В выходные снимали АКПП. Трубки охлаждения, сделанные из стали, были ржавые, да к тому же не открутились, и мы их просто порезали.
Колхозить что-то из резиновых шлангов и хомутов не хочется, поэтому возникает резонный вопрос: можно ли заказать новые трубки с фитингами, и если да, то где их можно найти? Если нет, то можно ли выгнуть из медных трубок (как медь с АТФ дружит)?
Цитата: SergeDM от 25 июля 2017, 19:23
В выходные снимали АКПП. Трубки охлаждения, сделанные из стали, были ржавые, да к тому же не открутились, и мы их просто порезали.
Колхозить что-то из резиновых шлангов и хомутов не хочется, поэтому возникает резонный вопрос: можно ли заказать новые трубки с фитингами, и если да, то где их можно найти? Если нет, то можно ли выгнуть из медных трубок (как медь с АТФ дружит)?
не знаю как она дружит, но у меня было так же, особо не задумывался и поставил медные, езжу и не парюсь.
есть пара моментов, фитингов с такой пендосовской резьбой я не нашёл, поэтому использовал снятые с родных трубок и второй момент, родные трубки не десятка, а тоже в дюймовом стандарте и их размер около 9,8 и как ни пытались на рынке продеть в них нашу десятую трубку чтоб завальцевать, не вышло, пришлось ехать в гараж чтоб за минуту пройтись по ним сверлом десяткой и снова на рынок. ну и последний момент - 10-ка это не 6-ка и гнуть на ней сильные изгибы не заломав довольно сложно, у нас такой один изгиб, это верхний вход радиатор, не стоит на мой взгляд пытаться повторить оригинальную форму и гнуть этот изгиб очень аккуратно.
Цитата: ђ от 26 июля 2017, 01:06
ну и последний момент - 10-ка это не 6-ка и гнуть на ней сильные изгибы не заломав довольно сложно, у нас такой один изгиб, это верхний вход радиатор, не стоит на мой взгляд пытаться повторить оригинальную форму и гнуть этот изгиб очень аккуратно.
Понятно. Значит кину фитинги в карман, и вперёд к кондиционерщикам – подбирать трубку. :D
А ещё есть такой момент: гнуть трубки надо набив в них мелкого песка (так samogonщики гнут змеевеки из нержавейки), чтобы излома не было. НО, если там останется песчинка и попадёт в АКПП – приплыли снова :D
Кстати, развальцовываются они нормально?
Цитата: SergeDM от 26 июля 2017, 10:07
Понятно. Значит кину фитинги в карман, и вперёд к кондиционерщикам – подбирать трубку. :D
А ещё есть такой момент: гнуть трубки надо набив в них мелкого песка (так samogonщики гнут змеевеки из нержавейки), чтобы излома не было. НО, если там останется песчинка и попадёт в АКПП – приплыли снова :D
Кстати, развальцовываются они нормально?
я гнул без песка, думал набить но пока думал уже согнул для приемлемой формы. что будетесли песчинка? не спец по акпп, но думаю ничего и требовательность акпп к кристальной чистоте не более чем миф.
трубки развальцовываются приспособой нормально, а руки у тех кто мне развальцовывал не из плеч, поэтому дорабатывал их творение болгаркой. обрати внимание что фитинги трубок вкручиваются не непосредственнов радиатор и коробку, а в другие фитинги и у них на дне резиновые кольца. учитывай.
Цитата: ђ от 26 июля 2017, 14:09
я гнул без песка, думал набить но пока думал уже согнул для приемлемой формы. что будетесли песчинка? не спец по акпп, но думаю ничего и требовательность акпп к кристальной чистоте не более чем миф.
трубки развальцовываются приспособой нормально, а руки у тех кто мне развальцовывал не из плеч, поэтому дорабатывал их творение болгаркой. обрати внимание что фитинги трубок вкручиваются не непосредственнов радиатор и коробку, а в другие фитинги и у них на дне резиновые кольца. учитывай.
