Я у себя на зиму подкручивал что бы повыше был,а как их правильно выставлять кто нибудь знает? От чего мерить? :-[
Цитата: Гаврик от 04 мая 2011, 22:23
Хм... Хз от чего мерять... ;) основное- чтоб всё симметрично было.
Во, точно! У меня тоже есть вопрос!
Гаврик, ты не в курсе, что можно подложить под затянутые под "не могу" торсионы (там, где "запятая") ? Цель - самортизировать ударные нагрузки на сам торсион, и "деревянную" переднюю подвеску....
Денис мне про какую-то транспортирную ленту говорил, но он её так и не нашел :-[
Купил я когдато давно Toyota 4Runner,и поперся на Юга на полностью отпущенных торсионах (просто не знал.мой первый Джип) во блин пока туда и обратно доехал позвоночник в трусы ссыпался. :D
По опыту того же самого Раннера прежде чем подтягивать торсионы, неплохо бы запастись заранее новыми болтами.
Не у меня с этим особых проблем не было первый раз да с помощью паяльной лампы открутил смазал графитом и все ОК
Вот здесь регулировка и проверка торсионов.http://i019.radikal.ru/1105/10/49cf46986cb3.jpg (http://i019.radikal.ru/1105/10/49cf46986cb3.jpg)
http://i066.radikal.ru/1105/56/c2251ee01f77.jpg (http://i066.radikal.ru/1105/56/c2251ee01f77.jpg) С транспортёрной лентой колхозить не стоит, мёртвому припарка. 8)
Пригодится Спасибо ;)
:):
Я тоже не регулировал,может кто подскажет :(
Цитата: арт от 15 февраля 2013, 18:41
Я тоже не регулировал,может кто подскажет :(
А это для кого выложено было? ;)
Цитата: Shved63 от 08 мая 2011, 21:46
Вот здесь регулировка и проверка торсионов.http://i019.radikal.ru/1105/10/49cf46986cb3.jpg (http://i019.radikal.ru/1105/10/49cf46986cb3.jpg)
http://i066.radikal.ru/1105/56/c2251ee01f77.jpg (http://i066.radikal.ru/1105/56/c2251ee01f77.jpg) С транспортёрной лентой колхозить не стоит, мёртвому припарка. 8)
Всё довольнол просто. Выставляешь машину на ровной поверхности.
Замеряешь расстояние: А - от середины болта крепления нижнего рычага до земли (мм)
Б - от самой нижней точки поворотной цапфы (болт нижней шаровой не в счет) до земли (мм)
А теперь посчитай разницу А и Б. Судя по книге должно быть 110-140 для Э-2 без пневмоподвески. И где то около 70 с пневмоподвеской. Дальше вкручиваешь болт в запятую - поднимаешь машину, выкручиваешь - опускаешь.
А если болт закручен по самое нимагу, а разница параметров "А" и "Б" меньше положенных 110-140мм то торсион свое отъездил?
Цитата: Axion от 22 февраля 2013, 20:51
А если болт закручен по самое нимагу, а разница параметров "А" и "Б" меньше положенных 110-140мм то торсион свое отъездил?
Может и так .А может была пневма и ей сделали обрезание .
Цитата: Axion от 22 февраля 2013, 20:51
А если болт закручен по самое нимагу, а разница параметров "А" и "Б" меньше положенных 110-140мм то торсион свое отъездил?
Скорее всего торсион с запятой.
Romann, ну у меня пневма ;) Но не из-за нее то все ;)
Axion, Кажись торсионы под замену.
кажись ибо не пневма
А , у меня морда поднялась, после замены коренных листов рессор .
В какой то теме было про замену болтов регулировки торсионов на более длинные. Насколько это эффективно? И кто то хотел болты проверить по качеству - не сырые же ставить?
Цитата: vd66 от 23 февраля 2013, 06:41
В какой то теме было про замену болтов регулировки торсионов на более длинные. Насколько это эффективно? И кто то хотел болты проверить по качеству - не сырые же ставить?
Я делал ;)
Выточили на 30 мм длиннее. Закалили. В крутил их и приподнял перед как хотел.
сырые не пойдут.
