Сообщения

крестовина продана?

Вот верно же говорят-посмотри сам, а уж потом приставай с глупыми вопросами к умным людям. Причиной неприятным звукам крестовина переднего кардана, бум менять

Вот именно с тех пор я и стал стороной обходить OMVL , но это просто возможно мои тараканы в голове и стереотипы . 

Совсем не хотелось бы оказаться в такой ситуации, спасибо за жизненную историю, думаю многим будет полезно.
Вот интересно, с ГБО BRC возможны подобные казусы (при условии нормальной установки-регулировки)?

либо Диджитроник, либо БРС с обратной связью по ОБД.

Пожалуй, выбор сделан, спасибо всем за советы!

В общем не наступай на мои грабли, не торопись..

Довольно доходчиво, спасибо!

Ввиду незапланираванных финансовых затрат о BRC, к сожалению, прийдется забыть. Стоит ли у кого-нибудь ГБО OMVL? Какие проблемы по настройке, чек горит? В общем, много ли у данной аппаратуры, так называемых, "подводных камней". Или же не стоит торопится да и насобирать на BRC?

на счет отсутствия масла как-то и не подумал, подтёков-то нет, видимо это первое с чего нужно начинать, спасибо

Вот и первые неприятные моменты после приобретения Ф4:
при скорости 1-20 км/ч появилось неприятное лязгание спереди, после набора скорости всё ровно. Поддомкратил передок, крутанул колесико и вот он этот звук (где привод входит в редуктор). Подскажите к чему готовиться и на сколько опасна эксплуатация авто без вмешательства, покуда придут запы.

за такие деньги я бы выбрал BRC

Судя по мнению многих на форуме лучше Digitronic.

Доброго времени суток, советуют поставить ГБО фирмы Полетрон, цену за установку заявили 48 000-52 000р. Информация по фирме в интернете очень скудная, может у кого есть что сказать по данному оборудованию.

Разрешите, так сказать, влиться в Ваши стройные ряды. Месяц назад стал обладателем FE-4, 2008 г.в., двигун объемом 4,6(выбор был сделан в пользу онного после штудирования Вашего форума), цвет черный, фоток пока не делал. Впечатления от эксплуатации форда пока что только положительные.

на фэ-4 встанут?