Сообщения

Всем привет. Хочу выразить огромную благодарность людям кто выкладывает решение проблем. Вот тоже ошибка Р 1633 и Р 0446. Все прочитав,приложил руки где сказали! Нашел обрыв провода! Перетерло провод корпусом воздушного фильтра. Устранил, все работает. Конечно нашел не так быстро как написал)))))). Но все же проблема решена! Всем спасибо. 

НЕ могу сказать точно,но вроде так.

Не буду  создавать новую тему. Вроде тут про заднюю подвеску. Вдруг кому пригодиться. При переборке задней подвеске развальные болты приказали долго жить(. Один лопнул при откручивании, другой удалось сохранить, но он уже тоже очень устал. Пробег 203т.км.
. Новые болты оригинальные не смог найти. Приехал в магазин автозапчастей, подобрали болты нужного диаметра. в гараже нарезал резьбу нужной длины.Проточил канавку при помощи болгарки и напильника.Сбил шайбы со старых болтов ( они на шлицах). Выставил шайбы на новых болтах.Прихватил их сваркой. И поставили их на место. Развал получился. Цена вопроса, цена болтов и гаек к ним)

Соболезную 

Красивый город, молодцы! В этом году два месяца там был в командировке, правда летом). На покровке есть бар с чешским пивом и рулькой ))))) ммммммм вкуснятина!

Всем привет из солнечной Коста-Рики. Меня зовут Александр.

За Женю......

Была такая же проблемка(. Но под рукой ничего не было. Просто нагрел зажигалкой обе части и прижал.Думал приеду сделаю.Но вот уже около 3 лет прошло))))).Не ломается

 

А это не ваше там выше - про подёргивания?

А вот и не знаю из-за чего это подергивание, оно давно было,я даже перестал замечать  , на диагностику ездил, ни кто ничего не находил. Оно не значительное было. Я теперь думаю из-за разного зазора на свечах.(мое мнение).Но теперь его нет. И меня это радует!

[...и добавил:]

а почему такой а на 1,1мм или как положено 1,4мм

Поездив не много,могу добавить. Раньше со старыми свечами машина иногда подергивалась,на холостых оборотах,когда стоишь.Сейчас поставив нове и выставив везде одинаковый зазор в 1,3 мм, дергание пропало, работа ровная и на газу тоже.Не знаю с чем это связать, но вот такой результат.На старых свечах зазор конечно же даже не смотрел,как пришли так и вкрутил  . Так что я думаю что зазор от 1.1 до 1.4 нужно держать в этом диапазоне,а одна десятая роли критичной не играет.
...и добавил:

Кто-то попробует никель до 70 протянуть, и даже протянет:)))

64000 к проехал на Моторкрафте (никель) (SP 412).

а почему такой а на 1,1мм или как положено 1,4мм

А не знаю, по форуму полазил, почитал и решил такой

Я всегда ставил Моторкрафт. Поменял свечи на которых проехал около 50000 км. Извините сфоткать не догадался  .Состояние было хорошее,ни каких проблем не было,менял из-за пробега. Поставил Моторкрафт,никелевые,предварительно выставив зазор 1,3 мм.
P.S.Не знаю почему,но зазор на всех свечах был разный.

отлично растворяет битум на кузове.

Я использую керосин + растворителем 50/50.В бутылочку с распрыскивателем,тоже хорошо чистит.

Много раз мыл заслонку, ничего не было, обороты поплавают несколько минут и выравниваются