доброго всем здравия! вот задумал поставить перед основным радиатором маслянный радиатор от волги для охлаждения масла в акп у меня вопрос- масло в нашем радиаторе охлаждается или греется оно идет по мет. трубкам их придется резать можно пустить через новый радиатор или можно поставить тройник и получится и туда и сюда. у меня вопрос кто этим занимался и не будет ли оно зимой или в холодную погоду замерзать. как все это лучше сделать. жду ваших предложений. :)
Цитата: LFAABCN от 13 мая 2012, 19:28
доброго всем здравия! вот задумал поставить перед основным радиатором маслянный радиатор от волги для охлаждения масла в акп у меня вопрос- масло в нашем радиаторе охлаждается или греется оно идет по мет. трубкам их придется резать можно пустить через новый радиатор или можно поставить тройник и получится и туда и сюда. у меня вопрос кто этим занимался и не будет ли оно зимой или в холодную погоду замерзать. как все это лучше сделать. жду ваших предложений. :)
А у тебя его нет? Тогда надо врезаться в контур обратки, который идёт от бачка в радиаторе ОЖ. Врезаться только последовательно. Никаких тройников. У меня стоит такой с завода.
(https://lh6.googleusercontent.com/-5RvI85alHmU/T1_CoDQyOQI/AAAAAAAACaw/fC5_JXRlGgA/s640/2012-03-13-021.jpg)
Chicha66, У меня тоже нету :-[
Цитата: Сергей Клим от 13 мая 2012, 20:44
Chicha66, У меня тоже нету :-[
так у вас и коробки разные
Цитата: Romann от 13 мая 2012, 20:52так у вас и коробки разные
Понял! (http://fordexplorerclub.ru/forum/Smileys/kolobok/ok.gif)
Цитата: Romann от 13 мая 2012, 20:52
так у вас и коробки разные
В каком смысле? Имеешь ввиду 4R и 5R? Дык от этого не зависит. У меня и на Э1 в стоке доп. рабиатор коробки стоял. Или ты про автомат и мешалку?
Ну а так, вообще, бывает, что и нет такого радиатора.
к основному радиатору подходят две трубки верхняя и нижняя, вопрос какая из них является обраткой?
Цитата: LFAABCN от 13 мая 2012, 21:18
к основному радиатору подходят две трубки верхняя и нижняя, вопрос какая из них является обраткой?
Вот эт ща не скажу. На вскидку не помню. :-[ ::) По идее ворхняя подача, нижняя обратка.
А вообще, дополнительный радиатор - вещь крайне полезная. Снижение температуры масла на 10 гр, увеличивает его срок службы в два раза. Подключать его только так, как я описал. Иначе, гарантировано, ухудшение охлаждения масла.
Цитата: LFAABCN от 13 мая 2012, 21:18
к основному радиатору подходят две трубки верхняя и нижняя, вопрос какая из них является обраткой?
Вот нашёл. Всё правильно выше написал. Верхняя подача, нижняя обратка.
то есть если я правильно все понял это выглядит так-верхния- идет подача а выход нижняя то после выхода мы нижнию разрезаем и надеваем на разрезанные концы два куска шланга один на вход масляного радиатора а с выхода опять к обратке.
Цитата: LFAABCN от 13 мая 2012, 22:13
то есть если я правильно все понял это выглядит так-верхния- идет подача а выход нижняя то после выхода мы нижнию разрезаем и надеваем на разрезанные концы два куска шланга один на вход масляного радиатора а с выхода опять к обратке.
Совершенно верно. ;) Шланги ток качественные подбери, бензомаслостойкие.
спасибо! *ty*
LFAABCN, http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=4537&highlight=%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0+%C0%CA%CF%CF (http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=4537&highlight=%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0+%C0%CA%CF%CF)
у меня есть но он маленький под двс стоит :-\
Цитата: андрей512 от 24 августа 2012, 03:46у меня есть но он маленький под двс стоит :-\
Это радиатор ГУРа
Радиатор АКПП на арабцах выглядит так:
(https://lh6.googleusercontent.com/-5RvI85alHmU/T1_CoDQyOQI/AAAAAAAACaw/fC5_JXRlGgA/s640/2012-03-13-021.jpg)