ее брал в руку и ,вытягивал и она в воздухе горизонтально не клювала и не складывалась .Даже где-то фото есть .  Вот там люфтов совсем нет  .

666 У тебя получается как сдесь прям 

[666]

Цепь переклепал, на эксперимент получилось, на пол звена. При сборке раздатки сломал "носик" валика, который двигает вилку. Работа на время остановилась, так как у нас большая проблема с запчастями на Ford.

[Сергей Клим]

у нас большая проблема с запчастями на Ford.

У Вас, это где?

[Romann]

носик" валика

?    Штырек маленький на стержне который ? Забей . Собери так и езди . Потом купишь . У Антона  Avtolik  закажи .

[Chicha66]

?    Штырек маленький на стержне который ? Забей . Собери так и езди . Потом купишь . У Антона  Avtolik  закажи .

Или вместо него кусок сверла вживлять. Если память не изменяет - Жолбарс в своей теме так и делал.

[666]

У нас - это в Казахстане, г. Семипалатинск.  По поводу носика вала, я пытался решить эту проблему, так как он у меня отломился ровно, пытался высверлить то, что осталось в валу. Никакие сверла не берут. Чтобы время не терять зря, заказал новый вал и червяк, жду.

[anics]

На какомто азиатском сайте наткнулся на вот такое фото, ничего не напоминает?


BW 4424 стоит на КИА Соренто и считается аналогом нашей

[КальяН]

Интересно, а моторчик подойдет к нашим раздаткам?

[Chicha66]

BW 4424 стоит на КИА Соренто и считается аналогом нашей

Она и есть аналог. Давно уже по поткам её разборки курсы ремонта проводим.