Добрый день товарищи по «несчастью».
В общем история такая: купил я Ford Explorer sport trac 2003гв с полностью перебранной коробкой 5r55e (все документы и тд на руках), сразу поменял бублик (взял восстановленный в «Транслабе») залил MerconV и ездил я счастливый 8 месяцев (при этом наездил всего 6тыс. км), горя не знал (во всяком случае с автоматом). У меня было много машин (японских)на автомате, но такого плавного и незаметного переключения автомата никогда не было!!
И тут в один прекрасный день проехав 500м до магазина автомат перестает переключаться! В начале не включилась 3я, я остановился и заглушил двигатель. Завожу, включаю D, реакции ноль, включаю 2, поехал. Задняя включается но чувствуется что тяжело едет. Перед тем как поехал в магазин, проверил уровень жидкости и запах-все было хорошо, после этой не продолжительной поездки уровень остался тот же, но уже сильно воняла гарью!!
После того как машина простояла 2 дня: начинаю движение на холодном двигателе и автомате-все хорошо, все работает. Пока не прогрелся автомат до 60 градусов. И все началось с начала.
Ошибки читал 2 раза и оба раза выдавал разные, первый раз: P0BB4, P25AB, второй: P1734, Р1946
Что делать? Подскажите! Сервиса по ремонту американских авто у нас нет! Надежда только на вас!
Сразу скажу что гарантийные сроки на АКПП и бублик закончились, ну это так, на всякий случай, а то сражу начнут говорить, мол отдавай на гарантийный ремонт.
Цитата: Валерий Ха от 18 сентября 2020, 03:14
но уже сильно воняла гарью!!
А вот это уже беда, снимать и дефектовать, не кататься.
люди!! может кто подскажет, где на Дальнем Востоке АКПП америкосов ремонтируют?? в Хабаровске отказываются, отмахиваются как от прокаженного! *7*
...и добавил:
Цитата: goffin от 18 сентября 2020, 05:41не кататься.
не получается.. машина нужна, без нее никуда! во всяком случае на этой неделе. Подключился к датчику температуры акпп, внимательно слежу за температурой! больше 88 градусов не грею.
АКПП МАСТЕР , владивосток, а разве на ФЭ3-03 стоит 5r55e?, W или S
Цитата: KONSTANTIN от 18 сентября 2020, 08:29
АКПП МАСТЕР , владивосток, а разве на ФЭ3-03 стоит 5r55e?, W или S
на sport trac стоит 5r55е. там нет W/S
Цитата: Валерий Ха от 18 сентября 2020, 06:07
не получается.. машина нужна, без нее никуда!
Этим с большой вероятностью можно сильно усугубить ремонт и состояние кошелька.
Цитата: goffin от 18 сентября 2020, 10:27
Этим с большой вероятностью можно сильно усугубить ремонт и состояние кошелька.
Доехал до дома, все вроде хорошо.. все, теперь только на диагностику. Осталось только найти диагноста..
5r55е. там нет W/S, в ремонте разницы нет, все одно дергать коробку
Народ, подскажите по ошибкам P0BB4, P25AB, второй: P1734, Р1946. Я нашел только Р1734, остальных нету :-[
И еще вопрос: как лучше сделать? машину в сервис загонять или можно самому снять и отвезти?
В общем вскрыли коробочку.. обнаружилось что давануло прокладку гидроблока,в следствии чего подгорели 2 пакета фрикционов и резинки поршней. В общем заказал сегодня запчасти, будем ждать.
Вопрос к знатокам: от чего может давануть прокладку гидроблока? Это могло произойти из-за переизбытка жидкости в акпп?
Цитата: Валерий Ха от 19 октября 2020, 12:55
В общем вскрыли коробочку.. обнаружилось что давануло прокладку гидроблока,в следствии чего подгорели 2 пакета фрикционов и резинки поршней. В общем заказал сегодня запчасти, будем ждать.
Вопрос к знатокам: от чего может давануть прокладку гидроблока? Это могло произойти из-за переизбытка жидкости в акпп?
Могли клапана подклинить, могло и сам блок повести, пластины нежные. Не понятно что значит давануло и чем. Прям избыток жидкости, приведет к ударам и вспениванию.
Цитата: Валерий Ха от 19 октября 2020, 12:55
В общем вскрыли коробочку.. обнаружилось что давануло прокладку гидроблока,в следствии чего подгорели 2 пакета фрикционов и резинки поршней. В общем заказал сегодня запчасти, будем ждать.
Вопрос к знатокам: от чего может давануть прокладку гидроблока? Это могло произойти из-за переизбытка жидкости в акпп?
Корпус со стороны примыкания гидроблока внимательно просмотрите, случаются микротрещины между перегородками.
Первее всего несоблюдение последовательности затяжки и момента при сборке. На этой коробке оно критично.
