Всем доброго времени. В 2021 г. Капиталил. До недавнего времени проблем не было. Но на днях - приехал с дачи, поставил машину примерно на час, завожу, а коробка не реагирует на переключения рычага ( от слова СОВСЕМ). Выключал, заводил, подключал раздатку ( кстати она подключалась) и НИЧЕГО. Через день договорился в сервисе. Уже собрался вызывать эвакуатор и чудо-пинок в коробке и машина поехала. Прокатился по двору вроде все нормально. Рискнул поехать в сервис ( благо не далеко). Рассказал свою историю. Первым делом подключили комп. Ошибок нет от слова ВООБЩЕ. Загнали на подъемник. Проверили утечки и уровень масла. Все в норме. Масло менял примерно 20 000 км . Больше никуда не стали лезть. После сервиса прошло 3 дня. Машина стояла. И вот сегодня с утра такая же хрень. ( завелась, прогрел, доехал до работы, заглушил, нужно было переставить, завел и АКПП НЕ РЕАГИРУЕТ на переключения) . Прошу Вашего совета - что делать и что это может быть?
...и добавил:
И вот ещё , дополню. После того как машина "встала" на работе, примерно через 2 часа, завел, перебрал все режимы, поставил на D зажал одной ногой тормоз а другой газанул и коробка жила. Был небольшой "толчок" и все включилось. По ощущениям как будто не хватает давления в коробке, но могу ошибаться.
Цитата: Фордовод1968 от 20 октября 2024, 08:35поставил на D зажал одной ногой тормоз а другой газанул и коробка жила
На D можно было не ставить, а просто в P или в N погазовать, если мое предположение верно. Похоже, что редукционный клапан насоса наработал себе ступеньку и теперь клинит время от времени. Большим потоком масла вы его со ступеньки заставили сняться, и все опять заработало. До тех пор, пока опять не заклинит. Это всего лишь версия по фотографии, нужно конечно же искать причину по факту
На D можно было не ставить, а просто в P или в N погазовать, если мое предположение верно. Спасибо за ответ. Пробовал в Р и N - никакого результата. Именно когда ставишь на D и газуешь - только тогда включается.
...и добавил:
Цитата: TransLab от 20 октября 2024, 17:32Похоже, что редукционный клапан насоса наработал себе ступеньку и теперь клинит время от времени.
А можно ли проверить что это именно он не разбирая коробки?
Фордовод1968,
ЦитироватьА можно ли проверить что это именно он не разбирая коробки?
нет,надо снять АКПП ,снять маслянный насос и разобрать - тогда можно будет определить состояние клапана
ЦитироватьВ 2021 г. Капиталил.
по всем правилам он меняется на улучшенный сонакс или супериоровский *par*
Цитата: Фордовод1968 от 21 октября 2024, 09:34Именно когда ставишь на D и газуешь - только тогда включается.
Тогда, возможно что и не в нем дело. Если подойти с умом к диагностике, то разумно будет в момент проявления неисправности измерить линейное давление в АКПП. Если ноль - ищем дефект клапана или фильтра, если близко к норме, то ищем проблему в механике (например - обгонка ОД)
Все решилось вскрытием. Планетарка развалилась в прах. Попутно проверили и поправили плиту. Сейчас все хорошо.
;D ;D ;D *beer2* *beer2* *beer2*