Зимняя резина Ford Explorer

[Ignat]

Уважаемые, кто какую резину зимой пользует и что скажете о штатной всесезонке?    Может кто подскажет параметры колесных дисков на Explorer 2008.

[Ninja]

Второй год езжу на Nokian Hakkapeliitta SUV 5, отличная резина. Хорошо ведет себя на льду и на заснежанных дорогах средней России (Ярославль, Мышкин, Владимир Нижний Новгород, Иваново). 2 января 2010 года где не доезжая до Калязина 30 км, смотрю съехала с дороги ВАЗ 2112 и так глубоко съехала метра на два вниз, чуть- чуть до болота не доехала. Попросил вытянуть его, я поглядел вниз и подумал, что колеса только буксовать будут и всё, цепанул его и вытянул на пониженной, даж не разу не проскользнул. На дороге был хорошо укатанный снег со льдом. Отличная резина!
...и добавил: Да и в повороты едет отлично и в колее! И на 140 магнитолу не надо делать на всю! Вобщем это мой выор! Наверно супруге тож поставлю Hakka, вместо Гиславеда но только Hakka 7.

[Paralon]

Друзья, как и обещал, отписываюсь по поводу приобретенной ранее резины Cooper Discoverer M+S (с белой надписью на боковине, производство США, шипованные, в штатном размере + диски Replica FR311). Поставил в прошлый понедельник, 7-го декабря, как раз под свежевыпавший в Москве снежок. А на этой неделе еще и морозы ударили (минус 25 сейчас в Москве)...Так вот: по асфальту, естественно, шумит довольно прилично по сравнению со штатной BFGoodrich, но дорогу держит отлично, тормозит и разгоняется по подмороженному (покрытому в некоторых местах ледком) асфальту и по укатанному снегу очень хорошо. Но - субъективное ощущение - как будто прилипают сильнее к асфальту (на снегу такого нет, там идут как и должна идти обычная шипованная резина), и, соответственно, на асфальте существенно выше сопротивление качению, приходится сильнее на газ нажимать, чтобы тронуться и разогнаться. Ощущения эти подкрепляются показаниями компьютера - на пару литров (!) больше бензина на асфальте стал кушать...Раньше ездил на Хакке разной и Гудиере Ультра грип 500 из шипованных (на других машинах), там такого "залипания" на асфальте не было. В общем, я несколько озадачен....)))

Я тоже на такой катаюсь - правда на такой уже купил. Стартует на скользкой дороге недурно - НО ! разок нехило меня понесло на обледенелой трассе при торможении - памперсы менять не пришлось, но близко было ...

[san]

Две зимы проездил на Хаке5 suv. Идеальна на всех режимах езды, но как попадется зашлифованный перекресток - невозможно остановить , АБС работает, но результата нет. Раза 2 уходил на обочину в снег, и пару раз на другую полосу - только так и уберег фэйс своего авто от несанкционированных контактов.

[Paralon]

Две зимы проездил на Хаке5 suv. Идеальна на всех режимах езды, но как попадется зашлифованный перекресток - невозможно остановить , АБС работает, но результата нет. Раза 2 уходил на обочину в снег, и пару раз на другую полосу - только так и уберег фэйс своего авто от несанкционированных контактов.

Вот также и я вчера на шипованной Cooper Discoverer M+S ... Хотел на следующую заму как раз Хакку брать, теперь задумываюсь - стоит ли ... На предыдущих машинах зимой на 4й Хакке ездил - супер, а тут чета как-то увы  Увас Хакка5 suv - шипованная ?

[ПЕТРОсян]

Мне кажется что в такой снег как сейчас(накат,дорога не убрана и тд) марка шин не имеет никакого значения.Самое главное чтобы она была с шипами. Если со скоростью переборщить то крутить будет на любой резине.
Часто общаюсь с людьми которые продают резину.Хакка - это просто разрекламированный бренд, не более .Так что ,наверно, не стоит ждать от нее что-то сверхъестественное....

