Вопрос такой: вполне возможно, что скоро придется менять шкив коленвала (это тот, который крутит все оборудование - ГУР, гену, кондей и т.д., он находится напротив радиатора, на оси движка). Никто не знает, не подходит ли он от какой-то другой машины? А то такого шкива в магазинах либо в принципе в каталогах нету, либо отсутствует. А он нужен. Не покупать же бу двигатель из-за шкива. Машина Эксп 1996 OHV.
почему решил что надо менять. можно проточить. только незначительно поменяются показания тахометра.я протачивал на субару.
А, его можно протачивать? Ладно, посмотрим. История на самом деле такая. У меня какое-то время назад порвался приводной ремень. Так застучал, что я аж испугался. :) Поменял. Поставил нормально. Через небольшое время он запищал, прыснул Belt Conditioner. Вроде затих. А спустя немного обнаружил, что ремень съехал на один ручеек в сторону радиатора (т.е. вперед по ходу авто) и отпилило дорожку. Она опять оторвалась. Решил, что просто натяг плохой. Поменял ремень и заодно натяжитель. Вроде стало ОК. Но недавно обнаружил, что ремень опять стачивается с этой стороны и норовит съехать! Прчем увидел экспериментальным путем, что если поставить его ровно, то на всех роликах он стремится стоять нормально, по крайней мере, быстро не слетает, а вот на шкиве коленвала он моментально сходит на дорожку наружу. Именно моментально. Сколько ни поправляй. Думал, что какой-то из роликов криво стоит, но непохоже. Натяжитель тоже вроде ОК, и не болтается. И вот мне подсказали, что причина может быть в самом этом шкиве коленвала, он какой-то там прорезиненный, и может там что-то деформироваться, и вот у человека была такая же фигня, как у меня, вылечилась заменой шкива. А так тоже съезжал и съедало внешнюю сторону, что ближе к радиатору. Вот и думаю, что теперь делать. А то так слететь вообще ремень может, да и не напасешься их по 1000 рублей минимум. Но если есть какой-то другой опыт, подскажите, заранее спасибо.
на субару был удар по шкиву и стало лохматить токарь вылечил
Ага! Вот оно что. Так у меня тоже мог быть удар. Ремнем порвавшимся. Там же, как я и говорил, застучало так, что я думал, движок накрылся. Он там куда-то частично намотался, частично висел, и чем-то так хлестануло по одному из шкивов, что даже скол маленький появился (слава Богу, не влияющий на ремень). Там что вполне допускаю, что и по этому ролику дало. Потому что до этого ничего у меня не съезжало. Надо будет попробовать его снять. Интересно, как это делать. Надеюсь, не так, как генераторный (там только гайку рубить - такое усилие бешеное). Сегодня попробую глянуть.