Цитата: vopros123 от 20 октября 2020, 23:49
Первее всего несоблюдение последовательности затяжки и момента при сборке. На этой коробке оно критично.
Придут запчасти, будем собирать по мануалу..
Цитата: Валерий Ха от 21 октября 2020, 15:05
Придут запчасти, будем собирать по мануалу..
Обязательно найдите как минимум ATSG на неё, там всё есть.
В общем, запчасти пришли, все собрали, ииии не работает *pozor*. Показывает ошибку Р0755 и Р0138. Будут разбирать гидроблок искать причину :-[
Валерий Ха, 0138 вообще по лямбда зонду,по 0755 здесь почитайте (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,24175.15.html)
В общем сняли блок саленоидов, там был плохой контакт, почистили, все поставили и машина поехала :D но не на долго. Проехав километров 10 машина перестала ехать на 1й передаче, её включаешь, газуешь колеса не крутятся и опять выскочила ошибка Р0755. Заглушить скинул все ошибки, завожу, все ок! Машина прям летит!! Но не далеко *pozor* 2км от сервиса не отехал.. На D не смог заехать в горку.. И теперь у нас новая ошибка *pozor* Р0733. В общем я в трансе, сервисники в шоке, Жена ликует >:D: нежно шепчет в ухо "Я же тебе говорила не покупай американца"
...и добавил:
Приключения продолжаются 8)
Цитата: Валерий Ха от 08 ноября 2020, 11:57
В общем сняли блок саленоидов, там был плохой контакт, почистили, все поставили и машина поехала :D но не на долго. Проехав километров 10 машина перестала ехать на 1й передаче, её включаешь, газуешь колеса не крутятся и опять выскочила ошибка Р0755. Заглушить скинул все ошибки, завожу, все ок! Машина прям летит!! Но не далеко *pozor* 2км от сервиса не отехал.. На D не смог заехать в горку.. И теперь у нас новая ошибка *pozor* Р0733. В общем я в трансе, сервисники в шоке, Жена ликует >:D: нежно шепчет в ухо "Я же тебе говорила не покупай американца"
...и добавил:
Приключения продолжаются 8)
Вот ссылка на ошибку http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,27525.msg778914.html#msg778914 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,27525.msg778914.html#msg778914) может поможет
...и добавил:
вот ещё с carchek https://carchek.ru/blog/oshibka_p0733/
...и добавил:
По соседски ;) :)
Всем привет!
Не стал создавать новую тему. Так, решил поделиться впечатлениями о поломке-ремонте своей коробки.
В общем до последнего момента работала без нареканий, но пару раз за последний месяц ощущалась пробуксовка 3-й передачи, незначительная (меньше секунды), но была. И в один прекрасный момент остановился перед пешеходным переходом и выбило передачу. После этого ни одна передняяя не включилась, задняя работала. Далее классика: эвакуатор, сервис. Мастер по ремонту АККП мой давний знакомый, много друзей через его руки прошло, нареканий нет.
Вскрыл он коробку и сразу отзвонился со словами "попал ты по полной". В общем под замену пошли: все фрикционы (поставил усиленные, двусторонние), все тормозные ленты, планетерка, все поршни, блок соленоидов. Вроде все. Еще что-то говорил за блок реверса, но я не понял что это такое. Ну и восстановил бублик. Сказали блокировка сдохла.
Собственно неделя ожидания и все готово.
Результат. После первого выезда были легкие пинки 1-2, но через 5км, примерно, ушли (адаптация). На холодную легкие остались, пока не проедешь 2-3км, это и до ремонта было. Думаю больше претензии к мотору, давно свечи не менял.
Ощущения. Думал коробка до ремонта хорошо работала и небольшие задержки при переключении, норма. Типа американские коробки все нерастаропные. Но теперь переключения быстрые и мягкие (неожиданно и приятно). На данный момент пробег после ремонта 2000км, все ОК.
Цена вопроса: 110тр. Из них работа 25тр
Рад за Вас. К сожалению не могу похвастаться тем же. После прочистки соленойдов машина едет, но совершенно не так как раньше.. Короче говоря в очередной раз убедился в том что нет у нас спецов в ремонте сложных агрегатов.. ремонт обошёлся в 32 тр из них 17тр за работу, а лучше не стало *pozor* надо было сразу контактную брать за 80 и не еб... мозги. Так нет, прошлых ремонтов (с другими машинами) мне не хватило, думал 2020год на улице, научились люди автоматы/двигателя ремонтировать... да хрен там плавал!!! *7*
...и добавил:
Накипело блин!!
Цитата: Валерий Ха от 20 ноября 2020, 14:02Накипело блин!!
Согласен. Я с мотором подкидывался.. Как и у всех началось с замены ГРМ неориг)) и понеслось. В итоге после 3-х выниманий и установок на место, купил контракт, заменил цепи на оригинал и уже 50т км радуюсь.
