Взволновали рывки при переключении передач, проблема стандартная, но решение вроде как предполагает несколько вариантов, очень различающихся по стоимости. Решила сделать диагностику АКПП у официалов, ну и заодно попросила проверить машинку целиком... правда акцент сделала на тормозную систему и ходовую. Результат - счет на запчасти на 170000, вместе с работами сказали будет тысяч 240... :o а заодно, и вынесли вердикт, что "эксплуатация опасна" (цитата из распечатки).
Оттуда я, конечно, тут же уехала, поскольку нужен был только диагноз....после первого шока включился мозг, решила решать проблему по степени опасности для жизни, поскольку без машины передвижение не представляю...
Решила начать с тормозной системы. На замену диски, шланги, ну и колодки заодно... Купила запчасти (к слову сказать, ровно в 2 раза дешевле чем рассчитали в NY, естественно не оригиналы). Мастер, производивший замену, удивленно поинтересовался, кто мне посоветовал это делать, поскольку и диски, и шланги в идеальном состоянии (с учетем нормального износа)...зато теперь у меня новые тормоза!!! ;D
но вот, что делать с коробкой и ходовой, которая почти вся на замену, ума не приложу...
Вчера машина не завелась, первый раз, причем была теплая, после активной езды, второй день глохнет на малых оборотах, прям на светофорах, и маневрах, преимущественно задним ходом... :( ...с перепугу поменяла аккумулятор, не помогло...Есть подозрение на топливный шланг, или систему впрыска топлива, или чистить инжектор, или еще бог знает чего... На NY об этом ни слова....
вот такая история... :(
без выводов, просто факты....
Зря вы к официалам то на своей машинке. Они очень не бюджетны. Езжайте не сервис попроще, сразу будет понятно, что именно и что срочно нужно менять.
А зачем аккумулятор менять, когда авто глохнет?
Вы бы действительно к толковым мастерам сгоняли, пока денег не потратили кучу (исходя из преждевременной замены дисков и шлангов).
Мне тоже на прошлом ТО насчитали замену торм. дисков и колодок на передке на 35 тыщ. Типа торм. диск терщину дал. И это при пробеге в 30 тык... Естесственно я от их услуг отказался. Сразу же проверил диски - износа практически нет, трещин тем более!!!
Нужно иметь ввиду тот факт, что официалы получают %% от прибыли с клиента. Поэтому недобросовестные мастера пользуются наивностью клиентов.
во-во, именно трещины на дисках они и разглядели :) и шланги сказали лопнут в любой момент :)
Мне уже постфактум добрые люди поведали, что у официалов проблемы нынче...клиентов маловато, вот и отрываются :)
мне до этого говорили, что аккумулятор слабый, желательно поменять, а когда машина глохнет - загорается на дисплее значок аккумулятора, вот и решила, что он)))
Ну вот видите, всё сходится :-[
А значёк аккумулятора у меня часто (если не всегда) загорается перед пуском. И при этом всё работает.
Так что если это и показатель недостаточной зарядки аккумулятора, то не критичный.
А про шланги - супер :D
Конечно они лопнут в любой момент. Это применимо к любому шлангу на любом авто и независимо от возраста. Так что чисто технически к их словам не придерёшься :D
Я уже привык вердикты сервисников фильтровать. А зачастую прошу мне показать дефект. Раньше сам любил поковыряться в машине, поэтому развести меня трудновато. :)
а я наоборот решила, что им то меня зачем разводить, у них как бы клиентов и без меня хватает, просто нет у меня мастеров, которым могу доверять, куда не приеду, все грузят)))))
Если не влом приехать за 35 км от МКАД, то могу с этим помочь. Договорюсь с мастером своим. Ремонтируюсь у него уже несколько лет. Доверяю ему на 100% при диагностике. Уже даже не проверяю :)
Уже обсуждали проблему доверия.
И совет уже давали найти мастера, кому можно доверять.
Лучше - не лезть ни советами, ни помощью. А то потом виноватым будешь.
За 35 км человек съездит, потом в Москве к другому. Другой - другое скажет и опять - все гавнюки......
Сорри, без обид - тема бесконечна :( :( :(
Нужно приходит к консенсусу. :D
ИМХО- лучше к Егорычу, сам был один раз у оффициалов- больше туда не за что не поеду.
Половину работ, которые они хотели делать-просто не нужно было как оказалось потом...
у Егорыча дилерское диагностическое оборудование временно отсутствует...ожидается к концу недели... :(
to CyberCat: 35км - направление какое?
Что за егорыч?
Цитата: Rommel от 02 ноября 2009, 10:11
Уже обсуждали проблему доверия.
И совет уже давали найти мастера, кому можно доверять.
Лучше - не лезть ни советами, ни помощью. А то потом виноватым будешь.
За 35 км человек съездит, потом в Москве к другому. Другой - другое скажет и опять - все гавнюки......
Сорри, без обид - тема бесконечна :( :( :(
Ты как всегда груб, но в чём-то прав. Сам не люблю советовать, т.к. действительно можно остаться виноватым :)
Но уж очень жаль стало девушку - реально развести могут на бабки жадные сервисмены.
Да и за человека того отвечаю почти как за себя. Меня не обманет, т.к. контактируем не только по машине.
to Messi
А какое оборудование нужно? Жалобы на что?
Если на АКПП - нужно ехать к "узким" специалистам по АКПП. Один такой спец. центр знаю на Автозаводской. Работал с ними на одной территории. Сложилось впечатление, что ребята там толковые.
Кажется на форуме ещё на какой-то АКПП центр ссылка была.
Моё направление - Ярославка.
Судя по отзывам, Егорыч тоже с руками "из того места". Можно и у него продиагностироваться.
Цитата: Messi от 02 ноября 2009, 14:32... дилерское диагностическое оборудование временно отсутствует...ожидается к концу недели... :(
а без него на крупные суммы не развести никак :D
по ходовой/тормозам никакое оборудование, кроме подъемника + рук/глаз + опыта не нужно, Эксп в этом отношении все еще потомок Жестянки Лиззи :) оборудование нужно для диагностики электронных систем.
ps NY Motors всегда был самым дорогим официалом - там хорошо оценивать ущерб для страховой ;)
Цитата: ALT_F13 от 02 ноября 2009, 16:23
Что за егорыч?
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,142.90.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,142.90.html)
Правда сам пока еще не был, так как авто обслуживается в детройд сервис.
да с ходовой и тормозами все понятно, тормоза поменяла, а ходовой ближе к весне...постепенно))
сейчас проблема - глохнет авто, на холодную заводится и едет без проблем, но стоит остановиться и заглушить - все...обороты падают до 0 как только начинаю движение...причем системы нет, сегодня ездила целый день - без проблем...а вчера даже пришлось машину бросить на павелецкой - не рискнула в пробищу...
to CyberCat: ярославка то что нужно...я сама на ней живу), а в выходные реально?
смотрите все трубки от клапанных голов к дроссельной заслонке - где-то подсос воздуха, у Romeo есть такая особенность
а мне версии выдвигали про бензонасос, катализатор...это не то?
Цитата: Messi от 04 ноября 2009, 21:18
а мне версии выдвигали про бензонасос, катализатор...это не то?
бензонасос легко диагностируется обычным манометром - там даже гадать не надо.
катализатор - должен постоянно гореть Check engine, вот он диагностируется сканером. из косвенных признаков - сильно греется пол в ногах пассажиров
to ammiak: спасибо! :) надеюсь за выходные разобраться