Сообщения

Будут сегодня ставить FPE , посмотрим как будет работать. Хотели воткнуть FPE-A я не дал, он для Вольво. Ну и ценник конечно на коробочку с проводами 3600 и 4500 соответственно, нифига не гуманно((. Если и дальше будет мудить ГБО, буду настаивать чтоб попроще ставили. У меня не с одной машиной на газу столько проблем не было.

по эмулятору понял, спасибо, буду разбираться с газовщиками. А про Вакуум не совсем))). Про какой вакуум говорите? Про вакуумный усилитель тормозов? Если да, то где он должен травить, ведь если травит то конкретный свист слышен (ну у меня так было на трибьюте, когда манжета на штоке тормоза подгибается). Или есть ещё какой то вакуум?

Доброго дня собратья форумчане. Проблема в следующем: Примерно недели 2-3 было установлено ГБО на авто. Вроде настроили (даже в движении коррекцию делали). Раза 4 приезжал к установщикам. НО проблема такова - у нас стоит датчик давления на топливной рампе и он с-ка постоянно выдаёт чек и ошибку про некорректные показания давления. Как мне объяснили газовики, при работе на газу давление в рампе постоянно повышается, т.к. комп не понимает что авто не на родном топливе. Хочу поставить обманку этого датчика, может кто ставил, поделитесь опытом. Ну и вторая проблема, когда авто переходит на газ, а это 45 градусов ОЖ в редукторе газа и соответственно градусов 55-60 по датчику ДВС, то при включение D-шки и трогании, а метров через 10 торможении, начинают скакать обороты от 1000- до 0-ля. И как следствие авто глохнет (не очень приятно на перекрёстке при повороте налево). Когда авто прогревается до рабочей температуры, такого не происходит вообще или происходит ну крайне редко при смене D на R. Ну и при торможении на горячем движке чувствуется видимое по тахометру отклонение оборотов в меньшую сторону примерно на 30-50 (т.е. небольшой качёк, возможно с совмещением притухания света в фарах). Перерыл весь инет ничего подобного не нашёл. Да, на бензе тоже есть нееееебольшой качёк оборотов при торможении, но авто не глохнет. ГБО какое то модное поставили, которое само все ошибки стирает в компе. (лучше б обычное Ловато воткнули блин). Помогите кто как может)))

Доброго дня. Подскажите пожалуйста есть ли на ФЭ3 зуммер заднего хода? У меня почему то не работает, напрягает как то))). Может где какой проводок посмотреть или пердохранитель)))

1-е чистить испаритель кондея через воздуховод в ногах пассажира (снимать бардачёк, двигатель печки, датчик), потом поливать и чистить палкой с щёткой на конце (лучше примотать намертво проволокой), поливать из шланга после откисания химией (я так делал). Дуть стало лучше, но не так как хотелось бы тепло.
2-е чистить радиаторы печки изнутри, т.е. промывкой. Вчера сделал эту процедуру у парня одного в гаражах. Снимаются с печки подача и обратка (ВНИМАНИЕ!!! обратка снимается не с самой алюминевой трубки печки а после тройника соединяющего передний и задний радиаторы, иначе вы рискуете загнать очищающую жидкость в основную систему). Далее подцепляются шланги к подаче и обратке и при помощи нехитрого устройства (насос, фильр, канистра с горячей водой+ промывка для системы охлаждения, большого кипятильника (для поддержания температуры)) всё это моется примерно час, периодически меня местами шланги подачи и обратки и пережимая подачу, чтоб было изменение давления. ИТОГ: Выехал и улыбался, печка жарит. Каки было не сказать много но куски ржавчины в фильте наблюдались, и вода была неприятно говённого цвета))))). Сейчас буду тестить. Ещё подтекает антифриз откуда то в районе помпы, при заводе на холодную. Если воздушить не будет, то дождусь тепла и помпу сменю.

Доброго дня всем. Неделю назад стал обладателем ФЭ3 4,0 л. серебристого цвета, комплектация XLT. Покупкой доволен. Авто достался в достойном состоянии (мелочи не считаю). Есть кто в клубе из Омска, прошу маякнуть, есть несколько вопросов))). До ФЭ3 эксплуатировал Мазду Трибьют. Про Маздовские магазины и запчасти знаю всё, хотелось бы узнать про Фодовские СТО и автомагазины. Спасибо!