Пока копаемся с АКПП, решили вскрыть раздатку. Самый неприятный "сюрприз" ожидал нас на стадии слива масла – вместо оного вытекла водно-масляная эмульсия цвета новорожденного поросёнка.
При полной дефектовке выяснилось, что цепь сильно растянута, фрикционы убиты водой (отслаивается фрикционный слой), а в маслонасосе шестерня треснула пополам.
В связи с этим вопрос – какие номера, и где купить следующие элементы для 4405:
1. Насос масляный
2. Цепь
3. Фрикционы
4. Все сальники
5. Опционально: вилка включения понижающей, а так же шнек (похожий на шнек мясорубки), передаигающий вилку.
На всякий случай прикладываю фото бирки с раздатки.
Смотри на эксисте раздатку от Киа Соренто 2002 год.
...и добавил:
а зачем мясорубку менять? обязательно поменяй пружину и пластиковую шайбу . шестерни насоса гляну у себя . вроде были .
вилка от соренты не подходит . надо вкладыши отдельно менять -Втулка вилки раздаточной коробки - Ford E9TZ7C430A
Цепь можно переклепать. Отлично ходит. Что случилось с шнеком, что решили менять?
Цитата: Romann от 14 октября 2017, 11:13
Смотри на эксисте раздатку от Киа Соренто 2002 год.
а зачем мясорубку менять? обязательно поменяй пружину и пластиковую шайбу . шестерни насоса гляну у себя . вроде были .
вилка от соренты не подходит . надо вкладыши отдельно менять -Втулка вилки раздаточной коробки - Ford E9TZ7C430A
Спасибо. Сорента реально помогла. Так же эти раздатки, вроде, на Терраканах и Кайронах. :D
Мясорубку менять хочется потому что на ней несть небольшая выработка, как в нетленке Жолбарса, но стачивать один конец мясорубки и шайбить другой не хочется. С вилкой, кстати, я погорячился, она вполне себе в нормальном состоянии. Даже пластиковые вкладыши живые.
По насосу был бы весьма признателен за помощь, потому что он новый стоит приличные 5 рублей (если в лоб заказывать).
Пружинка, я так понимаю, это такая ажурная волнообразная? Других я, вроде, там и не заметил.
А какая пластиковая шайба?
С фрикционами, я так понял, всё интереснее. Надо весь клатч-пакет в сборе Кийско-Хюндайский заказывать. :'(
И по сальникам вопрос открытый: подойдут от Соренто?
Цитата: miha$ от 14 октября 2017, 16:07
Цепь можно переклепать. Отлично ходит. Что случилось с шнеком, что решили менять?
Да, я уже проштудировал вопрос. Я так понимаю, уменьшить на одно звено, и всё? Это ведь реально выход, потому что новая цепочка сейчас от 10 тыр стоит :o
Наберите в ютубе "сокращаем цепь раздатки" , посмотрите как сделать. Фрикционы россыпью были у Антона " автолика" ,сальники отлично подходят от киа.
Сальники бери одинаковые все три .С цепью могут быть нюансы . Она должна быть оочень растянутой . Буквально пилить корпус должна . Иначе не налезет . Укорачивается на пол звена . Пластиковая шайба стоит в пакете фрикционов .
(https://s1.postimg.org/5my0a8urzj/image.jpg) (https://postimg.org/image/51ocny0bor/)
(https://s1.postimg.org/2l249115kf/image.jpg) (https://postimg.org/image/3yond2c7l7/)
(https://s1.postimg.org/70xasg3rn3/image.jpg) (https://postimg.org/image/10p4npu5yj/)
Цитата: Romann от 16 октября 2017, 15:24Сальники бери одинаковые все три
А какой из них брать в пример? На Кию Соренто все три идут под разными номерами :-\
Сальник Corteco 19033802B. Все три не измерял, менял только задний
Лучше вот этот сальник 47314 4B000. Он с 2 пружинами и держит лучше.