Ну вот, приехали *pozor* приехал на заправку, вроде все нормально было, а сейчас включается только задняя скорость *pozor* вперёд не едет никак *7*
подобное, лечилось заменой планетарки
Цитата: Валерий Ха от 23 декабря 2020, 03:47вперёд не едет никак
Очень нетипичная проблема. Раньше все нормально было или были звоночки? Может тросик слетел?
Цитата: TransLab от 23 декабря 2020, 22:46
Очень нетипичная проблема. Раньше все нормально было или были звоночки? Может тросик слетел?
В движении при не высоких оборотах появлялся какой неприятный звук, газу поддашь все нормально, такое ощущение что в коробке что-то не отбалансированно.. было.. *pozor*
Цитата: Валерий Ха от 23 декабря 2020, 03:47
Ну вот, приехали *pozor* приехал на заправку, вроде все нормально было, а сейчас включается только задняя скорость *pozor* вперёд не едет никак *7*
Мой именно с такими же симптомами стал. Мастер сказал, порвалась резинка на поршне
Цитата: Валерий Ха от 24 декабря 2020, 02:50В движении при не высоких оборотах появлялся какой неприятный звук, газу поддашь все нормально, такое ощущение что в коробке что-то не отбалансированно.. было..
Вряд ли коробка таким способом будет заявлять о неисправности. Больше на цепи похоже, а кажется будто из коробки звук. Чтобы двигаться в поиске дальше, проверьте тросик переключения, проверьте показания с датчика положения селектора MLPS (сканером), почитайте ошибки, снимите поддон и посмотрите что там.
Цитата: TransLab от 24 декабря 2020, 13:38
Вряд ли коробка таким способом будет заявлять о неисправности. Больше на цепи похоже, а кажется будто из коробки звук. Чтобы двигаться в поиске дальше, проверьте тросик переключения, проверьте показания с датчика положения селектора MLPS (сканером), почитайте ошибки, снимите поддон и посмотрите что там.
Цепи исключаю.. на месте никаких лишних звуков нет, он появляется только во время движения.. ну и во вторых цепи со всей сопутствующей мелочевкой (всё орига) поменяны 10 тыс. км назад .. сканер видит что передачи переключается..
...и добавил:
Цитата: Sniper от 24 декабря 2020, 08:56
Мой именно с такими же симптомами стал. Мастер сказал, порвалась резинка на поршне
После нг будем разбирать. На прошлом ремонте (200км назад) заменили все резинки и фрикционные диски ..
...и добавил:
вот еще вопрос: на форуме часто задают вопросы о совместимости коробок 5r55n/w/s, но никто не задавал вопрос о совместимости коробок E и S/W. Почему возник такой вопрос? все просто, во Владивостоке продают "японские" коробки с распилов, так там продаются только S или W.
И подскажите пожалуйста какая коробка стоит на машине с VIN:1FMDU73E94ZAZ4767? или 1FMEU7DE6AUA84694
W S различаются по передаточным числам, у меня стояла S по вину W, переставил и получил +300 оборотов , а т ак едет
Цитата: KONSTANTIN от 25 декабря 2020, 04:50W S различаются по передаточным числам, у меня стояла S по вину W, переставил и получил +300 оборотов , а т ак едет
А у меня коробка Е стоит, чем она отличается от S или W&
The 5R55E transmission produced by Ford Motor Company, was introduced in the 1997 model year, and is the
first 5 speed automatic found in domestic vehicles. It is currently found in the 1997 Aerostar Van, 1997-2001
Ranger Trucks, both 2WD and 4WD, and 1997-2001 Explorer vehicles, equipped with the 4.0L engine. This
unit is very similar to the 4R44E, but has different computer strategy that energizes the overdrive band in first
gear, to create the added gear ratio. Refer to the application chart found on Page 7 for the new computer
strategy. Many of the parts between the 4R44E and 5R55E units may look the same, but are not all
interchangeable. Be very careful when selecting replacement parts, if it becomes necessary
у нее D21 а 5R55WS- D321, ручной режим ограничен и РСМ по своей программе работает, да и пикапу( *pozor*) не нужны лишниее приблуды
Цитата: KONSTANTIN от 25 декабря 2020, 08:27
The 5R55E transmission produced by Ford Motor Company, was introduced in the 1997 model year, and is the
first 5 speed automatic found in domestic vehicles. It is currently found in the 1997 Aerostar Van, 1997-2001
Ranger Trucks, both 2WD and 4WD, and 1997-2001 Explorer vehicles, equipped with the 4.0L engine. This
unit is very similar to the 4R44E, but has different computer strategy that energizes the overdrive band in first
gear, to create the added gear ratio. Refer to the application chart found on Page 7 for the new computer
strategy. Many of the parts between the 4R44E and 5R55E units may look the same, but are not all
interchangeable. Be very careful when selecting replacement parts, if it becomes necessary
у нее D21 а 5R55WS- D321, ручной режим ограничен и РСМ по своей программе работает, да и пикапу( *pozor*) не нужны лишниее приблуды
то есть не вариант?? если честно, в западной части страны есть в продаже 5r55e, но меня одолевают огромные сомнения в части их работоспособности, да и вообще честности продавцов. С "японцами" проще мне кажется...
