Куча ошибок

[- Илюха -]

У меня за две зимы ни капли на снегу и пар только из выхлопной,каты выбиты

Для тех,кто в танке 
Это очевидно,если ездить на машине каждый день не меньше 100 км пробега,я же писал что не ездил с ноября,а только прогревал. Так понятно или нет. 

Есть подозрение, что с проводкой датчика не все в порядке.

все там в порядке,проверял,да и ошибки выскакивали сразу при запуске,моментально,на холодную. Тут кстати говорили что на холодную лямбды не работают,так вот получается что работают. 

[ustas]

Для тех,кто в танке 
Это очевидно,если ездить на машине каждый день не меньше 100 км пробега,я же писал что не ездил с ноября,а только прогревал. Так понятно или нет. 

Этой зимой мой месяц под окном простоял без заводок и как обычно завелся с пульта без эксцессов.У меня был трибьют,вот этот падла каждый день парил из под днища

[- Илюха -]

Этой зимой мой месяц под окном простоял без заводок и как обычно завелся с пульта без эксцессов.

 
а мой прогревался два раза в неделю

[ustas]

 

[ASV]

все там в порядке,проверял,да и ошибки выскакивали сразу при запуске,моментально,на холодную. Тут кстати говорили что на холодную лямбды не работают,так вот получается что работают. 

Холодные датчики работать не могут, это факт и обусловлено их конструкцией и химической реакцией, на которой основано действие. В момент включения зажигания и запуска холодного двигателя работает монитор проверки цепи датчика, проверка непосредственно работы (переключений) датчика запускается позже, когда он прогреется и будет готов к нормальным переключениям. Ошибка Р0152 означает, что выходное напряжение датчика 1,5В или более, это означает короткое замыкание. 
Вода из глушителя - результат химической реакции в катализаторе. Третий (задний) катализатор жив, не выбит?

[- Илюха -]

После долгих мучений с Джеки Чаном,ошибкой Р0420, решился наконец и поставил три пламягасителя - вместо каталиков и две обманки + еще гофру врезали,т.к. соединение с третим каталиком - все погарело.Обошлось в 16000тык вместе с работой.Рискну и дам ссылку на эту контору,думаю многим пригодиться.
http://www.autoglush.ru/
Ребята все русские,грамотные,аккуратные,все сделали чисто и быстро.Делал на Алексеевской. Машину просто не узнать,по расходу отпишусь позже.

Все три заменены на пламягасители, нет у меня катализаторов,писал в другой теме.
...и добавил:

Вода из глушителя - результат химической реакции в катализаторе. Третий (задний) катализатор жив, не выбит?

[ASV]

Влажность воздуха высокая была, в выхлопных газах, особенно в момент прогрева двигателя, в любом случае присутствует вода