Сообщения

[younggun]

younggun, попробуй эту - K500014

Тоже нет...

Взял рычаг dorman. Опять. На 10 тысяч шаровой хватило на рычаге дорман

[...и добавил:]

Подскажите, пожалуйста

2007 FE 4 4.6

Верхняя (левая) шаровая опора
...и добавил:
ACDelco 45D0149 пойдет?
...и добавил:
Блин. Этого нет в наличии.

Нужен другой вариант)

Как возможный вариант, подыхал у меня топливный насос.
Подыхал долго, симмтомы были такие: когда жмешь тапочку в пол, чтоб влиться в поток- происходила отсечка двигателя, в основном это было при низком уровне топлива. Потом также началось при стоянке с работающим кондером минут через 10-15 начинали понижаться обороты до тех пор пока двигатель не начинал дергаться, потом глох. Вы поменяли насос, поэтому маловероятно но может быть . Как вариант можно попробовать проверить в движении с диагностическим прибором с выводом показаний давления в топливной рампе, если насос некачественный то будут просадки давления при ускорении. Еще один вариант-умирающие а скорее оплавленные катализаторы, работающие при нагрузке, но дающие большое сопротивление на холостых оборотах

катализаторов нет

Ну дважды за 10 т.км. смысла мыть нет, ну раз простое исключено, то тогда требуется диагностика, надеюсь все хомуты и болты затянуты как положено.

диагностировали уже не раз и долго) и на трассе и в пробках и в простом городском режиме, все идеально, кроме топливной коррекции.

вы когда-нибудь мыли дроссельную заслонку? Подозреваю, что нет, сделайте это и скорее всего будет вам счастье, если конечно это не начало конца бензонасоса, но в любом случае это не повредит.

за последние 10 т км дважды мыл дроссель
бензонасос поменял позавчера на новый

[...и добавил:]

Это скорее говорит о подсосе неучтенного воздуха.

5 минут назад заглох на ходу вообще в потоке. На 80 км/ч. Быстро на нейтраль, завел и обратно на драйв. И просто это все прогрессирует с каждым днем.
...и добавил:
https://youtu.be/xDKIOfep5LA

https://youtu.be/sNs8undHvtE

У меня такая же фигня. Сначала падали обороты только при остановке до 200-300. Теперь они могут падать и расти до 1000-1500.

1. Форсунки мытые
2. Фильтр топливный 8000 км назад менял
3. ДМРВ поменял 3 дня назад
4. Топливный насос позавчера
5. Отключение датчика давления масла ни на что не повлияло, значит дело не в нем.

Диагностика показывает повышенную коррецию топлива.

Может быть модуль/блок управления топливным насосом?

Вопрос про сальники для поршней суппорта?

Нет, если не ошибаюсь в терминологии, то резинки для направляющих. (5 см в длину примерно)

Подойдёт

а ремкомплект переднего суппорта аналог есть проверенный?

"гандончик" порвался, купил предложенный аналог от райбестос, а там слишком короткие резинки...

[...и добавил:]

Здравствуйте. на экспа iV не посоветуете ремкомплект заднего суппорта?
...и добавил:
CARLSON 41147 пойдет ведь?

в общем ситуация такова: иногда машина едет как будто на 2/3 мощности, в эти моменты руль крутится тяжелее, чем обычно. При остановке обороты падают до 200-300. После чего иногда выравниваются, иногда глохнет. Однажды после заглоха загорелся ключик.

На нейтрали все впорядке, только стоит включить Drive... (см. видео)

https://youtu.be/0K4qhKtm8yI

[...и добавил:]

более 120 дней не было сообщений в теме) это радует

в общем ситуация такова: иногда машина едет как будто на 2/3 мощности, в эти моменты руль крутится тяжелее, чем обычно. При остановке обороты падают до 200-300. После чего иногда выравниваются, иногда глохнет. Однажды после заглоха загорелся ключик.

На нейтрали все впорядке, только стоит включить Drive... (см. видео)

https://youtu.be/0K4qhKtm8yI
...и добавил:
модуль управления топливным насосом сгнивал у кого-нибудь?

в списке не хватает чеков на потраченный бензин, его можно тоже включить в стоимость автомобиля

Я не включаю масла в стоимость автомобиля)

Около 100 тысяч за год примерно ушло на бензин))). Проехал на нем ~17 000 км

таааак...

удалил каты
поставил мех обманки - расход вырос
отключил передние лямбды (просто разъемы выдернул) - расход упал примерно в норму, но само собой загорелся чек

собственно вопрос:
покажите, как должны выглядеть плямегасители в смысле какого размера

Всем мое почтение! Ищу Ford Explorer 3 или 4 двигатель строго 4,6. Категорически без ГБО и попыток его установить. Салон на коже, люк не обязательно. Пробег до 300 тыс. Бюджет за нал до 500 тыс. Состояние кузова не волнует, главное техническая исправность основных узлов и агрегатов. Регионально желательно в радиусе 1000 км. от Кировской области. Пишите. Заплатить могу и больше, но по безналу на юр. лицо с НДС.

приму оплату на юр лицо с НДС)))

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,28984.0.html