Мастерская ТрансЛаб - акции и спецпредложения

[Ksenia]

TransLab, Антон, приветствую. Хотела бы поделиться ситуацией.
2 недели назад отдала машину. Приёмщик у меня Дмитрий оказался, хотя я о приезде Глеба предупреждала.
Обратилась по плановой замене цепи и проведению полной диагностики. Диагностику мне сделали в теч 5 дней, сославшись на выходные. Ок. Посчитали в районе 146 тыс, с заменой тормозных дисков, колодок, сайлент блоков. Ок.
Ещё через неделю мне звонит мастер и сообщает, что стали проверку цилиндров  делать (без моего согласия, ну ладно) и прошёл проверку только один цилиндр, надо разобрать, посмотреть, что там и ещё «выплыл» корпус термостата. Стало 172 тыс. Ок.
Ещё неделя проходит и сегодня, господа, мне присылают смету на 240 тыс, где проводят работы по замене клапанов и шлифовке головок и так же, рекомендуют промывку радиатора, так как трубки забиты и это может вызвать проблемы с охлаждением двигателя. И я от них отказаться, конечно, не могу, так как я рискую перегревом двигателя, в который я уже кучу денег вложила и так.
Вот в связи с этим, у меня вопрос: почему диагностика растянулась на 2 недели? И почему ВЕСЬ список работ я не увидела сразу, чтобы выбрать, какие из них я сделаю сейчас, а какие позже?
Мне это очень неприятно и напоминает «развод», когда стоимость работ увеличивается и усложняется и отказаться уже невозможно.
Мне непонятно, откуда берутся дикие суммы, которые я уже вынуждена заплатить, чтобы не рисковать автомобилем.
Прошу разобраться в ситуации, так как у меня сложить очень хорошее впечатление о Вас, в ходе ремонта АКПП.

[Blade_Runner]

Так не платите за то, что не заказывали.

[TransLab]

Так не платите за то, что не заказывали.

Согласен, совершенно верно

Ksenia, по ряду причин мне было сложно отслеживать сообщения форума, приношу свои извинения за столь долгий ответ. Проблема двойного-тройного-и тд согласования мне известна, я Вас понимаю, поверьте. Это постоянная головная боль, которую с разной степенью успеха удается лечить разными средствами. Таких случаев все меньше, но к сожалению они еще случаются.
Насколько помню, и насколько вижу по наряду, какой-то компромисс тогда найти удалось?

To ALL,
Друзья, если что-то не так, пишите сразу в вотсап филиала (в данном случае это +7(495)136-7616). Там информация доходит моментально, и оперативным путем обоюдо-удовлетворительное решение проблемы всегда можно найти. Я сейчас не могу уделять должное внимание общению на форумах и в мессенджерах, этим занимаются Глеб (управляющий филиала Восток) и Сергей (управляющий филиала Север), но в вотсап и телеграмм у меня есть возможность оперативно видеть переписку, и если требуется мое участие, то и подключиться к диалогу

[TransLab]

Подходит к своему завершению непростой 2020 год, жизнь продолжается и пора подумать о будущем. В светлое будущее хочется верить, но скорее всего грядущий год пройдет под знаком экономии и сокращения расходов. Автомобиль в России из средства передвижения постепенно опять превращается в предмет роскоши, и конечно расходы на его содержания могут быть обременительными. Один из эффективных способов сократить эти расходы будет сокращение затрат на ремонт. На самом деле, сократить затраты на ремонт чего угодно, от личного компьютера до собственного организма, можно благодаря своевременному тщательному осмотру и бережному уходу.
Вслед уходящему 2020 мы решили предложить вам такой осмотр и уход  в той сфере, в которой мы особенно сильны и обладаем наибольшим авторитетом — в области диагностики и обслуживания АКПП

Мастерская ТрансЛаб объявляет акцию «Обслуживание АКПП 20:20». Итак, с 25.12.2020 и до 28.02.2021 мы гарантируем вам скидку 20% на наши услуги и скидку 20% на все материалы используемые при замене масла в АКПП вашего автомобиля!
*Если картинки с ценами и условиями Акции не загрузились, со всеми подробностями можно ознакомиться тут https://www.b3auto.ru/about/news/90763/




Какие цели мы преследуем при обслуживании АКПП?