Цитата: Валерий Ха от 24 декабря 2020, 15:50И подскажите пожалуйста какая коробка стоит на машине с VIN:1FMDU73E94ZAZ4767? или 1FMEU7DE6AUA84694
И там и там 5R55S, только на машине 2010 года другой гидротрансформатор. В любом случае, вместо 5R55E поставить 5R55S не получится. Если будете покупать другую коробку, имейте в виду что 5R55E имела много модификаций. Большинство обратно заменяемы, но есть исключения
Цитата: TransLab от 25 декабря 2020, 09:50
И там и там 5R55S, только на машине 2010 года другой гидротрансформатор. В любом случае, вместо 5R55E поставить 5R55S не получится. Если будете покупать другую коробку, имейте в виду что 5R55E имела много модификаций. Большинство обратно заменяемы, но есть исключения
Блин, так что делать то?
В общем вскрыли коробку: обнаружилось что сточился блок фрикционов 1й передачи и порвало резинку на поршне (до этого устанавливали полный ремкомплект). Проверили гидроблок, держит 8-9 очков, сразу вопрос: это нормально? Или менять нужно?
и так. заказал контрактный барабан овердрайва с новыми фрикционами и резинками (заказал в транслабе), новый фильтр. Поставили, залили новую жижу, и машина поехала!!! ;D и очень хорошо поехала!! покатался по городу, все ок. я прям радовался!!!!! НО не долго. Выехал за город, и когда автомат нагрелся до температуры 60гр. все повторилось.. коробка ушла в аварию, появились ошибки В2ТАЕ, С3101, С34В, Р3801 и еще 2 не опознанных ошибки.. *pozor* блин, это жесть какая-то!!! я уже 60тр потратил а толку 0!! сейчас на полном серьезе рассматриваю замену двигателя и коробки на Японские 1UZ или 3UZ!
здравая мысль, е...ля с заменой кусочками вылазит в разочарование, по факту это встанет в контрактную и + хлопцы разберут за 10..посмотрят . и будет ездить, а из мск ее соберут из хлама и отдадут тебе не ставя, на авто типа стэнд и тот же котик в мешочке безо всякиз гарантий, а уж на месте .. как нагнешся
...и добавил:
Тут поступило предложение заменить автомат на ниссановский, от Эльгранда дизельного Qd32, говорят что на 2х машинах уже сделали такую процедуру, все работает нормально. Вот теперь думаю, толи только коробку менять (и ждать пока двигатель цепи отрыгнет) толи сразу уже с движком.. но если с движкой то там цена уже совсем другая получится. :(
одна проводка на движку встанет, кто будет делать..а мозги? бредовая идея, адекватнее коробку собрать, край из мск
Нет, решено! Делаем свап! Кому нужен двигатель?
4л, полный комплект грм, свечи, бронепровода, ремень, помпа, корпус термостата, резиновые кольца на выпуске, железные прокладки на выпуске (все в оригинале) заменены примерно 7000 км назад, на генераторе заменены щётки, всё
работает отлично.
Коробка 5r55e полностью перебрана, востпновленый в Транслабе гидротрансформатор, заменены все фрикционы, барабан овердрайва, все резиновые уплотнители НО опять стёрлись фрикционы 1й передачи! Причину так и не нашли, и искать больше не хочу! Раздатка в отличном состоянии, с новой жижей (Mercon)
За двигатель прошу 70 со всем навесным (по цене комплекта грм)
За коробку 35 (по цене установленых запчастей)
За раздатку 20
Цитата: Валерий Ха от 18 сентября 2020, 06:07
люди!! может кто подскажет, где на Дальнем Востоке АКПП америкосов ремонтируют?? в Хабаровске отказываются, отмахиваются как от прокаженного! *7*
...и добавил:
не получается.. машина нужна, без нее никуда! во всяком случае на этой неделе. Подключился к датчику температуры акпп, внимательно слежу за температурой! больше 88 градусов не грею.
В Хабаровске не доезжая горького. с левой стороны есть магазин серж. За ним по дороге есть мастерская по ремонту топливной аппаратуры. Там же есть бокс где ремонтируют автоматы. я узнавал. мне озвучили 80.000р
Спасибо за информацию. Но как раз сегодня загнал машину на свап