Сообщения

Речь же про амортизаторы? С такой же проблемой столкнулся.
А какого размера там болт? Диаметр/длина? Похоже его тоже срезать придется...

Подходящие сайлент-блоки/втулки существуют?

Я просто подшипники менял. У меня ролики металлические, подшипники можно выпрессовать и новые запрессовать.

Так, выяснил, что отверстия глухие.
Резьба метрическая похоже, гайка м8 на винт накручивается без усилий.

А винт, которым ролик с ручейками держит какой длины? Я его сломал, сейчас обломыш вытравливаю азоткой.

Извиняюсь за некропостинг. А можно несколько вопросов.
Отверстия под болты крепления роликов не глухие? Там сверловка насквозь?
Если болты разные - где какие стоят? Какой они длины? И резьба там дюймовая или метрическая?

В общем запаску надо на токарный станок и сточить до состояния старых колес:)))

Ну я примерно так и сделал, вытащил предохранитель блока АБС.

А так ну это какая-то засада получается. Если пара новых покрышек на одной будет, а на другой старые - тоже будет мосх выносить?

Столкнулся с точно такой же проблемой, с примерно такими же симптомами. Причем разница в диаметрах всего 1см. И тем не менее эту разницу чует блок ЕСП или кто там за это дело отвечает, и подключает передний мост.

Функции автоподстройки блока АБС/ЕСП под немного разные диаметры колес нет случаем? Или ручками коэффициенты чуть подправить можно? А то получается из-за одного убитого колеса весь комплект менять придется...

Товарищи, а подскажите, какая сейчас ситуация по свечам зажигания на 4.6 ? Смотрю емекс - больше 2тр за свечу и дней 40 доставка.
Есть сейчас какие предложения по интересней? Аналоги?

Всем привет. Тоже подсгнил левый порог. Кто-то менял уже?
Я так понимаю можно заказать в конторе по ссылке выше и чуваки которые кузовным ремонтом занимаются могут переварить?

Тоже хочу заглушить эту гадскую печку, достала уже:) Сначала потек тройник под капотом, потом потекло в месте входа патрубков в салон за задним левым колесом, сейчас перетерлась алюминиевая трубка в месте где она пересекает правый лонжерон рамы. Это при том что я задней печкой вообще не пользуюсь...

Я так понимаю отвод на заднюю печку - это и есть тот самый тройник над коллектором справа от двигателя? А где у нее обратка получается? Визуально что-то не нашел, где именно она. Еще один тройник где-то должен быть?

Поставил в чулок моста напечатанную на 3д принтере втулку (материал нейлон, он же полиамид-66, он же капролон). Встало все четко. Продолжаем наблюдения, по идее должно все норм работать.

хм, кстати, как-то не обратил внимание... по идее ж он должен быть выведен под капот... кажись да, не было там трубки

[DmS]

DmS, Что передний дифференциал кирдыкнулся?

Ну сама ГП вроде бы как и живая. Но получается всем подшипникам хана. Корпусу дифа хана, посадочные раздолбало.
Хвостовик даже не вытаскивал, там тоже судя по тому как он крутится тоже все печально. Промежуточной полуоси хана, шлицевой части, которая со стороны трипода.
В мосту эмульсия была.

В общем решил мост б/у-шный взять. ГП я сам не смогу сделать, а отдавать в ремонт + запчасти выйдет дороже моста

Ну как-то так, нужен мост, мой помер, ремонт наверно нецелесообразен...

[...и добавил:]

Да, я пластиковые года три назад поменял на металлические подшипники. Правый еще более менее, а вот левый рассыпался основательно
...и добавил:
в общем разобрал мост.... ну хана всему:(
наверно проще взять мост целиком с разборки...