Цитата: Scorpovod_34 от 23 февраля 2013, 08:46
Я делал ;)
Выточили на 30 мм длиннее. Закалили. В крутил их и приподнял перед как хотел.
сырые не пойдут.
Паха насколько поднял?
Цитата: Владюля от 23 февраля 2013, 08:49
Паха насколько поднял?
Не мерил .Но прилично. :)
Цитата: Scorpovod_34 от 23 февраля 2013, 08:54
Не мерил .Но прилично. :)
Просто буду рессоры переделывать и заодно и перед поднять.
Цитата: Scorpovod_34 от 23 февраля 2013, 08:46Выточили на 30 мм длиннее. Закалили. В крутил их и приподнял перед как хотел.
А калили как? В печи или сам?
Цитата: vd66 от 23 февраля 2013, 09:39
А калили как? В печи или сам?
У меня все делается на заводе. Калил в нашей термичке (ЦЗЛ)
Цитата: Scorpovod_34 от 23 февраля 2013, 09:42
У меня все делается на заводе. Калил в нашей термичке (ЦЗЛ)
Блин, тоже на завод утащу. А в печи сколько?
Цитата: vd66 от 23 февраля 2013, 09:44
Блин, тоже на завод утащу. А в печи сколько?
Что сколько?
Калил собственно не я сам. Отдавал другу. Вернули готовое.
Понял, надо отдать старые и сказать - мне точно такие же ,только на 30 мм длинее. Закрутил когда,еще запас остался?
Цитата: vd66 от 23 февраля 2013, 09:53
Понял, надо отдать старые и сказать - мне точно такие же ,только на 30 мм длинее. Закрутил когда,еще запас остался?
Собственно ничего сложного не было. Знакомый токарь выточил,я фрезернул под ключ и отдал другу в термичку.
Ага..запас 10 - 15 мм где то :-\
Спасибо! Тоже буду на неделе делать.
Цитата: vd66 от 23 февраля 2013, 06:41не сырые же ставить?
Класс прочности кажись не менее 10.9. Источник не помню - просто отложилось в памяти.
Пару месяцев от безысходности стоял обычный сырой болт с рынка (так уж получилось). Естественно его слегка погнуло. Но зато и выкрутился он легко. А вот сломанный родной пришлось ручным фрезером спиливать. Собственно делаем выводы.
Shved63,
Shved63,
Shved63,
Shved63,
Цитата: Shved63 от 08 мая 2011, 21:46Вот здесь регулировка и проверка торсионов.http://i019.radikal.ru/1105/10/49cf46986cb3.jpg (http://i019.radikal.ru/1105/10/49cf46986cb3.jpg)
http://i066.radikal.ru/1105/56/c2251ee01f77 (http://i066.radikal.ru/1105/56/c2251ee01f77)
Откуда фото?
Возможно есть вся книга?
Назар, В ФАКе есть книга . А так ,в принципе в любом магазине торгующем литературой по авто можно заказать .
Да бы не плодить тему спрошу тут: машина завалина на 1 бок(на вод.сторону)по торсионам еще можно крутить болты,весной хочу рессоры от волги(6 лист.)поможет?
KAPACb_22_rus, Тут может помочь только битье палками по пяткам тем индивидам ,которые ленятся читать то, что уже давно уже описано и не в одной теме и не на одном десятке страниц.
сам помню где то была тема,просмотрел.не нашел. :-[ ,а что нашел ясности не добавило,кто лист дополнительный пихает,кто тупо рессоры меняет конкретики нет,летом пменял сторонами рессоры, изменения не заметно глазу(только после промера ....выяснилось поднялся на 1.7 см :(
Цитата: KAPACb_22_rus от 11 февраля 2019, 20:43
сам помню где то была тема,просмотрел.не нашел.
*pozor*
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2105.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2105.0.html)
ииии? поменял чича66 рессоры и как он был набок завален так и остался, *pozor* можно было сразу написать,что ничего не поможет *7*
Цитата: KAPACb_22_rus от 11 февраля 2019, 21:31ничего не поможет
Поможет. Сначала замена рессор, потом регулировка торсионов. Если рессоры новые и торсионами не выровнять- торсионы на свалку
уже давно заметил что левый борт завален)))) торсион левый новый, выкручен в раму)) торсион правый еще есть запас, стоит более менее ровно сейчас