А сколько метров трубки ушло на всё? Я взял 4 метра на всё, и теперь вот думаю, хватит, или нет? Кстати, фитинги, которые малые (надеваются на трубку до развальцовки) я нашёл новые, практически идентичные родным. В магазине запчастей для грузовых авто :D
Цитата: ђ от 26 июля 2017, 14:09не спец по акпп, но думаю ничего и требовательность акпп к кристальной чистоте не более чем миф.
Вот и не нужно говорить глупости, самое главное для АКПП это стерильность! И не дай бог песчинка попадёт в гидроблок, это приведёт к заклиниванию какого либо клапаночка, и приехали. Попадёшь на неслабый ремонт АКПП. :D
...и добавил:
Цитата: SergeDM от 31 июля 2017, 22:12я нашёл новые, практически идентичные родным. В магазине запчастей для грузовых авто
Они всегда и продавались в таких магазинах, никаких проблем с ними.
Ф.Алексей, а у Вас АКПП без фильтра? Странно...
С фильтром, только я не собираюсь испытывать судьбу застряв в ебенях с умершей АКПП! :D
Цитата: SergeDM от 31 июля 2017, 22:12Кстати, фитинги, которые малые (надеваются на трубку до развальцовки) я нашёл новые, практически идентичные родным. В магазине запчастей для грузовых авто
есть более точное определение от чего нашел?
Цитата: ђ от 06 августа 2017, 21:53есть более точное определение от чего нашел?
У нас в магазинах по грузовикам, стоят ящики с фитингами, разными, они ни от чего просто подбираешь размер и резьбу. А ещё проще, по женски, суёшь свой фитинг продавцу и говоришь, хочу ЭТО! :)
Цитата: Ф.Алексей от 03 августа 2017, 22:27Вот и не нужно говорить глупости, самое главное для АКПП это стерильность! И не дай бог песчинка попадёт в гидроблок, это приведёт к заклиниванию какого либо клапаночка, и приехали. Попадёшь на неслабый ремонт АКПП
почему тогда родной фильтр в разы грубей и масляного и топливного? единственное место которое в коробке реально засорить это шайба в гидроблоке, но именно перед ней в канале стоит отдельная сеточка.
и не надо утрировать, я вовсе не говорил что коробке пофиг на грязь, любому агрегату грязь не на пользу, но песчинка попавшая в трубку короб не убъет, а осядет в фильтре.
Цитата: ђ от 06 августа 2017, 22:08почему тогда родной фильтр в разы грубей и масляного и топливного?
Кто тебе это сказал? Разбери, посмотри. Он даже сделан хитро с улавливателем!
Про необходимую длину трубок так никто и не ответил :)
Цитата: ђ от 06 августа 2017, 22:08единственное место которое в коробке реально засорить это шайба в гидроблоке
Видимо ты мало гидроблоков разбирал, с песчинками :D. Песчинка это самое страшное, ну не считая металлических осколков, для гидроблока. Песчинка заклинивает гораздо хуже даже чем сталь. Сталь прочертит по поршеньку и вынется, песчинка заклинивает насмерть, блок на выброс! ;)
...и добавил:
Цитата: SergeDM от 06 августа 2017, 22:21
Про необходимую длину трубок так никто и не ответил :)
5 метров должно хватить, только я ни одной машины пока не видел с цельнометаллическими трубками!
Цитата: Ф.Алексей от 06 августа 2017, 22:215 метров должно хватить, только я ни одной машины пока не видел с цельнометаллическими трубками!
экплорер. если в оригинале.
Цитата: Ф.Алексей от 06 августа 2017, 22:21
5 метров должно хватить, только я ни одной машины пока не видел с цельнометаллическими трубками!
Вот блин, у меня 4 метра всего.
Ну а что касается цельнометаллических, то родные у ФЭ2 как раз такие. Безо всяких резиновых элементов.
Откуда 25 летние машины в оригинале?