1. Восстановление свойств трансмиссионной жидкости. (Жидкость, более соответствующая заложенным при конструировании АКПП параметрам, обеспечит наиболее качественную работу всех фрикционных пар (сцеплений и тормозов), что будет ощущаться за рулем, как более четкое и плавное переключение передач)
2. Удаление продуктов износа. (В процессе эксплуатации в АКПП образуются продукты износа: металлическая пыль и стружка (в том числе не-магнитная), взвеси от фрикционных элементов, примеси образованные в результате химических реакций. Большая их часть задерживается фильтром и специальными магнитами, но некоторое их количество попадает внутрь коробки. Эти продукты износа являются наиболее опасным фактором для современных АКПП.
[spoiler]Именно попадание их в критически важные зоны чаще всего выводит коробку из строя. Частички фрикционов попавшие под сердечник соленоида, алюминиевая пыль, наволакиваемая на клапаны гидроблока, и в итоге приводящая к их заклиниванию, стальные опилки попавшие под редукционный клапан насоса - это все наиболее частые причины того, что коробка окончательно ломается, и требует уже дорогостоящего капитального ремонта)[/spoiler]
3. Восстановление правильного уровня масла в АКПП. Как давно вы проверяли, верно ли выставлен уровень жидкости в вашей коробке? Кто нибудь вообще это когда нибудь делал? Большинство из нас как правило не задается этими вопросами — работает, и ладно. Однако, верно установленный уровень жидкости это очень важно!
[spoiler]Недостаточный уровень масла может с легкостью вывести коробку из строя, и просто долив масла ее уже не спасти. При недостатке масла в АКПП вероятен эффект аэрации жидкости. Проще говоря — при всасывании жидкости через фильтр, появляется вероятность того, что в какой то момент при крене или резком торможении, жидкость «убежит» из под маслозаборника фильтра и насос получит порцию воздуха вместе с маслом. Если в случае с ДВС такое происшествие обычно не фатально, то в случае с АКПП все куда хуже. Коробка работает за счет создания давления в различных фрикционных пакетах. Механически крутящий момент от двигателя передается через гидротрансформатор и входной вал, а вот изменение передаточного числа осуществляется фрикционными пакетами, сцеплениями и тормозами, которые управляются с высокой точностью посредством изменения давления жидкости. При высокой концентрации газов в жидкости ее способность сжиматься резко возрастает, точность управления падает, и в нужный момент какое-то из сцеплений получает недостаточное сжатие, начинает буксовать, и в считанные мгновения просто сгорает. Без преувеличений, до углей.[/spoiler]
4. Оценка состояния и износа АКПП по характерным особенностям продуктов износа в жидкости АКПП. У вас появится шанс узнать больше о состоянии такой сложной и  дорогостоящей част вашего автомобиля как АКПП.
[spoiler]состояние и качество сливаемой жидкости, наличие в ней загрязнений различного типа, может говорить о многом. Опытный взгляд мастера может разглядеть признаки надвигающейся беды, а это значит что у него появится возможность продумать список необходимых мер, чтобы ее избежать. Не всегда, но все же довольно часто удается своевременно принять меры и ощутимо продлить жизнь даже уже поврежденной или изношенной коробке.[/spoiler]
5. Замена фильтра (*где это возможно без снятия и разборки АКПП). У фильтра в АКПП сложная задача — не пропускать тех, кого не нужно пропускать (продукты износа), и в тоже время пропускать огромное количество тех, кого пропускать нужно (жидкость АКПП). Нагрузка велика, а ошибка в любой из этих задач приведет к поломке АКПП.
[spoiler]по мере эксплуатации фильтр АКПП подвержен загрязнению продуктами износа, переносимыми вместе с маслом. Чем больше фильтр задержал таких частиц, тем меньше его пропускная способность. В пиковые нагрузки, когда насос АКПП прокачивает огромные порции жидкости под высоким давлением, если фильтр чрезмерно загрязнен, то его пропускная способность может оказаться недостаточной и тогда он просто «сложится» внутрь себя. Тогда, либо фильтр заблокирует канал подачи масла, либо корпус фильтра лопнет, и насос начнет вместе с маслом закачивать внутрь АКПП воздух. Или же фильтрующий элемент под высокой нагрузкой может отслоиться от корпуса, и тогда продукты износа напрямую попадут в наиболее чувствительную часть АКПП — в блок гидроавтоматики. Все описанные сценарии плачевны, поэтому время от времени фильтр АКПП следует заменять.
[/spoiler]


А кроме перечисленного, мы решили добавить компьютерную диагностику и комплексную диагностику ходовой части автомобиля в виде бонуса!


