Клуб владельцев Ford Explorer

Технические разделы по Ford Explorer V => Проблемы, неисправности, поломки FE5 => Тема начата: Head от 29 апреля 2017, 23:18

Название:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: Head от 29 апреля 2017, 23:18
Братья по машинке, кто сталкивался на 5ке с течью антифриза?
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: TransLab от 30 апреля 2017, 01:23
Цитата: Head от 29 апреля 2017, 23:18кто сталкивался на 5ке с течью антифриза?

Мы сталкиваемся, периодически https://www.drive2.ru/o/b/456018325525235504/ (https://www.drive2.ru/o/b/456018325525235504/)
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: Head от 30 апреля 2017, 10:17
Переодически? Если не секрет и сколько таких страдальцев?
Насколько мне известно владельцы 5ки частенько сталкиваются с течью трубок заднего отопителя, что очень не заметно если не сухая парковка и капот перед каждым выездом не открывать :-[.
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: TransLab от 30 апреля 2017, 10:34
Несколько случаев (больше двух, меньше пяти)  с момента, когда мы впервые обнаружили такой вид неисправности. Задний контур, как место течи, конечно тоже встречается, но там куда проще увидеть место течи и поиск дефекта не вызывает вопросов
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: Vasay от 30 апреля 2017, 20:34
Я сталкивался... дважды... Почти сразу после покупки (сорвало патрубок). На 45т.км. (в район заднего отопителя).


Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: semenon от 22 мая 2017, 17:24
Цитата: Head от 30 апреля 2017, 10:17
Переодически? Если не секрет и сколько таких страдальцев?
Насколько мне известно владельцы 5ки частенько сталкиваются с течью трубок заднего отопителя, что очень не заметно если не сухая парковка и капот перед каждым выездом не открывать :-[.

Столкнулся с течью антифриза на 45000 км. ослаб хомут на резиновой трубке заднего контура (находится над левым глушителем) и на холодной трубке уходил антифриз за пару дней 200-500 гр. лечится заменой хомута.
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: freezzak от 25 сентября 2017, 17:56
День добрый.
Нужен совет спецов..., или может сталкивался кто???
Без видимых симтомов, проехав около 1-2 км, т.е., только прогрев двигатель, заехал на парковку торгового центра, заглушил авто и выйдя из машины обнаружил стремительно увеличивающуюся лужу антифриза. Место течи, ориентировочноо, контрольное дренажное отверстие помпы, чуть левее и ниже щупа уровня масла в ДВС, гдето между генератором и кондеем, точно установить невозможно т.к визуально недоступно...
Вытекло литра 2... пробег всего то 135000км.
Какой диагноз? просто менять помпу?
Спасибо...
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: TransLab от 25 сентября 2017, 22:15
Цитата: freezzak от 25 сентября 2017, 17:56Нужен совет спецов..., или может сталкивался кто???

Не затягивайте с ремонтом http://b3auto.ru/pub/cyclone_waterpump/ (http://b3auto.ru/pub/cyclone_waterpump/)
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: freezzak от 26 сентября 2017, 08:37
Цитата: TransLAB от 25 сентября 2017, 22:15
Не затягивайте с ремонтом http://b3auto.ru/pub/cyclone_waterpump/ (http://b3auto.ru/pub/cyclone_waterpump/)
..., просто замена помпы???
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: TransLab от 26 сентября 2017, 09:19
Цитата: freezzak от 26 сентября 2017, 08:37..., просто замена помпы???

Если течь по дренажному отверстию подтвердится, та как минимум - да, замена помпы. Для замены потребуется снять переднюю крышку ДВС и весь механизм ГРМ будет доступен для осмотра. Как правило, цепи на этих моторах вытягиваются очень быстро. На данный момент в нашей практике минимальный пробег, при котором потребовалось частично заменить ГРМ на Э5 был 42000 км. Скорее всего потребуется попутная замена ГРМ. Перед началом работ было бы не лишним сделать диагностику качества работы системы VCT и убедится, что система работает исправно. Если при диагностике обнаружится дефект в работе фазорегулятора/фазорегуляторов, то лучше заменить их сразу, при замене ГРМ, а не разбирать потом все заново.
P.S. В соседней ветке вы пишете
Цитата: freezzak от 25 сентября 2017, 19:46После замены масла и фильтров заводился как часы, примерно дней 7-10, а потом опять за старое да ещё и с дизельным звуком теперь...
По автомобилям 2011-2012 г.в. существует TSB по таким симптомам, предписывающий внесение изменений в конструкцию распредвалов. Какова дата выпуска вашего автомобиля?
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: freezzak от 26 сентября 2017, 10:40
2013 год, пробег 135т.км
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: TransLab от 26 сентября 2017, 11:51
Цитата: freezzak от 26 сентября 2017, 10:402013 год

По этому году бюллетень не применим
Название: Re:  Течь охлаждающей ДВС жидкости (Антифриза)
Отправлено: Андрей-51 от 26 сентября 2017, 16:20
Цитата: freezzak от 25 сентября 2017, 17:56
День добрый.
Нужен совет спецов..., или может сталкивался кто???
Без видимых симтомов, проехав около 1-2 км, т.е., только прогрев двигатель, заехал на парковку торгового центра, заглушил авто и выйдя из машины обнаружил стремительно увеличивающуюся лужу антифриза. Место течи, ориентировочноо, контрольное дренажное отверстие помпы, чуть левее и ниже щупа уровня масла в ДВС, гдето между генератором и кондеем, точно установить невозможно т.к визуально недоступно...
Вытекло литра 2... пробег всего то 135000км.
Какой диагноз? просто менять помпу?
Спасибо...
Меняй помпу..такая же хрень была..
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=29247.new#new (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=29247.new#new)