Сообщения

Станцию заменил, параметр FPR в положении КОЕО 3.8 бар(с этим вроде разобрались), а вот параметр FP на холостом ходу 17%, по таблице вроде должен быть 22%. Смесь беднит именно на холостом LongFT+8-10% по обеим головам, при начале движения длительные коррекции приходят в норму в движении параметр FP 19-20%.
Вопрос-Как ЭБУ формирует параметр FP при работе на холостом ходу? Он расчетный или прописанный в прошивке.

Ок. Спасибо! Буду завтра менять станцию в сборе, на нее последняя надежда.

Моя теория такова- блок запрашивает определенное давление-дает сигнал на насос-далее увидев нужное давление отключает насос и ждет падения давления до некого уровня ( допустим запрашиваемое FP 3.45, насос качнул 3.5, блок это увидел отключил насос, давление упало до 3.35- насос включился. Т.е так или иначе параметр FPR на графике рисуется синусойдой) Я правильно понимаю логику работы этой системы?

При неисправном редукционном клапане мы как будто получаем что давление сбрасывается в обратку и форсунки недоливают. Хотя блок и увидел нужное давление, но при отключенном насосе, т.к топливо расходуется форсунками и в тоже время сливается через клапан обратно в бак, форсункам не хватает.
Может это быть похожим на правду?))

Добрый день! Подскажите насколько параметр FRP в положении KOEO, может влиять на смесеобразование?
Мучаюсь с бедной смесью.
у меня в положении КОЕО давление падает до 1бар, при этом на запущенном двигателе с давление все норм.(насос меняный)
Проверено и перепроверено уже все что можно.
Осталась только топливная станция, FRP в положении КОЕО-это единственный параметр который выбивается из референсных.