...и добавил:
Режим работы мастерских ТрансЛаб в Новогодние каникулы 2020-2021

Уважаемые дамы и господа, коллеги, клиенты, друзья!

Мы ценим ваше доверие, и благодарим за то, что вы были с нами в этом очень непростом году!
Желаем всем вам стабильности и благополучия, крепкого здоровья, добра и радости в новом 2021 году!

Режим работы мастерских ТрансЛаб в новогодние и предновогодние дни:

30.12.2020 — сокращенный рабочий день (с 10:00 до 17:00)

31.12.2020 — 03.01.2021 — праздничные дни (для экстренной связи используйте WhatsApp или Телеграмм)

С 04.01.2021 работаем в обычном режиме

[Эксплоша]

подскажите, прокладка АККП входит в стоимость для ФЭ-3  4л? цена определена из расчета частичной смены масла или полной,т.е. сколько литров масла входит в цену?

[TransLab]

подскажите, прокладка АККП входит в стоимость для ФЭ-3  4л? цена определена из расчета частичной смены масла или полной,т.е. сколько литров масла входит в цену?

Здравствуйте! Стоимость указана за частичную замену масла АКПП. При данной замене уходит 7 литров  масла. Прокладка в данный список не входит, так как ее замена требуется в редких случаях, по факту - прокладка многоразовая

[Эксплоша]

спасибо за ответ, а прокладка при необходимости во сколько встанет?

[boris]

спасибо за ответ, а прокладка при необходимости во сколько встанет?

Дорого(((((

[TransLab]

а прокладка при необходимости во сколько встанет?

1100 руб., обрезиненная

[TransLab]

Изменение графика и режима работы мастерской ТрансЛаб

Уважаемые клиенты, партнеры, друзья!

Для вашего удобства мастерская ТрансЛаб переходит на новый режим работы - с 09:00 до 21:00, без выходных. Надеемся, это сделает посещение нашей мастерской более удобным и комфортным для вас!

Также, напоминаем вам о проходящей у нас сезонной акции по наиболее полному, комплексному обслуживанию автомобилей и внедорожников Форд со скидкой 30%

[TransLab]

Внимание!
1,2,3,4 Мая выходной день, просим все заявки и вопросы писать нам в Business WhatsApp по номеру ☎8-495-136-76-16

[TransLab]

Внимание!
9 Мая выходной день! Просим все заявки и вопросы писать нам в Business WhatsApp по номеру ☎8-495-136-76-16

[hotfinlandman]

Доброго дня. ФЭ4 2007. Залить в коробку новую прошивку возможно?

[TransLab]

Наступает Новый 2023 год, а готов ли к нему твой автомобиль? Ты знаешь его проблему? Знаешь, что требует замены, но ждешь и откладываешь ремонт? Тогда эта акция специально для тебя!

Запроси бесплатно цену на ремонт и запчасти с 1 по 30 декабря в TransLab, запланируй ремонт на январь и февраль 2023, и получи специальное предложение со скидкой 50% на ремонт и 20% на запчасти.

Наша команда профессионалов уже много лет быстро и качественно наводит порядок с автомобилями, и ты сможешь в новом году вновь получать небывалое удовольствие от управления своим авто, которое не будет приносить проблем. Готов ли твой автомобиль стать гепардом или останется кроликом? Решать тебе.

Связаться с нами: +74951367616 (звонки, WhatsApp)

[Эксплоша]

ничего не понял, что бесплатно?  и что в январе - феврале, сыр в мышеловке? русским языком напишите пожалуйста, цену на ремонт вроде всегда бесплатно озвучивают