Иногда бывает так, что остановился, перевел селектор АКПП на N и заглушил, потом пробовал завести из N не заводится. (а иногда бывает что заводится). В основном заводится только из положения P. Это нормально ? На приборной панели все штатно, но если заводить из N то стартер не крутит
Не нормально. Либо селектор сбит, либо тросик где-то расхлябался, либо контакт в датчике селектора износился.
ivan-efremov, Вообще чаще бывает, что не заводится на парковке, а на нейтрали заводится. Попробуй для начала выставить датчик селектора по меткам. Вообще, его разбирают, чистят, моют контактную группу.
В смысле разобрать сам селектор, а как там его выставить, случай чего не напартачу ?
Да пока не разбирай. Выставь по меткам. Там есть метка на внутреннем подвижном кольце, что на ось надевается, и на корпусе датчика тоже метка на нейтраль. Выставь, а по выставленому датчику и селектору уже подрегулируй трос. Там в месте крепежа троса, есть такая скрепка. Её вынимаешь и можно туда-сюда тросик подвинуть.
спасибо Chicha66
ivan-efremov, Забыл сказать. Регулируется по метка следующим образом. Ослабляешь больтики крепления самого датчика, отстегнул привод от рычага селектора, рукой переключил коробку на нейтраль(считай по щелчкам), а потом двигая отпущеный датчик сопоставляешь метки.
Цитата: ivan-efremov от 27 октября 2011, 11:50
Иногда бывает так, что остановился, перевел селектор АКПП на N и заглушил, потом пробовал завести из N не заводится. (а иногда бывает что заводится). В основном заводится только из положения P. Это нормально ? На приборной панели все штатно, но если заводить из N то стартер не крутит
Такие симптомы могут привести к выходу из строя самой АКПП. Хорошо было бы взглянуть на автомобиль у нас - всё-таки делали коробку мы, и было бы обидно, если она "сгорит" по такой глупой причине...
Цитата: Avtolik от 27 октября 2011, 23:01
Такие симптомы могут привести к выходу из строя самой АКПП. Хорошо было бы взглянуть на автомобиль у нас - всё-таки делали коробку мы, и было бы обидно, если она "сгорит" по такой глупой причине...
О.... Вполне логично и наиболее грамотное решение.
согласен Антон, думаю будет логично на след неделе подъехать. Может еще за одно радиатор ДВС поменяете (эта деталька у меня имеется)
Цитата: ivan-efremov от 28 октября 2011, 14:19
согласен Антон, думаю будет логично на след неделе подъехать. Может еще за одно радиатор ДВС поменяете (эта деталька у меня имеется)
Конечно. Только позвоните заранее, а то несмотря на положительный сдвиг в кадровом вопросе, механиков у нас по прежнему не хватает.
Avtolik да Антон надо к Вам будет время выкроить и подъехать, заодно и посмотрите на АКПП она уже отбегала почит 40 т.км вроде все нормально, но иногда выше описанная проблемка напоминает о себе.