[Paralon]

... Часто общаюсь с людьми которые продают резину.Хакка - это просто разрекламированный бренд, не более .Так что ,наверно, не стоит ждать от нее что-то сверхъестественное....

Тут вот какое дело - на одну машину я Хакку покупал в России, а на другую мне прислали из Штатов - ток вот это ДВЕ АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ резины. И приятелю из Штатов присылали резину - тому на шиномонтаже сразу сказали - резина ИМПОРТНАЯ. Он спросил как определили ? В ответ - баласируется дюже хорошо ...

[MrAli]

Paralon

Так расскажи в чем же разница хаки из штатов, и хаки, купленной у нас? И для объективности сравнения расскажи на каких машинах она стояла (что сравниваем)?

А по поводу балансировки - на колесах, купленных мною в России (правда произведенных за рубежом нашей Родины), проблем с балансировкой не было. Я всегда специально сам спрашивал мастеров, мне отвечали что все очень хорошо отбалансировалось.

[AxoN мл.]

на колесах, купленных мною в России (правда произведенных за рубежом нашей Родины), проблем с балансировкой не было...

Но теперь-то Хакку производят в Совке, а т.к. у нас есть своё производство, то официально её больше не импортируют. А за балансировкой я сам стараюсь смотреть, хотя бы из праздного интереса, заодно и вижу, как что балансируется...

Удачи!

[Paralon]

Paralon

Так расскажи в чем же разница хаки из штатов, и хаки, купленной у нас? И для объективности сравнения расскажи на каких машинах она стояла (что сравниваем)?

А по поводу балансировки - на колесах, купленных мною в России (правда произведенных за рубежом нашей Родины), проблем с балансировкой не было. Я всегда специально сам спрашивал мастеров, мне отвечали что все очень хорошо отбалансировалось.

Российская стояла на MB W202, американская (финская) - на Audi A6 Avant, разницы: балансировка, количество выпавших шипов после сезона с примерно одинаковым пробегом/стилем езды/доргоах, на которых эксплуатировалась резина (на нашей после 3х сезонов шипов осталось  меньше половины, на импортной - процентов 80). Ну и закапываться W202 любил, но говорят это его "конек" ...
...и добавил: А с балансировкой такая темы была - человек ставил на новые диски - балансировать пришлось только одно или два колеса - остальные вышли "в ноль" без балансировки.
...и добавил: Шиномонтажники сказали типа такого не видели еще ...

[Sever]

Я тоже ставил на МБ, купленый за границей континенталь викинг , так тоже 2 колеса встали в ноль 

[Paralon]

Я тоже ставил на МБ, купленый за границей континенталь викинг , так тоже 2 колеса встали в ноль

Вот шиномонтажники так и сказали - то. что покупается в России, "в ноль" не встает 

[AxoN мл.]

В выходные, наконец, смог опробовать на Экспе шипованный Cooper Discoverer M+S в самых разнообразных условиях, даже экстренное торможение, когда зазевался и чуть не въехал в Алексея150 на 100км/ч . Полностью удовлетворён поведением резины, однозначно рекомендую

Удачи!

[Алексей 150]

шипованный Cooper Discoverer M+S в самых разнообразных условиях, даже экстренное торможение, когда зазевался и чуть не въехал в Алексея150 на 100км/ч

Но ты все равно очканул и стал выкручивать влево

[AxoN мл.]

Но ты все равно очканул и стал выкручивать влево

Это называется не "очканул", а "перестраховался" . Причём, я не "стал выкручивать влево", а ровно в соседний ряд и перестроился, где уже завершил торможение. Правда, всё равно места и так хватило

Удачи!

[Алексей 150]

Это называется не "очканул", а "перестраховался" . Причём, я не "стал выкручивать влево", а ровно в соседний ряд и перестроился, где уже завершил торможение.

Ну я это и имел ввиду