Здравствуйте уважаемые! А может быть кто ни будь заморачивался темой ремонта компрессора кондея? В инете видел несколько роликов на эту тему , людм меняют поршневые пары, может и у нас можно произвести такой ремонт? Знаю что это прецизионные вещи ( пршневая группа, но и меняется она парой, и компрессор у нас стороннего производства , надо посмотреть модель и кто делает а потом уже ремкомплект искать, а то нынче даже бу компрессор стоит совсем не гуманно, И да перед установкой нового компрессора надо обязательно мыть всю систему как миниум метиловым спиртом после чего хорошо продувать азотом и сушить вакумом, чистить орифис который стоит внутри трубки перед моторным щитом, в районе вакумного клапана печки, ( соеденение трубок с накидными гайками если память не изменяет на 22 и 19. ( имеется некоторое утолщение на трубках) орифис вытаскивается утиками из трубки , размер подбирается по цвету пластика самого орифиса, они стандартные и производительность зависит от цвета, орифис забивается ошмотками тефлона с поршневой группы, ну и по всей системе растаскивает особенно в конденсаторе, дальше как бы теоретически орифис не дает пройти так как там сеточка. Сейчас уже осень наступает дожди влага и без кондюка как то совсем не комфортно я имею в виду осушение воздуха... лобовик потеет...
Цитата: leks900 от 05 октября 2023, 17:30
Здравствуйте уважаемые! А может быть кто ни будь заморачивался темой ремонта компрессора кондея? В инете видел несколько роликов на эту тему , людм меняют поршневые пары, может и у нас можно произвести такой ремонт? Знаю что это прецизионные вещи ( пршневая группа, но и меняется она парой, и компрессор у нас стороннего производства , надо посмотреть модель и кто делает а потом уже ремкомплект искать, а то нынче даже бу компрессор стоит совсем не гуманно, И да перед установкой нового компрессора надо обязательно мыть всю систему как миниум метиловым спиртом после чего хорошо продувать азотом и сушить вакумом, чистить орифис который стоит внутри трубки перед моторным щитом, в районе вакумного клапана печки, ( соеденение трубок с накидными гайками если память не изменяет на 22 и 19. ( имеется некоторое утолщение на трубках) орифис вытаскивается утиками из трубки , размер подбирается по цвету пластика самого орифиса, они стандартные и производительность зависит от цвета, орифис забивается ошмотками тефлона с поршневой группы, ну и по всей системе растаскивает особенно в конденсаторе, дальше как бы теоретически орифис не дает пройти так как там сеточка. Сейчас уже осень наступает дожди влага и без кондюка как то совсем не комфортно я имею в виду осушение воздуха... лобовик потеет...
Ремкомплекты компрессора были доступны для моделей до начала 90х, потом только замена узла в сборе.
Дроссель (орифис) стоит копейки, его лучше заменить.
Тефлона на поршневой группе компрессора нет.
В целом, только зря потеряете время, а при покупке б\у компрессора еще и деньги. *par*
А зачем, их контрактных пока ещё куча незадорого. Если только из любви к искусству. ;D