Сообщения

Ошибка 500 — Internal Server Error по идее  означает «внутренняя ошибка сервера», а значит, решить её могут только администраторы и разработчики сайта или это не так

на нагрузках «выше-среднего» и малого давления топлива? ивроде как проводили тест на измерение давления? и на 4,6 есть ДТ? штатный, не с ложно подцепить манометр и проверить реальное давление  на нагрузках «выше-среднего» и почему от этого выхлопные газы имеют повышенную температуру?если топливо не распыляется а горит капельно на стенках и поршне?видать греют ГБЦ?или  темп растет при тапке  в пол на гору?

расчет производится по формуле от температуры гбц.
может тогда проще  уяснить от чего греется ГБЦ? если клапана закрылись штатно, искра в норме , ОЖ  уровень и не булькает... то кто греет стенки цилиндров и заодно башку(или обе)?

ремонт ГТ стоит делать  с ревизией насоса и клапана, на 03 год уже пора ему умереть, из общения с  02 годом, обгонная муфта тоже приказала долго жить...

пластик впуска , конструкция не совподает, а так если после 2003г то 4,0 как по маслу-, без навесного

Вентилятор печки на полную  глянуть по БК что кажет, проверял в жару форсканом по проселку - темп выше 90 не поднимался(ездил в сопки на источник- комарья тучи)

вопрос что за втулка и как е снять и обратно поставить правильно

Добрый денб, нужно шлифануть головы и встал вопрос что это за устройсво и как снять, а затем поставить на место

СРС трет до 3-х раз

может тупо нихром намотать и емкость , чтоб обмануть СРС, но На Фокусе резистор 2ом + кондёр 0.5мкф последовательно, не електролит

каким образом двс  закачает вату

вата от чего?, если и там стоит кат.
просто выпускные клапаны одного цилиндра открыты, а другого — неполностью или компрессия  шибко разная , появляется разница в давлении, тогда пыль катализатора может попасть в мотор.  катализаторы устанавливали около глушителя, но в форде они около выпускного коллектора, а кодга по возрасту(2001) они уж забиты маслом?  и потихому разрушаются то пыль и сосет в  цилиндр, но это как вам хочется, можно и на прямотоке ездить, а лазить в мозги  просто не рекмендуется- кирпич близко

вот вата  и должна в цилиндры залететь, менять и надо

может прощевставить китайский?  не мучиться народ на сайте  решил проблему

это свезло, а пружины сменилипару? или  одну

Пр34 в БоксПредохр  по капотом, есле целый то на красном проводе к клавишам управления сидухой д б Плюс, а на черном проводе минус с корпуса и все должно двигаться, нужна сх на 2002г