Сообщения

Всем привет. Спасибо за советы. Все это время ездил нормально. Но..... Пока была сухая погода - все было ОК. Вчера вечером пошел дождь, минут 15-20 покатался по лужам - замигала лампочка и коробка сново задергалась. Склоняюсь к мысли, что это что-то с проводкой. 

Был на нескольких компутерах - ни один не прочитал ошибки.

Сегодня коробка сново дала о себе знать в дождливую погоду. Вроде бы на 1 и 2 передачах ( даже больше на 2 ) при оборотах 2000. Пробуксовок ( в понятии этого слова ) не было, резкого увеличения оборотов тоже. При нажатии на газ появилось ощущение, что авто как бы упирается и с неохотой двигается вперед. Ощущения - как на авто с забитым инжектором или холодным двигателем, но двигатель работает отлично, обороты в пределах 2000 и мигает овердрайв. Потом самособой прошло. Ну чего ей надо?

Всем привет. Спасибо за советы. Правда последний день коробка работает в нормальном режиме- без глюков. Пробовал и плавно, и резво разгонял, и на каждой передаче ехал ... Не глючит. Что с ней? Лезть внутрь упорно не хочу, да и нормальная работа АКПП не подталкивает на такое решение. Посоветуйте что и как. Говорят, чем раньше залезу внутрь - тем лучше и дешевле. А стоит ли туда лезть?

Мне рекомендуют для начала проверить все соединения проводки : провода, папы-мамы и т.д. Говорят, что могла попасть влага и нагадить... ( Не редко гоняю по бездорожью ). Очень надеюсь, что поможет, а то ОЧЕНЬ не хочется лезть в коробку. Страх, как не хочется. Что посоветуете, более компетентные люди?

Жду спецов. За руль можно и в 17, коль курсы пройдены и права получены.

Привет всем. Купил себе Ford Explorer 1995 года с АКПП. Это мой второй внедорожник и первый внедорожник с АКПП. В августе 2012 года поменял масло, фильтр и прокладку в АКПП. До замены масла в АКПП ездил нормально, после замены - тоже. В марте 2013 года во время езды начал мигать овердрайв, во время мигания овердрайва во вемя езды машина дергается. Проверка на компе ничего не дала. Сняли клему АКБ на пару минут - овердрайв на два дня погас. Ездил эти два дня - норма. На третий день - проблема таже. Снова снял клему - на пару дней сново норма. Передачи все включаются, машина резвая, масло и уровень и состояние в норме, без запаха гари и примесей. Мигает овердрайв - при езде дергается. Я в АКПП - чайник, мне 17 лет, живу на Украине, спецов по АКПП больших нет и все советуют разное. Перечитал форум - инфы много, а личных выводов мало по причине отсутствия знаний по АКПП. Помогите, братья, кто может... ЧТо может случиться? В чем проблема? Что делать ? Зависит ли работа АКПП от работы двигателя ( плохо работал бензонасос, зимой часто глох, сейчас поменял насос - гуд ) ? Помогите, кто чем может так, как нуждаюсь в дельных советах. Всем спасибо!