На машине времени, что ли привезли?
...и добавил:
Цитата: SergeDM от 06 августа 2017, 22:29Вот блин, у меня 4 метра всего.
Трубка продаётся на каждом углу!
...и добавил:
Цитата: SergeDM от 06 августа 2017, 22:29то родные у ФЭ2 как раз такие. Безо всяких резиновых элементов.
Ага, только АКПП ремонтировать хреново и радиатор бы точно не помешал, как у Э1. Так что 4 врезки как с куста!
Цитата: Ф.Алексей от 06 августа 2017, 22:35
Откуда 25 летние машины в оригинале?
На машине времени, что ли привезли?
Трубка продаётся на каждом углу!
Ага, только АКПП ремонтировать хреново и радиатор бы точно не помешал, как у Э1. Так что 4 врезки как с куста!
У меня машине 22 года, трубки в оригинале. Были, до моего вмешательства :D
Трубки-то продаются, но цена существенна. Да и от 4-х метрового куска останется орезок ни к селу, ни в красную армию. :D
А ремонтировать АКПП можно просто откручивая трубки, если они нормально сделаны. Да и никаких дополнительных радиаторов ставить не нужно, я считаю.
Цитата: Ф.Алексей от 06 августа 2017, 22:35Ага, только АКПП ремонтировать хреново и радиатор бы точно не помешал, как у Э1. Так что 4 врезки как с куста!
у меня 2, на допрадиатор. до этого ездил на цельных медных, до этого на стальноржавошлангосломоремонтированнобывшекогдатоцельных трубках.
...и добавил:
Цитата: SergeDM от 06 августа 2017, 22:49Трубки-то продаются, но цена существенна
я цену не помню, помню только что несущественна была.
...и добавил:
Цитата: SergeDM от 06 августа 2017, 22:21Про необходимую длину трубок так никто и не ответил
не помню я. возможно 1,9 и 2,4, но совсемсовсем не ручаюсь
Цитата: SergeDM от 06 августа 2017, 22:49А ремонтировать АКПП можно просто откручивая трубки, если они нормально сделаны. Да и никаких дополнительных радиаторов ставить не нужно, я считаю.
Ну ну. :)
по поводу песка поумничаю:
Трубки можно гнуть, залив туда расплавленный дёготь\парафин (точно не скажу-поищите)..
То, что можно потом без остатка удалить
Цитата: 11WEST от 07 августа 2017, 10:59по поводу песка поумничаю:
Вообще то есть стальные спирали и ничего никуда засыпать, заливать не нужно. ;) Всё уже давно придумали за нас. :) Есть в конце концов трубогиб, мне когда нужно было согнуть аллюминиевую трубу я просто заказал токарю две железки и сделал себе трубогиб на нужный мне диаметр.
...и добавил:
Цитата: 11WEST от 07 августа 2017, 10:59
залив туда расплавленный дёготь\парафин (точно не скажу-поищите)..
То, что можно потом без остатка удалить
Удалить без остатка дёготь\парафин? Вы знаете способ? Любопытно?
Цитата: 11WEST от 07 августа 2017, 10:59(точно не скажу-поищите)..
То, что можно потом без остатка удалить
:P
Цитата: 11WEST от 07 августа 2017, 22:35
:P
Видимо, Вам столько же лет, сколько Вашему автомобилю! :)
Давай лучше про трубки, недоумок :)
Ты бы язычок прикусил сопляк, а то ведь Москва недалеко приеду...
Всем спасибо за ответы и обсуждения. Сегодня поеду гнуть свою линию медь. :D
Чувствую, всё к чертям переломаю, и прокину магистраль резиновыми шлангами.
В любом случае, отчёт, может даже и фото, к теме приложу. Люблю делиться опытом.
Забыл отписаться ::)
Из было 410 см медной трубки. После сгибания и монтажа осталось примерно 30-40 см. Трубки развальцевались хорошо, соединения не текут.